湖北農(nóng)村物流發(fā)展思考

　?。壅?要］農(nóng)村物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，其發(fā)展具有重要意義。湖北農(nóng)村物流的發(fā)展取得了較大的成績，同時(shí)也受到了諸多因素的制約，本文在分析了制約因素后，提出了完善湖北農(nóng)村物流發(fā)展的政策建議。
　　［關(guān)鍵詞］湖北；農(nóng)村物流；發(fā)展
　?。壑袌D分類號］F252 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）49-0051-03
　　1 引 言
　　農(nóng)村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切服務(wù)的總稱。農(nóng)村物流的效用主要是創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)間和空間價(jià)值，與城市物流比較，農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性、差異性、多樣性等特點(diǎn)。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流，是有效解決“三農(nóng)”問題、建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要組成部分，對于開拓農(nóng)村市場、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)市場對接，構(gòu)建和諧社會意義重大。湖北省是我國重要的農(nóng)業(yè)大省，解決好農(nóng)村物流發(fā)展的問題，對于促進(jìn)社會主義新農(nóng)村的建設(shè)，推動中部地區(qū)迅速崛起具有重大的戰(zhàn)略意義。
　　2 發(fā)展農(nóng)村物流的意義
　　農(nóng)村物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著日益重要的作用。發(fā)展農(nóng)村物流，搞活農(nóng)村流通，對于促進(jìn)農(nóng)民增收、引導(dǎo)農(nóng)村消費(fèi)、保持農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義，是深入貫徹落實(shí)中共十七屆三中全會精神，推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，也是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下擴(kuò)大消費(fèi)、拉動內(nèi)需的重要舉措；發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流業(yè)，是有效解決“三農(nóng)”問題、建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要組成部分，“三農(nóng)”問題是黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人十分關(guān)心的問題，直接關(guān)系到我國全面建設(shè)小康社會的實(shí)現(xiàn)。破解“三農(nóng)”問題，一方面在于解決農(nóng)民收入問題，縮小城鄉(xiāng)差別，改變農(nóng)村面貌，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，另一方面在于如何更好滿足農(nóng)民生產(chǎn)、生活需要，在農(nóng)民收入增加的條件下，提高農(nóng)民生活質(zhì)量，使農(nóng)民、農(nóng)村能夠更好感受改革開放的成果。因此，配合新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建新時(shí)期湖北農(nóng)村物流發(fā)展模式，就成為我們當(dāng)前以致今后一個時(shí)期的主要任務(wù)之一，它對于建設(shè)新農(nóng)村商品流通體系，可以克服小而分散的經(jīng)營狀況，為農(nóng)民省時(shí)、省錢、省心。通過規(guī)模經(jīng)營，讓農(nóng)村市場也能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，降低商品價(jià)格，給農(nóng)民帶來實(shí)惠。一是通過集約化經(jīng)營，有利于對農(nóng)村市場進(jìn)行監(jiān)管，保證商品質(zhì)量，特別是食品與農(nóng)資產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕過去假冒偽劣商品充斥農(nóng)村市場的狀況，促進(jìn)農(nóng)村市場健康發(fā)展，確保農(nóng)民身心健康；二是農(nóng)村是我國最廣大的市場，通過構(gòu)建新的市場流通體系，進(jìn)一步完善我國市場體系，有利于進(jìn)一步開拓農(nóng)村市場，最大限度擴(kuò)大農(nóng)村市場銷售量，更好滿足農(nóng)民生產(chǎn)、生活需要，全面提高農(nóng)民生活質(zhì)量；三是帶動農(nóng)村社會全面發(fā)展和吸納農(nóng)民就業(yè)，緩解就業(yè)壓力，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，有利于我國實(shí)現(xiàn)全面小康等方面具有重要意義；四是發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，能夠帶動農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的革新和改造；能夠帶動農(nóng)村信息化建設(shè)，提高農(nóng)村信息化水平；五是發(fā)展農(nóng)村物流有利于促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、物流相關(guān)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整；能夠促進(jìn)和帶動高效的農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系的建設(shè)和完善，提高農(nóng)村市場流通的現(xiàn)代化水平；有助于降低和分散農(nóng)民經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；有助于推動農(nóng)村市場流通領(lǐng)域的現(xiàn)代化，提升為農(nóng)民服務(wù)的質(zhì)量水平。
　　湖北是農(nóng)業(yè)大省和全國重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。湖北特色的雙低油菜、優(yōu)質(zhì)大米、蔬菜、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品、果特產(chǎn)品六大產(chǎn)業(yè)，依托四通八達(dá)的交通物流網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全國。在密集的交通物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，湖北已建成了各類農(nóng)產(chǎn)品市場4000多個，其中既有大量的城鄉(xiāng)集貿(mào)市場，也有近百家批發(fā)市場，還有眾多超市和連鎖店。僅在武漢區(qū)域，比較知名的就有四季美、白沙洲、舵落口、皇經(jīng)堂、華中糧油、武東、沙湖水果批發(fā)、大東門水產(chǎn)和種子批發(fā)、香港路茶葉批發(fā)、集家嘴干鮮調(diào)料批發(fā)等一批經(jīng)農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)的農(nóng)產(chǎn)品定點(diǎn)批發(fā)基地。在武漢農(nóng)業(yè)物流區(qū)域外圍，湖北還建有荊州農(nóng)業(yè)物流中心、宜昌農(nóng)業(yè)物流中心、黃石農(nóng)業(yè)物流中心等。在四大農(nóng)業(yè)物流中心的基礎(chǔ)之上，湖北物流最終將構(gòu)筑以武漢為核心的四重物流服務(wù)時(shí)域圈，即面向“武漢1+8城市圈”重要商品集散地、城市消費(fèi)功能區(qū)的2小時(shí)區(qū)域配送核心物流圈；面向省內(nèi)城市的6小時(shí)區(qū)域分撥及配送物流圈；面向國內(nèi)經(jīng)濟(jì)中心城市的24小時(shí)干線終端配送物流圈；面向遠(yuǎn)東、東南亞及歐美地區(qū)的72小時(shí)國際中心城市終端配送物流圈。湖北要在中部崛起，必定要大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，走農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)產(chǎn)品深加工之路，對農(nóng)產(chǎn)品物流的需求會大幅增加，并涌現(xiàn)一批農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)運(yùn)銷公司和農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)物流企業(yè)。
　　3 湖北省農(nóng)村物流發(fā)展的現(xiàn)狀和制約因素分析
　　隨著湖北省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)，國家給予農(nóng)民大量的優(yōu)惠政策，使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)農(nóng)民收入以快于非農(nóng)經(jīng)濟(jì)和非農(nóng)人員收入的速度增長，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和農(nóng)民的消費(fèi)能力都有了很大的提高，為農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展提供了有利的經(jīng)濟(jì)條件。這是一塊亟待開發(fā)、亟待整合、亟待突破的處女地，如果能夠利用好，將進(jìn)一步改善湖北省農(nóng)村農(nóng)民的生產(chǎn)生活條件，拉動全省經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮不可估量的作用。再則，隨著我國農(nóng)村土地政策完善及相關(guān)配套措施的落實(shí)，出現(xiàn)了合作經(jīng)營、規(guī)?；?jīng)營、專業(yè)化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營等新的經(jīng)營模式。隨之而產(chǎn)生了合作社、行業(yè)協(xié)會等新的經(jīng)濟(jì)組織形式，使農(nóng)村生產(chǎn)力有了很大的提高，農(nóng)產(chǎn)品極大的豐富，為農(nóng)村物流業(yè)向城市發(fā)展，向國內(nèi)其他市場發(fā)展，向國際市場發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)產(chǎn)品基礎(chǔ)。雙向聯(lián)動、城鄉(xiāng)聯(lián)結(jié)，新的物流格局正在形成，啟動國內(nèi)消費(fèi)，消費(fèi)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要推動力的時(shí)刻已經(jīng)到來，大力發(fā)展湖北省農(nóng)村物流業(yè)刻不容緩。從湖北省目前農(nóng)村物流發(fā)展情況看，取得了一定的成就：一是輻射全市鄉(xiāng)村的農(nóng)資配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)粗具規(guī)模；二是農(nóng)村日用消費(fèi)品流通網(wǎng)絡(luò)正在形成，農(nóng)村消費(fèi)市場進(jìn)一步拓展；三是農(nóng)產(chǎn)品市場日漸繁榮，農(nóng)村市場主體呈現(xiàn)多元化格局；四是再生資源回收市場不斷規(guī)范；五是農(nóng)村信息化建設(shè)步伐加快；六是一系列鼓勵農(nóng)村物流發(fā)展的政策已經(jīng)出臺，如《湖北省物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，《湖北省人民政府關(guān)于構(gòu)建全省農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)體系的意見》（鄂政發(fā)〔2008〕48號），湖北省政府下發(fā)《關(guān)于加快全省農(nóng)村郵政物流發(fā)展的會議紀(jì)要》，《湖北省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省郵政管理局等部門關(guān)于推動全省農(nóng)村郵政物流發(fā)展意見的通知》（鄂政辦發(fā)〔2009〕85號）等，極大地推動了湖北農(nóng)村物流的發(fā)展。但由于多種因素的影響，使得湖北農(nóng)村物流發(fā)展模式單一、模式經(jīng)營簡單、模式發(fā)展滯后、深度合作不夠、銜接不暢、配合不足等，究其原因，主要是有以下制約因素：
　　3.1 領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識不到位，重視程度不夠
　　雖然國務(wù)院、湖北省人民政府出臺了相關(guān)的政策、法規(guī)，但是調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，仍然有部分縣市區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識不到位，重視程度不夠，缺乏現(xiàn)代物流、大物流，特別是農(nóng)村物流意識，因而對政策的執(zhí)行力不夠，一些農(nóng)業(yè)大市（縣）急于抓GDP，急于抓財(cái)政的貢獻(xiàn)率，只重視抓工業(yè)，抓大項(xiàng)目的引進(jìn)，抓城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)而忽視農(nóng)村物流的建設(shè)。而一些經(jīng)濟(jì)大市、工業(yè)強(qiáng)市，由于農(nóng)村物流所占比重較低而又不能引起足夠的重視，真正把發(fā)展農(nóng)村物流作為重要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的縣市區(qū)少之又少。
　　3.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，技術(shù)水平不高
　　由于受財(cái)力和各方面條件的制約，湖北省在農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入明顯不足，一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的交易仍主要依靠傳統(tǒng)的集市形式，大部分農(nóng)村物流企業(yè)，農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都是市場經(jīng)濟(jì)自發(fā)調(diào)節(jié)的產(chǎn)物，規(guī)模小，技術(shù)水平低，信息不暢通，農(nóng)產(chǎn)品的流通主要局限在狹小的區(qū)域內(nèi)，一旦區(qū)域內(nèi)某種產(chǎn)品飽和，就會出現(xiàn)前幾年出現(xiàn)的桃賤傷農(nóng)現(xiàn)象，特別是湖北省西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，農(nóng)民收入主要依靠農(nóng)副產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)這樣的情況，就會極大挫傷他們發(fā)展農(nóng)業(yè)的積極性，進(jìn)而影響農(nóng)村的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　
　　3.3 物流信息體系不健全，信息技術(shù)能力不強(qiáng)
　　信息化是現(xiàn)代物流的核心，因此在農(nóng)村要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的理念，必須大力推進(jìn)農(nóng)村物流的信息化建設(shè)。2008年3月28日，CNNIC發(fā)布的《農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報(bào)告》中數(shù)據(jù)顯示：與城鎮(zhèn)居民相比，我國農(nóng)村的互聯(lián)網(wǎng)普及率僅為7.1%，在農(nóng)村非網(wǎng)民不上網(wǎng)的原因中，有23.1% 的人是因?yàn)闆]有上網(wǎng)設(shè)備，有53.3%的人是因?yàn)椴欢娔X或網(wǎng)絡(luò)，那么能夠通過互聯(lián)網(wǎng)獲得市場和技術(shù)信息的農(nóng)村家庭或利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)購買生產(chǎn)資料的農(nóng)戶，甚至借助互聯(lián)網(wǎng)信息出售農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶數(shù)量就微乎其微了。信息化程度低嚴(yán)重影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲存和農(nóng)用物資的及時(shí)供應(yīng)，成為制約我國農(nóng)村物流發(fā)展的重要因素。湖北省農(nóng)村特別是欠發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村現(xiàn)代流通業(yè)信息化建設(shè)滯后，農(nóng)村開拓市場能力弱，長期以來農(nóng)民對市場供求信息獲取渠道比較單一，手段缺乏、滯后失真現(xiàn)象嚴(yán)重，趕不上市場變化，不能及時(shí)掌握國際國內(nèi)市場供求趨勢和商品價(jià)格動態(tài)信息，難以把握農(nóng)產(chǎn)品賣出和商品購進(jìn)最佳時(shí)機(jī)，難以從物流業(yè)中獲得最佳收益。
　　3.4 缺乏物流龍頭企業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；瘜I(yè)化生產(chǎn)程度偏低
　　農(nóng)村居民居住分散，人口密度低，而村鎮(zhèn)銷售網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重不足，商品質(zhì)次價(jià)高，售后服務(wù)不完善、不配套等，均抑制了農(nóng)民的消費(fèi)熱情。目前農(nóng)村的中介組織多是小打小鬧的個體經(jīng)營者，難以組織起較為完整的流通體系，也就難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，成本下不去、質(zhì)量上不來加之農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)周期長，由于受自然因素或其他因素的影響農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)不穩(wěn)定，又不能實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，這就加大了第三方物流企業(yè)進(jìn)入和經(jīng)營的成本，因而就制約了農(nóng)村物流業(yè)大發(fā)展，也制約了農(nóng)村物流模式的發(fā)展。
　　3.5 農(nóng)村的電子商務(wù)發(fā)展偏慢，專業(yè)化的物流配送體系尚未完善
　　農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)，可以將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后諸環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合在一起，解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場信息不對稱的問題，有效避免盲目發(fā)展帶來的對農(nóng)村的不良影響。但是目前湖北省農(nóng)村主要是家庭分散經(jīng)營，以家庭為單位在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布信息受到很多條件的制約，國外較為盛行的訂單農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品定制化服務(wù)在省內(nèi)數(shù)量不多，加之專業(yè)化的物流配送體系尚未完善，對農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)模式的發(fā)展造成極大的制約。據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會的調(diào)查顯示，31.3%的農(nóng)民認(rèn)為購買生活資料不方便，37.2%的農(nóng)民認(rèn)為購買生產(chǎn)資料不方便。
　　3.6 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平低，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢
　　與城市相比，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)依然落后，農(nóng)民收入低，農(nóng)村市場相對城市市場發(fā)展滯后，這必然使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。同時(shí)農(nóng)村物流發(fā)展緩慢還與廣大農(nóng)村地區(qū)物流意識差、物流知識薄弱、對物流重視不夠有著直接關(guān)系。
　　3.7 物流政策不到位，農(nóng)業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化相對滯后
　　近年來，雖然農(nóng)村物流受到各級政府的高度重視，連續(xù)幾年中央一號文件都關(guān)注三農(nóng)問題，其中也包括農(nóng)村物流的相關(guān)問題，并相繼出臺了關(guān)于農(nóng)村物流的系列文件，但還是落實(shí)不到位；同時(shí)我國農(nóng)業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)仍然處于起步階段，能夠適應(yīng)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)類、技術(shù)類、服務(wù)類、信息類和管理類標(biāo)準(zhǔn)體系仍未建立起來。物流標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作依然在傳統(tǒng)體制的框架中進(jìn)行，相互之間缺少交流合作機(jī)制，協(xié)調(diào)性較差，這也是制約我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流模式發(fā)展的一大瓶頸。
　　3.8 農(nóng)村教育發(fā)展程度不高，農(nóng)村物流人才短缺
　　目前，我國的現(xiàn)代物流人才，從初級到高級都非常緊缺，了解和熟悉農(nóng)村物流的專業(yè)人才更是鳳毛麟角。另外，針對農(nóng)村物流層面的研究和投入微乎其微，而農(nóng)村物流的主體農(nóng)戶和中介組織合作社普遍缺乏專業(yè)的物流教育與培訓(xùn)，導(dǎo)致農(nóng)村物流業(yè)缺乏先進(jìn)的管理理論和專業(yè)的管理人才。
　　4 完善湖北省農(nóng)村物流發(fā)展的政策建議
　　4.1 加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流教育
　　發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，知識普及是基礎(chǔ)，觀念的樹立是根本，人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流領(lǐng)導(dǎo)干部的觀念是決定因素，因此領(lǐng)導(dǎo)干部要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高對農(nóng)村物流的意識，樹立大物流、現(xiàn)代物流的理念，并把它作為當(dāng)前和今后一個時(shí)期重中之重工作堅(jiān)持好發(fā)展好。發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，要充分利用電視、報(bào)刊、小冊子、專題講座等形式，將現(xiàn)代物流知識、物流技術(shù)送到農(nóng)村，向廣大農(nóng)民群眾廣泛宣傳，普及現(xiàn)代物流知識。通過現(xiàn)代物流知識的普及，逐步在廣大農(nóng)民特別是農(nóng)村干部頭腦中樹立現(xiàn)代物流理念，從而激發(fā)和調(diào)動他們發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的積極性和主動性。要加強(qiáng)現(xiàn)代農(nóng)村物流教育，在大學(xué)開設(shè)農(nóng)村物流方面的專業(yè)或課程，造就一大批熟悉農(nóng)村物流運(yùn)作規(guī)律，具有開拓精神的物流管理和技術(shù)人才。
　　4.2 制定科學(xué)的農(nóng)村發(fā)展規(guī)劃
　　從農(nóng)村各種貨物的流量、流向、流時(shí)，商品的物流成本及物流對商品流通的綜合影響等方面入手，摸準(zhǔn)農(nóng)村物流的規(guī)律，制定農(nóng)村物流綜合體系的發(fā)展規(guī)劃。協(xié)調(diào)農(nóng)業(yè)物流與工業(yè)物流，加強(qiáng)物流中心建設(shè)和信息平臺建設(shè)，制定物流產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵和支持企業(yè)物流建設(shè)以及第三方物流的發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展模式的創(chuàng)新。
　　4.3 加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
　　繼續(xù)實(shí)施和完善村村通公路工程，完善農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)產(chǎn)品的輸出和農(nóng)資等工業(yè)品的輸入提供便捷的通道。在發(fā)揮市場基礎(chǔ)作用的前提下，加強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控，統(tǒng)一布局、合理規(guī)劃，在湖北省農(nóng)村建設(shè)一批影響力大、輻射力強(qiáng)、帶動作用明顯的物流企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。把物流業(yè)延伸到全省的每一個村莊，每一個農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域。加強(qiáng)農(nóng)村信息工程建設(shè)，像普及電視、廣播那樣，實(shí)現(xiàn)村村通互聯(lián)網(wǎng)，讓廣大農(nóng)民充分享受現(xiàn)代信息技術(shù)帶來的成果，為農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的信息技術(shù)支撐。
　　4.4 加快農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、區(qū)域調(diào)整
　　進(jìn)一步推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化，提升農(nóng)產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)能力和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。夯實(shí)農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展壯大的根基。要進(jìn)一步完善農(nóng)村土地的承包和延包政策，加快農(nóng)村土地使用權(quán)的有償轉(zhuǎn)讓，在原先一村一品的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，使分散經(jīng)營的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)被區(qū)域化、規(guī)?；⒓s化生產(chǎn)所代替。加快制定國家或省級各類農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量和檔次，吸引第三方物流的進(jìn)入。
　　4.5 開展供應(yīng)鏈物流管理
　　培養(yǎng)供應(yīng)鏈核心龍頭企業(yè)，實(shí)行產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營?？梢圆扇　吧a(chǎn)企業(yè)+農(nóng)戶”、“批發(fā)企業(yè)+農(nóng)戶”、“零售企業(yè)+農(nóng)戶”、“配送中心+農(nóng)戶”等物流運(yùn)作模式；創(chuàng)新中小企業(yè)之間的物流協(xié)作模式，用協(xié)作物流、共同配送、共享物流網(wǎng)絡(luò)等形式解決農(nóng)戶分散、物流分散問題；加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會的作用，減少惡性競爭；大力扶持和發(fā)展個體、私營、中外合資等多種所有制成分的農(nóng)村物流企業(yè)。
　　4.6 加強(qiáng)農(nóng)村物流的標(biāo)準(zhǔn)化工作
　　標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流發(fā)展的生命線，特別是由于農(nóng)村物流的差異性特點(diǎn)，使農(nóng)村物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作更顯得非常重要。在包裝、運(yùn)輸和裝卸等環(huán)節(jié)，必須適應(yīng)國內(nèi)及國際貿(mào)易要求，積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)或通用國家標(biāo)準(zhǔn)，大力推行和國際接軌的物流設(shè)施、物流工具標(biāo)準(zhǔn)，如托盤、貨架、裝卸機(jī)具、條形碼、車輛、包裝、集裝箱等，不斷改進(jìn)物流技術(shù)，保證農(nóng)村物流的發(fā)展從一開始就規(guī)范有序。
　　4.7 加強(qiáng)政府對農(nóng)村物流的服務(wù)職能
　　政府在農(nóng)村現(xiàn)代物流的發(fā)展過程中，特別在制定農(nóng)村物流宏觀指導(dǎo)計(jì)劃、收集發(fā)布農(nóng)村物流信息、制定農(nóng)村物流市場規(guī)則，在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策等方面具有不可替代的作用，通過做好這些服務(wù)性工作，能夠更好地營造和保證農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的良好外部環(huán)境。政府在服務(wù)農(nóng)村物流過程中應(yīng)積極通過體制創(chuàng)新、改造、培育與壯大從事農(nóng)村物流的市場主體，多元化發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流企業(yè)，讓企業(yè)在發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流中發(fā)揮主導(dǎo)作用。特別要加快原有農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的改造、改革與重組，進(jìn)行資源整合，做大做強(qiáng)，以適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、高科技農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)的要求，從而改變目前我國農(nóng)村流通企業(yè)規(guī)模小、服務(wù)單調(diào)和封閉運(yùn)行的現(xiàn)狀，逐步建立現(xiàn)代企業(yè)制度，向?qū)I(yè)化、規(guī)?；途C合化方向邁進(jìn)。同時(shí)，發(fā)展多種形式的農(nóng)民合作組織以及代理商、中間商等中介組織。
　　4.8 創(chuàng)新農(nóng)村物流發(fā)展模式
　　結(jié)合農(nóng)村的現(xiàn)狀和未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，創(chuàng)新農(nóng)村現(xiàn)代物流運(yùn)營模式:基于網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)村現(xiàn)代直銷型物流模式、契約型農(nóng)村現(xiàn)代物流模式、第三方農(nóng)村現(xiàn)代物流模式、農(nóng)村郵政物流“連鎖經(jīng)營+配送到戶+科技服務(wù)”的經(jīng)營模式、農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)模式等。
　　5 結(jié) 論
　　總之，完善湖北省農(nóng)村物流發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要企業(yè)物流層面、產(chǎn)業(yè)層面、區(qū)域?qū)用婧蛧覍用婷芮信浜?，政府推動、行業(yè)聯(lián)動、企業(yè)行動，共同創(chuàng)新農(nóng)村物流發(fā)展。
　　
　?。刍痦?xiàng)目］本文系湖北物流發(fā)展研究中心2010研究項(xiàng)目《湖北農(nóng)村物流發(fā)展模式及政策建議》階段性成果，受湖北物流發(fā)展研究中心資助。
　　［作者簡介］熊文杰（1970—），男，副教授，武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院商貿(mào)學(xué)院副院長、現(xiàn)代物流研究所副所長，中國物流學(xué)會常務(wù)理事、特約研究員、產(chǎn)學(xué)研基地主持人，研究方向：物流管理、商業(yè)文化。