海上“坦克”乘風(fēng)破浪

　　 看過(guò)成龍電影《紅番區(qū)》的讀者一定對(duì)影片結(jié)尾那艘氣墊船印象深刻。成龍大哥駕駛著它乘風(fēng)破浪，直搗黃龍。那種感覺(jué)可以用兩個(gè)字來(lái)形容：過(guò)癮！今天我們一起來(lái)了解一下氣墊船吧！
　　 氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面（或地面）之間形成氣層，然后使用空氣螺旋槳和空氣舵來(lái)前進(jìn)。雖然名字里有一個(gè)“船”字，但氣墊船卻有著和坦克相似的特點(diǎn)——能在多種地形上行進(jìn)。它不僅能在海上漂，還能在地上跑！無(wú)論是大海還是沼澤或沙漠，對(duì)人家來(lái)說(shuō)都不在話下！
　　 氣墊船行駛時(shí)因?yàn)榇黼x開(kāi)水面，所以水對(duì)船體的阻力很小，行駛速度比用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的船只要快。1959年第一艘載人氣墊船在英國(guó)建成，并且成功橫渡英吉利海峽。在當(dāng)時(shí)，引起了全世界造船界的關(guān)注。最初氣墊船主要用于運(yùn)送貨物或人，后來(lái)由于燃料價(jià)格上漲，氣墊船逐漸被淘汰。
　　 不過(guò)金子是無(wú)論在哪兒都會(huì)發(fā)光的。由于氣墊船那鮮明的特點(diǎn)，雖然不能用于商業(yè)，但卻在軍隊(duì)中有了用武之地。
　　 氣墊船能在沙灘、沼澤、河岸、軟沙、雪地等地形登陸，而且可以越過(guò)某些障礙物（如水雷、地雷）。因此在軍隊(duì)中，氣墊船多被用作登陸艇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氣墊登陸艇能登陸全球70%~80%的海岸，而排水登陸艇只有大約15%的海岸可以登陸。孰優(yōu)孰劣，不言而喻。要是二戰(zhàn)的諾曼底戰(zhàn)役中使用氣墊船登陸的話，那盟軍的傷亡人數(shù)或許會(huì)減少很多吧！
　　 軍事強(qiáng)國(guó)美國(guó)就很重視氣墊登陸艇的研發(fā)。20世紀(jì)80年代，美軍研制出了LCAC氣墊登陸艇。它的標(biāo)準(zhǔn)排水量為87.2噸，長(zhǎng)26.8米，寬14.3米，航速50節(jié)，續(xù)航力200海里。可搭乘24名陸戰(zhàn)隊(duì)員或一輛主戰(zhàn)M1A1坦克。不過(guò)它的耗油量那是相當(dāng)驚人，多達(dá)每小時(shí)1000加侖(約3785升）！這哪是燒油啊，完全是燒錢(qián)嘛！
　　
　　 雖然美國(guó)對(duì)氣墊登陸艇的研發(fā)起步較早，但目前世界上最大的氣墊登陸艇卻是俄羅斯和烏克蘭兩國(guó)共同研制的野牛級(jí)氣墊登陸艇。
　　 這頭“牛”也可以用作運(yùn)輸艦或者布雷艦，滿載排水量550噸，長(zhǎng)57.6米，寬25.6米，最大航速60節(jié)，續(xù)航力300海里。它可運(yùn)送3輛主戰(zhàn)坦克，或10輛裝甲運(yùn)輸車(chē)，或500名全副武裝的登陸隊(duì)員。它還能在浪高2米、風(fēng)速12米/秒的海況下平穩(wěn)行駛，并可突破1.6米高的墻形水障。真是名副其實(shí)的“野牛”啊！我國(guó)海軍也曾向?yàn)蹩颂m訂購(gòu)了四艘野牛級(jí)氣墊登陸艇。
　　我國(guó)對(duì)氣墊登陸艇的研發(fā)始于20世紀(jì)50年代末。2009年，我國(guó)研制的第一艘新型氣墊登陸艇下水，2010年開(kāi)始服役。雖然這跟上文中的氣墊登陸艇相比，還有一定差距。不過(guò)可以肯定的是，隨著我國(guó)海軍科技水平不斷地提高，我國(guó)研制的氣墊登陸艇一定會(huì)越來(lái)越棒！
　　
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　　加侖是英美制容量單位。美制的1加侖約為3.785升，英制1加侖約為4.546升。