關于鐵路橋梁工程高墩施工技術措施的探討

張偉權 高玉玲

摘要: 建筑施工環節中，鐵路橋梁工程的高墩在整個過程中其著重要的作用，這關系著工程項目的經濟效益。基于此，本文結合工程實例，對鐵路橋梁工程高墩施工技術的措施進行了探討。

關鍵詞: 鐵路橋梁工程；高墩；施工技術

在進行澆筑實體混凝土墩身工程時，要一次性完成，進行此施工方案的主要目的是有效提升施工效率，從而使工程成本投資的消耗降低，使建筑的所有環節進展的更加順利。在新形式的施工作業要求下，工程單位對施工計劃要進行積極調整，這將會影響到全部工程項目作業的進展。

1案例簡介

某鐵路大橋，橋長為1251.67m,大于10m的實體混凝土的墩身有19座,墩身高度最大值為24.9m。在對施工方案進行制定時，要全面分析所有施工作業的實際情況，做種確定了對混凝土進行施工時期所存在的需要解決的問題。

2對鐵路橋梁的高墩施工技術

2.1搭設扣件式的鋼管腳手架

2.1.1對鋼管腳手架進行布設：介于墩身高度不足50m，這次施工方法采用雙排單管立桿法來搭設(如圖1)。排距0.6m為參照身的尺寸,立桿的間距為0.6m和1.72m,針對腳手架體系在位置上的不同進行控制，確保大橫桿的間距為1.5m。腳手架高度在12m以上之后連接于墩身處,以4.5m為間隔選4根鋼管進行相對應結構的設計，這樣便于后期的施工作業，此外，將全部混凝土結構貫性進行強化。將對立桿的腳底用大、小橫桿進行連接,按照規定強化立桿下墊的5mm處的厚鋼板,且設計的剪刀撐選擇的位置要恰當，確保腳手架的橫縱方向的全部剛度達到預期標準。在對腳手架進行搭設時,在一個角落上利用短橫管來設置爬梯,將其步距范圍控制于0.4m上。

圖1總體布置圖

2.1.2鋼管腳手架荷載的檢算：通過相應的計算能夠掌握腳手架具體的承載，以此來維持正常的施工作業秩序，保證了建筑施工的有序進行。通常在荷載傳遞時借鑒的途徑包括:腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿→基礎。扣件對腳手架結構形式的布置有較大的影響，在設計驗算時應該作為重點內容對待。此外，還要保證各個摩擦阻力之間的有效結合，位置摩擦阻力在理想的運行狀態下。

2.2模板的安裝

在進行安裝模板之前，使用電動鋼絲刷清理模板的表面, 將脫模劑進行均勻的涂抹,使用脫模劑的比例是柴油與機油調配在一起1∶2,但不得利用廢棄機油。在進行涂抹脫模劑的時候,要逐米進行，順序為從上到下，在涂抹過程中不宜沾太多的脫模劑,確保均勻涂抹,避免脫模劑沿模板出現掛簾。將已完成的小塊模板放在地面上經拼裝后變為之后進行整體吊裝,且每次的吊裝高度應小于4m。為避免出現漏漿的情況在各個接縫處使用雙面膠,此外，對于模板的錯臺要將其嚴格控制 在2mm之內,提前在模板內設PVC管,將拉桿穿過PVC管內穿并連接模板,拆模后還可以利用。安裝完模板后，測量組檢測模板的四角坐標,確保控制偏差為10mm,在需要校正的情況下, 將其使用手搖葫蘆拉至制定地點, 再用手搖葫蘆對其墩身模板頂端的四角進行定位牢固,確保其不偏位。

2.3混凝土在進行施工階段的控制

2.3.1澆筑以及配制：(1) 在進行配制混凝土過程中，要按照施工的具體標準實施，這樣才會保證混凝土的結構性能符合預期標準。在配制前期，工程單位應派遣試驗人員精確測定其原材料的含水率，這樣有利于后面的生產的有效進行。嚴格控制對攪拌時間，防止由于時間過長造成后期使用質量下降，通常情況下，攪拌時間應控制在大于2min上。(2)混凝土的澆筑。在澆注過程中應該確保混凝土的凝固狀態達標，同時掌握混凝土順著串筒垂直下落,同時要求自由傾落高度在2m以內，防止出現各種質量問題。對混凝土澆筑進行分層攤鋪、分層振搗,分層厚度為30cm,防止混凝土堆積造成的問題。工程單位需應派人把混凝土攤鋪后實施振搗,防止振搗時膠凝材料過于密集而影響使用質量。澆筑階段對澆筑速度嚴格控制，防止速度過快或過慢帶來的質量問題。對模板和拉桿變化狀況嚴格掌握，出現異常問題時應該嚴格控制。（3）混凝土的振搗。要選擇插入式的振動棒,使用振動棒之前要對其進行有關試驗，確保全部施工階段進展順利。振搗順序按照四周在先,中間在后進行,臨近兩個插入位置間距為小于振動棒的作用半徑1.5倍上,應熟練操作振動棒。

2.3.2 混凝土在養護與拆模方面：完成澆筑施工后精心養護混凝土，這將決定著混凝土的使用質量，因此工程單位務必將合理的方案制定出來從而進行養護。在混凝土強度達到2.5MPa則能實施拆模,有手搖葫蘆牽拉的模板,對卸載后模板的彈力加以分析，這樣才能把手搖葫蘆同時卸載,杜絕出現卸載不均造成墩柱環向裂紋。在拆模過程中要對模板間連接螺母解松后,同時做好模板與混凝土間的空隙，最后把模板外抽,養護時要嚴格控制混凝土內部溫度，及時灑水降溫以防止溫度裂縫的出現。每拆除1m模板應繼續進行灑水然后用塑料薄膜進行覆蓋與封閉,確保每組塑料薄膜之間具有足夠的鏈接，保障混凝土具有高效的養護效果。

3總結

在建筑施工過程中，連接墩身和鋼管腳手架環節是至關重要的，工程單位一定要將維護混凝土使用質量這一方面得以有效關注，使施工作業的質量全面提升上來，推動施工質量提高其水平與標準。混凝土在澆筑速度方面將會對模板所受到的側壓力最高值產生直接影響,因此在施工階段進行動態計算的檢算工作是極其必要的。

參考文獻:

[1]TB 10203-2002,鐵路橋涵施工規范[S].

[2]TB 10415-98,鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準[S].

[3]TB 10210-2001,鐵路混凝土與砌體工程施工規范[S].

作者簡介：

第一作者：張偉權（男），吉林省吉林市1977年出生、大學；吉林亞新工程檢測有限責任公司、技術員；

第二作者：高玉玲（女）吉林省吉林市1979年出生、大學，吉林亞新工程檢測有限責任公司、技術員。

注：文章內所有公式及圖表請以PDF形式查看。