淺析高速公路砼路面板底灌漿的施工技術

摘要：對高速公路砼路面進行詳細地觀察，可以發現接縫數量較多，在當前嚴重的超載現象的影響之下，路面很容易出現裂縫、唧泥、脫空等癥狀。為了將相關的問題決節，具體的施工過程中，可以使用板底壓力灌漿處理，這一措施對于上述問題的有效防治，作用明顯顯著。基于此，本文主要對高速公路砼路面板底灌漿的施工技術進行探討。

關鍵詞：高速公路；砼路面；板底灌漿；施工技術

根據適當的比例，運用壓漿設備將水、水泥等相關材料進行融合，在融合的基礎之上，配合制作混合料灌料到板底，填充板下的孔洞與空隙，這就是板底灌漿，在這個過程中，為了讓溶解性能較低的塊體產生在板下基層粗粒料中，整個路面的可以更好的被加固，在具體的板底灌漿的施工過程中，如下幾點就是需要給予重點關注的方面和內容：

1布置脫空板的具體方案

對于脫空板的布置來說，常用的布置方法有彎沉測定法、人工觀察法。所謂人工觀察法，對板面情況進行勘查的時候重點依賴的是人的眼睛，觀察的重點對象有唧泥、裂縫、接縫等等，在此之后，進行相關的脫空判定。如果有大型車輛在路面行駛，就可以發現砼板存在明顯的豎直位移，如果是下雨天，唧泥板塊還會出現，在這些諸多的情形的表現之下，就可以界定為存在脫空板的癥狀。所謂彎沉測定法，測試的對象是板角彎沉，如果測試結果在一定的范圍之外，就可以確認存在脫空現象。按照當前的交通建筑施工標準，在確認完畢水泥硅面板之后，設置測點在面板的各個板角，對于四個板角使用輪壓的黃河汽車和標準軸載進行單點彎沉值的測量，測試出除破碎板塊之外的全線塊板之彎沉值，具體的劃分標準為1～2km為1段，對每段的彎沉值按照95%的保證率進行具體的核算，根據核算的結果作出是否脫空的判定。

2施工機具

灌漿作業應該選取專門的設備，比如變量泵、水泥路面板底灌漿機械、輕便硅鉆孔取芯機等等，專門設備的使用有助于提升施工速度，獲得高質量的施工結果。具體的灌漿過程中，以下設備需要被運用到：水泥漿液攪拌機、灌漿管鉆機、灌漿泵等等，灌漿管與灌漿泵這兩種設備的壓力一定要達到相應的標準，通常選擇的標準為18MPa的注漿管和BW-150型變量泵。對于水泥漿液攪拌機和鉆機的選擇，要盡量選取輕質量的設備。

3板底脫空灌漿

3.1灌注漿液的具體工藝要求

主要實施板底脫空灌漿的法理依據有：按照具體的入漿布置，進行具體的施工，將循環灌漿法廣泛地運用到施工過程中，主要使用的水泥材料為外加劑、水、水泥以及粉煤灰等等。進行具體的水泥漿使用的過程，下面的條件需要得到滿足：①粘度低、流動性好、灌注方便。這是為了防止粘度大而導致漿液無法以灌入細小縫隙和擴散不到理想的范圍，從而導致漿液難以填充而出現脫空。②穩定性強，析水率小，這是為了避免漿液在最終析水后出現其它的脫空。③強度高、性能佳，這是為了防止早期強度過低導致水泥結石，從而出現新的空隙。④安全可靠的漿液，漿液要盡可能少的對人體產生損害，可能產生的污染程度也要盡可能的低無。

具體的施工進程中，選取使用的純水泥漿，在性能角度，一定要達到一定的標準，符合具體的施工要求，在施工過程中，水灰比地走向在不斷的降低，伴隨著這一走向，水泥漿，其抗壓強度就會越來越高，對應的析水率，就會減弱，粘度也會不斷的增強，漿滲入細小空隙的難度也在逐步的提升，針對這種情況，進行具體的研究，可以選取使用合格的化學漿，調和的化學漿由如下兩種成分組成：早強減水劑和小水灰，具體的調和比例為1∶2，按照漿液本身的流動性、粘度、和強度進行適當的調整。

3.2施工過程中遇到的問題以及對相關問題的解決和處理

對當前的施工時間進行具體情況的分析，主要存在如下幾個方面的問題： (1) 在灌漿過程中，脫空砼板的正常注入不能進行，如下因素會使得這種現象產生和形成：①鉆孔過程中，有巖粉脫落，將空隙堵塞;②板底存在較小的空隙、但是注漿的過程中，選取使用了較大的泵量。對應的解決和處理方法：洗孔的時候用清水，用清水清洗干凈受堵的孔，加深處理鉆孔，將過漿斷面擴大化。(2)對于注漿整個過程時間，沒有進行正確地把握，嚴重損害了砼板。通常情況下，如果有如下的現象發現，注漿工作就需要馬上停止：①相鄰的鉆孔、裂縫及板間有程串的漿液冒出;②相鄰板間出現了程度不等的抬升現象的；③如果壓力正常，出現了漿液的完全回管現象的。

4抬板灌漿

與建筑糾偏施工非常相近的是錯臺抬板,這種作業模式多參考對注漿液的布置。在當前，抬板運用的主要方式為壓密循環灌漿法,對這一工作流程進行詳細地描述，可以有如下的表達：借助于鉆孔，將砼路面板揭穿，使用灌漿泵注入低濃度的漿液到級配碎石底基層及砼板底中，在注入的漿液達到預計的部位之后，漿泡就會產生,伴隨著漿泡尺寸的不斷變大，向上抬力也要不斷的升高和增強，進而抬動路面。對于灌漿壓力和產生的適當的向上抬力，如果能夠給予科學地運用，則下沉的砼塊就會慢慢的回升到比較理想的情態，對板間錯臺實現很好的控制。

5 結論

總而言之，為了有效的防治脫空、唧泥、對板塊產生較大的損害，讓公路使用的壽命得到延長，可以采用板底灌漿。板底灌漿的具體實施過程中，相關的問題需要得到很好的處理，比如易漏漿的壓漿泵、不合格的壓力等等，對于這些問題，操作人員都需要及時的采取有效的處理措施。

參考文獻

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[3]許禮鴻.采用壓力灌漿技術消除水泥砼路面板底脫空[J]. 公路與汽運, 2005,(01).

作者簡介：姓名：李偉宏 出生年月1979年7月15日性別：男民族：漢 籍貫：河南省南陽市唐河縣 學位：工科學士 職務：中鐵十局第二工程有限公司工程技術部副部長（施工）職稱：工程師 工作單位：中鐵十局集團第二工程有限公司 研究方向：高速公路、高速鐵路、鐵路施工