陳閃 富二代的“永久”之路

　　一位20歲出頭的CEO如今領導著已經有70年歷史的老國貨永久自行車。
　　不錯，他是有個家財萬貫的富爸爸，但在這個300人的公司里，一切還得靠他自己。
　　
　　陳閃：干點自己想做的
　　
　　有兩件事陳閃從小到大都很確定：一是自己得對身邊的人好；二是自己將來肯定要跟著父親管理企業。后者陳閃稱之為“覺悟”。他的父親陳榮以服裝批發起家，第一桶金來自于1990年代初的上海股市，2002年位列《福布斯》中國內地首富排行榜的第89位，比2001年上升2位。目前他是中國最大的保齡設備生產企業中路集團的創始人兼最大股東，曾在上海興建全國最大的保齡球館，館內多達108條跑道。有一段時間，電視里“中路保齡”的廣告曝光率很高。
　　陳閃內向訥言，從小沒什么人生主張。高一的時候他留學英國，5年后倫敦大學畢業，學的是數學。21歲出任一家有70年歷史的公司的CEO，與其說這是他職業藍圖第一步，不如說這是一個父親的安排，而且，“應該經過了我爸的深思熟慮，是有道理的。”
　　2007年底，名片上印著“上海永久自行車有限公司CEO”的陳閃開始上班，他對自行車沒有太多喜愛，也沒有太多抵觸——正如他對生活中大部分事物的感覺一樣。
　　“國企”，這是陳閃對“永久”的濃縮評價。雖然架著CEO頭銜，但沒有人“實際上”聽他的話：部門經理直接向陳榮匯報，連電費單據都轉交他帶回家給陳榮簽發。陳閃一開始待在進出口部門，這是一個對于“永久”來說不太重要的地方，因為永久產品都以內銷為主。陳閃只是從這里開始熟悉各種財務報表和公司流程。有半年的時間，他都在逐步了解這個“體制”。
　　陳閃接手“永久”之初，公司現金流充裕，且陳榮給予了他百分百的支持。“大概他覺得我膽小，不敢做大事。”陳閃開玩笑地說。他的確可以做一些大事，比如投入巨資撤換生產線，改造廠房，重新招聘人員。但他什么都沒做。
　　“我很清楚自己能干什么，不能干什么。雖然我發現問題，但我解決不了。”陳閃給自己無所事事的職場前半年打了個比方：“‘永久’就像一個得了重病的人，你如果直接開刀，可能會加速他的死亡。”
　　不過陳閃并不想讓“永久”成為另一個捷安特，他想讓它成為另一個“永久”。
　　
　　70歲老單車的第二春：“永久C”
　　
　　永久自行車1949年誕生于上海昌和制作所，一度是中國生產最多的自行車的廠家，年產量達到全國總產量三分之一。當時有句俗話，騎永久牌自行車的要是摔了，爬起來必定先看“永久”摔壞了沒有……但永久牌并沒有像它的品牌一樣，永久下去。
　　1993年，“永久”成為中國自行車行業最早實行現代企業制度改革的企業，成為上市公司。2001年起，上海民營企業中路集團入主“永久”，占有5