霍英東船隊為抗美援朝“偷”運汽油\\黑鐵皮\\橡膠等戰略物資

　　筆者幾經尋覓，最近終于找到了抗美援朝期間，霍英東為志愿軍運戰略物資的主力運輸艇“黑貓號”的照片（圖1）。“黑貓號”是當年往大陸運物資時，與香港當局“緝私艇”相撞后沉沒在香港鯉魚門海峽的(圖2)，當時香港報紙紛紛報道這一事件（圖3）。
　　半個世紀過去了，這張“黑貓號”的照片，與著名豫劇演員常香玉為志愿軍捐獻“常香玉號”噴氣式戰斗機（圖4）、挑水老人譚楚云制作 “抗美援朝生產捐獻集金筒”的照片（圖5）一起，在新中國歷史上像鉆石一樣熠熠生輝！當年，常香玉賣掉她自己僅有的一部卡車，并拿出多年的積蓄作為資金，領導她的“香玉劇社”到全國一些大城市巡回義演，經過半年多的努力，終于實現了為志愿軍捐獻飛機的愿望。湖南湘潭76歲的勤雜工譚楚云，每月僅有8塊人民幣的收入，為了捐錢給志愿軍買武器，從中國人民抗美援朝總會發出捐獻武器號召之日起，他用老竹筒制作了一個存錢筒，上端鉆了一個小孔，在竹筒上寫下“抗美援朝生產捐獻集金筒”的字樣，每天用工余時間挑水，把賣水的錢放進竹筒里，一點點地積存，全部捐給志愿軍購買武器。
　　新中國建國之初，朝鮮戰爭爆發，麥克阿瑟將美軍戰火燒到我鴨綠江邊，并揚言轟炸北京，中國政府組織人民志愿軍保家衛國入朝作戰。為此，第五屆聯合國大會在美國等西方國家操縱下，通過了對新中國實施全面封鎖禁運的決議；此后，相繼有43個國家接受了這個決議，在巴黎成立了相應的所謂統一禁運委員會。美國更是宣布對新中國嚴格施行全面禁運，“凡是一個士兵可以利用的東西不允許運往共產黨中國”。表現在朝鮮戰場上，美軍依仗空中優勢，對志愿軍的后方鐵路、公路運輸線，施行“絞殺”性的狂轟濫炸（圖6）。侵朝美軍甚至在他們軍隊中頒布了一條“特別軍規”：當作戰部隊迫不得已從前線撤退時，官兵必須炸毀汽油桶、燒毀汽車輪胎等緊俏物品（圖7）。戰爭需要大量石油（圖8），建國初，中國的石油極為匱乏，1949年石油年產量僅12萬噸，國內所需石油產品90%以上需進口，抗美援朝戰爭更需要大量進口石油，國內商用汽車掛上炭爐代替汽油，以保證軍用。《志愿軍后勤工作總結》表明，現代戰爭的后勤運輸線要油，空軍飛機要油，部隊汽車要油，坦克要油，坑道里的戰士也要油；某軍軍部指揮車就因缺油，無法及時趕上沖往前線的部隊；部隊領油時，需要交回舊油桶或者油桶的出油口螺蓋。
　　當時，英國追隨美國，英軍加入了美國主導的聯合國軍侵朝作戰（圖9），英國還采取了禁止13類物品從英國或包括香港在內的英屬地運往中國內地。香港近百多年來，都是中國內地與外部世界來往的重要運輸樞紐，港英當局執行華盛頓與倫敦的禁令，出臺了禁運法令，封鎖通往新中國的關口與海上通道，對運往大陸內地的“禁運”物資，開展了“緝私”行動。在我國人民抗美援朝運動中，霍英東的海運船隊就是在英國殖民統治香港的環境下，在美國對新中國實施封鎖與禁運這樣的大背景下，多次冒險運送戰略物資的。當時，美軍在戰場所需大量油料是從日本海運、空運到南朝鮮的。石油是美國對華禁運的重點，在朝鮮戰爭爆發后，港英當局也加緊了對油料的禁運與控制，霍先生船隊先是運送祖國急需的石油，在香港缺油后，就轉而運輸黑鐵皮、橡膠制品、五金等，在港英當局嚴密封鎖香港海面的時候，霍英東（圖10）得到了澳門愛國人士何賢（圖11左）的幫助，因為澳門當局控制海面較松，他們利用中共背景的南光公司碼頭中轉（圖12），走澳門海面通道前往大陸廣東海岸。以運黑鐵皮為例，黑鐵皮是制作汽油桶的材料，東西又笨又重，運費也低，從運輸來說，并不是好生意。最初是很大一卷鐵皮，領貨之后，需要在香港碼頭找隱蔽的貨倉卸下來（圖13），加工成小卷鐵皮，便于裝船卸船，躲過巡港的當局警署、工商署督察的監視。霍英東船隊運黑鐵皮，大船一次可裝運300噸，小船一次可裝運100噸。船隊走澳門海面，雖然葡萄牙當局管制松懈，但是也會有冒著國民黨殘余部隊炮火偷襲的風險，當時人民海軍尚未發展起來，在珠江三角洲外海、萬山群島一帶，有國民黨海匪騷擾，他們炮艇上的13毫米機關炮是很厲害的。有次國民黨海匪上了霍英東的船，槍口就頂在他的后腦殼上，搶走了他這船貨物。
　　經歷了抗戰時日軍的嚴酷統治，抗戰勝利后，香港經濟蕭條，除了過往外輪，香港民間沒有什么像樣的海船，后來才有了一些小船，還有少數機帆船。海上船運世家出身的霍英東很有眼光，他有文化，每天看報懂時政經濟動態，并了解各種消息，他還參加過原珠江航政局的正式考試，獲得輪機手及船長證書。在戰后美英推銷太平洋戰爭剩余軍用物資時，他沒有錢買大的軍艦，便用很便宜的價錢買些舊船和機器。他還從廣東軍閥陳濟棠兒子破產的漁業公司買了幾艘船。這樣，霍英東的海運機帆船隊有十余條船，員工兩百多人，在上世紀50年代初的香港，是頗具規模的船隊，在香港當時從事為大陸運輸“禁運”物資的船隊中，是有名的；因次，也得到港英當局的“很多關照”。而盤踞在珠江三角洲外海的國民黨殘余，也將他的船隊列為襲擊目標。
　　聰明的霍英東將買來的軍用大馬力發動機裝到運輸船上，使他的船有很高速度。“黑貓號”就是這樣的船，初用時叫“東興一號”，后來改為“有智號”，但大家愛稱它為“黑貓號”。它是用一條從英國人手里買下的船改成的，仗著裝了三臺發動機，馬力大速度快，多次在夜幕中運貨時躲避港英海警和工商署“緝私”船的武力追捕，據《香港時報》、《工商日報》等港報報道，1952年11月20日，月黑風高夜，“黑貓號”在鯉魚門躲避時不幸與工商署“緝私”船相撞沉沒了，船上兩名員工罹難，成為轟動一時的香港重要新聞，報紙紛紛報道并大肆渲染港英水警及工商“緝私”處截獲“黑貓號”以及審訊“黑貓號”船員的消息。港英當局借此大做文章，撞船的肇事者，公然將被撞沉的“黑貓號”主人推上法庭，當局想以“走私非法運輸”罪名強壓到霍先生頭上。社會上也有人稱他是“發國難財”。多年來霍英東不愿提及這件往事，到了晚年才漸松口，在回憶當年往事說：“說走私也好，或說運送抗美援朝戰時物資也好，我都夠膽去做，在海上身先士卒，那時，我每天只休息兩三個鐘頭。”
　　霍英東是海邊的“蛋家仔”，出生在水上人家的小船上，其祖父霍達潮，曾經擁有大帆船，從事貨運生意，父親霍耀容繼承祖業繼續海運生涯，霍英東從小就和海船結了緣，在海浪海風中長大。霍英東母親劉氏在丈夫病逝后帶孩子們上岸，她持家省吃儉用，攢錢送英東到敦梅私塾小學讀書。霍英東小學畢業后考進了香港有名的皇仁書院（圖14），該書院出了不少愛國名人，孫中山、廖仲愷、唐紹儀等就曾在這里就讀，后來成為新華社香港分社第二任社長的黃作梅，也是霍英東在此讀書時期的高班同學。求學時期，他的愛國思想得到升華，“國家”與“民族”在他心中有了分量（圖15）。抗戰時期，他曾被占領香港的日軍囚禁過。新中國建立后，就在國家危難之時，有商家借為抗美援朝運貨將假藥、過期藥、廢舊棉花充藥棉運給志愿軍時，霍英東很鄙視這些不良商人，義無反顧地投入抗美援朝的反禁運活動中，運送了大量國內需要的戰略物資，在內地公司中取得了良好的信譽。同時他也引起了香港殖民當局的注意，幾十年來，政治迫害和打壓接連不斷。香港社會有人講他“靠走私發家”、“發國難財”，這使他蒙受很大委屈，有好長段時間對這個問題諱莫如深，總回避提及。
　　
　　圖1. 抗美援朝時期，霍英東船隊的主力運輸艇“黑貓號”。
　　圖2. 從香港島海面通往大陸航道必經之狹窄的鯉魚門海峽。
　　圖3. 1952年11月21日，香港工商日報報道“黑貓號”沉沒事件。
　　圖4. 常香玉捐獻的噴氣式戰斗機。
　　圖5. 譚楚云老人將錢放入他的抗美援朝集金筒。
　　圖6. 美軍飛機轟炸志愿軍后方鐵路樞紐站。
　　圖7. 美軍在向后撤退之前，按命令燒毀汽車輪胎。
　　圖8. 美軍在南朝鮮的碼頭上堆滿了從日本運來的汽油桶。
　　圖9. 在朝鮮戰場參戰的英軍士兵。
　　圖10. 青年霍英東。
　　圖11. 上世紀50年代，澳門總商會會長何賢在北京向周總理敬酒。
　　圖12. 霍英東船隊在澳門使用過的碼頭。
　　圖13. 當時的香港貨棧碼頭。
　　圖14. 霍英東就讀過的香港皇仁書院。
　　圖15. 喜歡在國徽前留影的霍英東。