





2011a年9月29日21時16分,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,我國首個目標(biāo)飛行器“天宮一號”成功發(fā)射升空!這是我國載人航天工程實(shí)施以來的第8次發(fā)射。隨后,“天宮一號”接受了眾多小記者的視頻采訪。以下是文字實(shí)錄。
空間實(shí)驗(yàn)室
小記者:祝賀你發(fā)射成功!可以先介紹一下自己嗎?
“天宮一號”:謝謝大家!下面我先簡單做下自我介紹。我的外形看上去有點(diǎn)像一個圓柱體,全長10.4米,由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。
小記者:實(shí)驗(yàn)艙和資源艙的作用都是什么啊?
“天宮一號”:實(shí)驗(yàn)艙的一端安裝有一個對接機(jī)構(gòu),用于支持與飛船實(shí)現(xiàn)交會對接。資源艙像一個“大電池”,為軌道機(jī)動提供動力,為飛行提供能源。
小記者:飛船是指宇宙飛船嗎?
“天宮一號”:對呀,就是類似于“神舟七號”的飛船。
小記者:你還能和飛船對接呢!那是不是可以把你看做是空間站?
“天宮一號”:這可不行哦,我只是一個空間實(shí)驗(yàn)室的雛形,而不是空間站。把我發(fā)射升空,是為以后建設(shè)真正的空間實(shí)驗(yàn)室做準(zhǔn)備。
小記者:哦,“空間實(shí)驗(yàn)室”和“空間站”不是指同一個東西嗎?
“天宮一號”:呵呵,這可是兩個概念。空間實(shí)驗(yàn)室主要用于在太空中開展各類空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),航天員的生活必需品和工作所需的材料、設(shè)備均由飛船運(yùn)送。載人飛船停靠在實(shí)驗(yàn)室外邊,作為應(yīng)急救生飛船。如果實(shí)驗(yàn)室發(fā)生故障,可隨時載航天員返回地面。航天員工作完成后,乘飛船返回。
空間站又稱航天站、太空站、軌道站。是一種在地球附近長時間運(yùn)行,可供多名航天員長期工作和生活的載人航天器。
小記者:能再說得詳細(xì)一點(diǎn)嗎?
“天宮一號”:嗯,好的。空間實(shí)驗(yàn)室和空間站是既有明顯區(qū)別,又有聯(lián)系的兩種載人航天器。其他國家在建空間站之前,都是先建造空間實(shí)驗(yàn)室,為空間站打造基礎(chǔ)。我最大的作用,也是為以后建造中國的空間站做準(zhǔn)備。
空間交會對接技術(shù)
小記者:哦,明白了。那要想建造我們自己的空間站,最大的困難是什么?
“天宮一號”:是要掌握空間交會對接技術(shù),它是載人航天的三大基本技術(shù)之一。
小記者:其他兩個是什么
呢?
“天宮一號”:是載人航天飛船的成功發(fā)射和航天員安全返回技術(shù)、航天員在太空出艙活動技術(shù)。
小記者:空間交會對接技術(shù)是指飛船和空間站的對接嗎?
“天宮一號”:是的。飛船的主要用途是在太空和地球之間運(yùn)送物資和航天員,有點(diǎn)像公交車。空間站就像公交站,飛船來了,想要“進(jìn)站”,就必須要掌握空間交會對接技術(shù)。不掌握這個技術(shù),建造了空間站也是沒有意義的。
小記者:空間交會對接技術(shù)有多難?
“天宮一號”:這個的難度還是相當(dāng)大的。大家可以想象一下,在太空中沒有重力的情況下,兩個數(shù)十噸重的機(jī)器,要嚴(yán)絲合縫地對接在一起。在這個過程中,稍有計算不準(zhǔn)確,就會發(fā)生相撞事故,那后果可是相當(dāng)嚴(yán)重的!不過,請大家相信我國航天學(xué)家們的能力,他們一定會在我身上,向大家成功展示空間交會對接技術(shù)的!
小記者:謝謝你接受我們的采訪,祝你工作順利!
(采訪在熱烈的掌聲中圓滿結(jié)束。)
2011年11月3日1時43分,中國自行研制的神州八號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器在距地球343千米的軌道實(shí)現(xiàn)自動對接!中國已成為世界上第三個掌握空間交會對接技術(shù)的國家。同時,這也標(biāo)志著我國的航天事業(yè)邁向了空間站時代!