列車巡檢子系統的軟件設計研究

郭寶林 周慶華

摘要：根據現場的實際需求，開發出一套智能巡檢系統，包括以windows Server 2003為服務器的B/S架構控制臺管理子系統及windows CE6.0手持智能終端PDA(Personal Digital Assistant)的C/S巡檢子系統，適合列車在運行過程中的巡檢工作，同時結合windows CE6.0可視化界面，在使用要求上方便、快捷，適用范圍廣，其次要求數據處理的合理性與高效性。本論文是智能巡檢管理系統一部分，即對列車巡檢子系統的軟件開發進行闡述。

關鍵詞：信息化列車巡檢子系統軟件開發

中圖分類號：U298.1+2

0.引言

隨著我國鐵路第六次大提速的成功實施，鐵路正朝著高速重載、密度更大、技術更加先進的方向發展，列車運行的復雜性大大增加，這對鐵路安全事件的實時監控提出了更高的要求。信息化的關鍵是共享、使用、綜合。如何借助現代科技手段，提前預防和控制可能引發突發安全事件的因素，提高突發安全事件的處置效率，減少鐵路各類突發事件的發生，控制突發事件的影響，最大限度地減少突發事件帶來的損失，是擺在我們面前的一個緊迫課題。同時旅客列車安全、快速、正點的運行以及各種行車信息實時、準確地傳遞和處理，需要鐵路相關管理部門進行信息化建設。特別是目前鐵路運輸還是人們出行的主要交通工具，客流復雜，在遇到重大疾病、流行疫情、突發事故、案件排查等緊急情況下，如何迅速有效、快速準確地管理利用這些信息變得越來越重要，所以對列車巡檢子系統及控制臺管理子系統的軟件開發勢在必行，該系統能解決運行列車信息的漏報問題及滿足信息化的發展。

1.列車巡檢子系統

2.1巡檢設備軟件設計

車載終端軟件功能部分需實現如下功能：系統設定、數據字典、通信設置、系統版本、信息上報、數據同步等主要功能模塊。在信息上報功能模塊，要包含常規信息上報、緊急信息上報、投訴信息上報等功能。

巡檢設備軟件主要實現設置功能（比如：線路定義，巡檢事件登記，指紋識別巡檢人員身份等）、信息點信息讀取功能。巡檢設備軟件各功能部分設計如下：

①信息點與指紋注冊

按下指紋巡檢儀的F2鍵，進入設置界面，通過選擇按鈕進行相應功能的選擇。信息點與指紋注冊功能圖如圖1所示：

②信息采集

對在途列車關鍵設備進行巡檢時，要對信點進行信息采集。要求巡檢儀在讀取巡檢點信息時要能顯示相應巡檢點信息并需進行指紋校驗。信息采集流程圖如圖2所示。

圖1列車巡檢子系統功能圖

2.1.1信息采集

對在途列車關鍵設備進行巡檢時，要對信點進行信息采集。要求巡檢儀在讀取巡檢點信息時要能顯示相應巡檢點信息并需進行指紋校驗。信息采集流程圖如下圖所示。

圖2數據采集流程

2.1.2信息上報處理

進入設置界面，通過觸摸屏或快捷鍵按鈕進行相應功能的選擇。

圖3 GPRS數據處理流程

2.1.3數據同步

傳輸部分軟件功能主要實現與GPRS網絡的連接，以及傳輸信息存儲重發機制的實現。數據同步接口設計：定義PDA終端巡檢系統上報數據、控制臺管理系統數據一致行的一致標識以及數據上傳下載基礎數據表。如圖4所示。

圖4數據同步接口設計

3.展望與結論

從功能上來看，本系統的軟件設計方案具備了客運運輸系統的基本需求，但是其功能大多還比較基本，還需要進一步開發，應將系統性能進一步提高。可以增加終端的遠程更新能力。相信通過不斷發展和完善，能夠更好的適應今后的發展，在鐵路運輸中發揮更大作用，從而極大地提高鐵路在客運方面的效率和競爭力。通過總結和分析鐵路客運在信息管理方面業務需求，提出了本文要研究的課題和方向，對智能列車巡檢管理系統信息系統進行了研究、設計與開發。系統具有良好的抗干擾能力，具有高可靠性，確保了數據采集的規范性和及時性，減輕工作人員勞動強度，提高了工作效率，為以后的信息化發展和鐵路建設提供了很好的借鑒經驗。

【參考文獻】

[1] 任鵬,徐瑞華.鐵路客車運用管理系統研究. 鐵道運輸與經濟.2008,30(7):48-50.

[2] 胡思繼.交通運輸學.北京:人民交通出版社,2005.

[3] 郭荷清.現代軟件工程.廣州:華南理工大學出版社,2004.

注：文章內所有公式及圖表請以PDF形式查看。