我把少帥張學良送到臺灣

　　少帥張學良是怎么到臺灣去的？多年來一直是人們關注的一個謎。
　　塵封了半個世紀的往事終于啟封了，護送張學良到臺灣去的駕機人，是新中國成立后第一批女飛行員的總教練、慈利溪口人王賜九。
　　往事歷歷在目，王老雖年過9旬，仍記憶猶新。
　　國民黨空軍上尉飛行員王賜九技術超人，不愛言談，深得上級喜愛。1946年11月的一天上午，王賜九駕駛美制Ｃ47型運輸機，將蔣經國送到南京后又返回重慶。飛機還在九龍坡機場（現在的重慶火車站）上空盤旋，無線電突然傳來了上司的命令：“飛機著陸后，立即到大隊部，有新的任務。”
　　飛機剛剛停穩，一輛美式吉普車早已等候在跑道盡頭，王賜九來不及脫掉飛行帽，就被接到了機場站長部。
　　體態偏胖、身材矮小的九龍坡機場站長部站長將王賜九從上到下打量了許久，從這異乎尋常的眼神中，王賜九揣摸，此次任務非同一般。
　　站長對他說：“王機長，你們的飛行任務有改變。由你任正駕駛，明天早上8點半從本場起飛直達臺灣桃園機場。請記住是桃園機場。”
　　站長接著又說：“給你重新配備的機組其他成員，我已經安排妥當，你不必操心。”
　　站長非常嚴肅地給他規定了“三不”：“從現在起，不準走漏任務消息，不能、不準與任何人相見，不準打電話。”
　　王賜九來到招待所，制訂完飛行計劃后，早早地躺在床上想，明天到底是什么任務呢？自從1945年調至太平寺空運大隊，擔任還都南京的部長級要員的搬家任務后，執行這種不明確任務的任務已是司空見慣了。
　　第二天早上8時10分，王賜九登上飛機，這架飛機遠離機群，停靠在機場的東北角。昔日忙碌的機場，現在一片寧靜。遠眺機場外，四周隱約可見一排排荷槍實彈的士兵，在機場的入口處把守著，幾名軍官和“便衣”正在盤查過往行人。
　　8時20分，一輛美式吉普車駛入停機坪，一位少婦挽著一位魁梧的中年男子下了車。
　　猛地，一個念頭在王賜九眼前閃過：這該不是少帥張學良吧？西安事變后，他在多家報紙上看過少帥的照片，與剛才的登機人多么相似。他這么一想，豁然開朗了，顯然那位女士就是和張學良患難與共的趙四小姐了。
　　他記得真切，張學良穿一身藏青色中山裝，可以明顯看出，有段時間不修邊幅了，稀少的頭發在秋風中飄搖，但從他那炯炯有神的眼中，仍可窺見曾叱咤風云的英氣。
　　趙四小姐著一身淺蘭色陰丹士林旗袍，左手提一只藤條箱，右手緊緊地挽著張學良，樸素無華，端莊凝重。
　　他倆緊緊地依偎著，慢步朝飛機走來。沉重的步履，顯示出他們對這塊土地深深的眷念。他倆知道，這恐怕是他們有生之年在大陸的最后旅程。
　　不知什么時候，淅淅瀝瀝地下起了細雨，像是為這對愛國赤子的遠行而落淚。
　　“漢卿，快上飛機，天在下雨。”趙四小姐一邊說著，一邊攙扶著張學良上了飛機。
　　張學良直接登上飛機前艙，從公文包中取出一份放飛通知單，交給王賜九。
　　由于是貨機，機艙內沒有座椅，趙四小姐只好坐在衣箱上。張學良在機艙內踱來踱去，他兩眼光芒四射，打量著身著飛行皮夾克的機長王賜九，欲言又止。
　　8時30分，機場調度室傳來了起飛的命令，飛機呼嘯著拔地而起，直插長空。
　　飛機起飛時，霧很大，又夾著細雨，能見度極差。王賜九將飛機上升到2200米的高空云中，以每小時230公里的速度朝南飛去。飛到江西遂川，云霧才逐漸散去。進入福建上空時，已是碧空無云了，過了福州就可遙見臺灣，阿里山已盡收眼底。
　　張學良擁著趙四小姐扶靠在機窗前。
　　飛機終于飛臨臺灣南端的桃園機場上空了。透過防彈玻璃窗鳥瞰大地，機場上未顯示降落標志，只見一條測袋在空中拼命搖擺。王賜九迅速打開測風儀，依表顯示左側風超過每秒12米，在這種無地面指揮、沒有無線電聯絡的情況下降落，很容易造成機毀人亡的后果。
　　怎么辦？王賜九想到九龍坡機場站長“記住是桃園機場”的命令，為難了。但他轉念又想，專機上的客人是愛國名將張學良，他為了中華民族的前途和命運，敢冒殺頭之險，現在我做為一名正直的飛行員，做自己該做的工作，又算得了什么呢？
　　想到這里，王賜九與副駕駛員商定，調轉機頭向臺北飛去。很快，無線電臺與臺北機場取得了聯系。
　　13時35分，飛行徐徐降落在臺北機場。一輛黑色小轎車急駛而來，停在飛機艙門下，一位身著黑色禮服的中年男子跳下汽車，打開車門。
　　張學良一行走下飛機，上車前，少帥和趙四小姐回首向機組人員招手致意。
　　“因臨行前上司有令，不許與乘機者交談，我們始終沒有說一句話，張將軍恐怕連我叫什么名字都不知道。望著他離去的身影，我內心充滿了惆悵。”王老談起這段經歷時，遺憾不已。
　　次日，王賜九機組返回南京復命，剛下飛機，王賜九就被車接到了航空委員會作戰處陳處長的辦公室，一見面，陳處長就劈頭蓋臉地責問：“為什么不聽命令改變降落地點？”不容王賜九分辯，陳處長又接著說：“你知道他是誰嗎？他是黨國的罪人，這件事只當沒發生過，不許走漏半點消息，否則殺頭。”說完，陳處長很不耐煩地揮了揮手：“你走吧。”
　　在往后漫長的歲月里，王老一直將這件事藏在心底。筆者問王老：“這些年來您一直守口如瓶，真不容易呀！”
　　王老說：“解放前，我當然不敢拿自己的腦袋開玩笑。解放后，我參加了解放軍，但鑒于眾所周知的原因，實不敢因此斷送前途。今天將這一不尋常的飛行經歷公之于眾，我責無旁貸。”