淺談精確摻配煤比例

李學芳

內容摘要本文分析了輸煤系統摻配煤過程中出現的摻配煤比例不精確問題，結合自己工作經驗，闡述了其原因及采取的對策方法。

關鍵詞輸煤系統 摻配煤 分析 對策

1輸煤系統簡介

寧夏某發電廠設計容量132萬千瓦，分兩期完成，第一期為2×33萬千瓦，第二期為2×33萬千瓦，輸煤系統按132萬設計,鍋爐燃煤設計煤種為磁窯堡煤,校核煤種為石嘴山煤,燃煤大部分主要用汽車由靈武磁窯堡供應。輸煤系統出力1100T/H，帶寬1200mm,帶速2.5m/s,系統向煤倉上煤有三種方式，即：汽車卸煤溝向原煤倉上煤；斗輪堆取料機向原煤倉上煤；火車卸煤溝向原煤倉上煤，目前火車卸煤溝也未投用。

2輸煤系統摻配煤現狀

由于煤炭市場的變化,磁窯堡的進煤量減少,且價格上漲,為降低發電成本,電廠購買了多種經濟煤種與設計煤種進行摻配。由于各煤種發熱量不同，為達到鍋爐燃煤需要，電廠對所進煤種進行分析并作摻配煤試驗，最終按不同煤種確定了嚴格的摻配比。現輸煤系統上煤主要以汽車卸煤溝內葉輪給煤機與斗輪堆取料機配煤為主。但由于煤中水份大、煤場不平、設備自身設計缺陷等因素，輸煤配煤比例往往達不到精確要求，經濟煤量過大會造成鍋爐給煤量過大，鍋爐有滅火隱患，機組經濟性差；而統配煤量過大，又會增加發電成本。這就需要優化摻配煤方法，精確配煤比例。

3原因分析及對策方法

3.1葉輪給煤機取煤量不均勻

葉輪給煤機型號QYG—1100， 出力300—1100 t/h。葉輪給煤機為汽車卸煤溝下給煤設備，通過葉輪葉爪旋轉可以實現在長縫煤槽內定點或行走取煤，其葉爪轉速可調，葉輪不同轉速對應不同煤量。其取煤量不均勻由以下原因形成：

1)煤質不同：該廠進煤礦點多達10多種，有的礦點煤中塊狀物多，而沫狀物少，此類煤在葉輪給煤機取煤時，煤塊不易流動，會造成下煤不暢，致使葉輪給煤機給煤量下降；而沫狀物多的煤則流動性好，葉輪給煤機取煤時下煤流暢，相同轉速下給煤量會增加。

2)煤中水份含量不同：當煤中水分含量較大時，煤粘在卸煤溝煤篦子上，使煤篦子變小，煤難以落至長縫煤槽，則葉輪給煤機則不易取到煤，必使煤量減小。當煤中水份含量較小時，卸煤溝內下煤流暢，葉輪給煤機相同轉速下取煤量必會增加。

3)卸煤溝上存煤量不同：當煤溝上方存煤少時，葉輪給煤機行走過程中會出現某些車位無煤而使葉輪空轉取不到煤的情況。

4)裝載機推煤水平不同：汽車卸煤溝正上方存煤取完后，需要裝載機將旁邊汽車來煤或煤場存煤推入地溝，如果其操作不熟練，則地溝內極易斷煤，致使葉輪空轉。

5)葉輪自身特點：葉輪給煤機取煤全靠葉爪的旋轉，而葉爪是有方向性的，沿其弧度方向，當其逆向行走時比其正向行走取煤量大。因此，葉輪給煤機在正反向行走時取煤量必會不同。

為最大限度地消除以上因素對葉輪給煤機取煤量的影響，總結出以下優化方法：

1)運行值班人員及時與煤管人員聯系，了解卸煤溝內煤質情況、存煤情況，做到心中有數。如備煤不足時，及時聯系煤管人員補充卸煤溝內存煤。

2)上煤過程中運行值班人員及時聯系裝載機司機，對無煤或煤少的車位進行推煤，保證供煤連續；

3)根據長期經驗，運行人員總結出不同情況下葉輪給煤機葉輪轉速與煤量對應表，并根據實際配比進行隨時調整。詳見下表：

煤質干燥

轉速

300 330 360 400 430 450 480 500 530 550

左行 470 510 540 600 660 760 810 890 960 1040 煤

量

定點 450 480 520 580 640 720 770 820 870 980

右行 420 440 470 520 560 620 660 700 710 730

煤質潮濕/雜物

轉速

300 330 360 400 430 450 480 500 530 550

左行 420 470 540 580 610 660 730 760 810 880 煤

量

定點 380 430 510 530 560 620 700 730 770 860

右行 360 410 460 480 510 550 630 670 710 780

表1葉輪給煤機轉速與煤量對應表

3.2斗輪堆取料機取煤量不均勻

汽車來煤卸入煤場堆積后，再由推煤機將其推平，供斗輪堆取料機取用。其取煤量的大小由斗輪堆取料機下降的高度、旋轉的角度及大車前進的距離大小來決定。

由于推煤機推煤水平有限，煤場不可能完全平整，斗輪堆取料機取煤量會出現大小不一，影響整個配煤精確性。而且斗輪堆取料機回轉角度不同時其取煤量亦有不同，在同等高度的煤場上，斗輪堆取料機懸臂離煤場皮帶#3帶越近，回轉角度越小，其取煤量也會越大。反之回轉角度越大，其取煤量越小。總結以上特點，對煤場分布情況進行分析，得出了以下優化方法：

1）波形煤場

此類煤場呈波浪形，中間均有峰谷，可以通過適當加大下挖深度，增加斗輪與煤堆的接觸面積從而達到平衡煤量的目的。

圖1波形煤場取煤示意圖

2）單邊高煤場

由于推煤機推煤時多為由外向內推，故此類煤場多為內高外低。此時應A段取兩次，B段取一次。利用A段靠近#3帶，斗輪堆取料機回轉角度小，煤量相對較大的優勢，即可避免因A段高且回轉角度小而造成的煤量過大，又可使B段不至因A段高而減小前進量造成煤量過小，從而保持煤量的相對均勻。

圖2單邊高煤場取煤示意圖

3）分段煤場

此類煤場多為剛卸車后來不及推平即需取用的煤場，兩段間隔距離較大，此時宜采用分段取煤的方法，即先取完A段到兩段相通高度后，再取B段到相同高度，之后即可A、B段一起連通取用。

圖3分段煤場取煤示意圖

4 結束語

葉輪給煤機和斗輪堆取料機取煤量均勻,整個輸煤系統按照配煤比例嚴格執行,配煤精確度大大提高,對于整個電廠來說,經濟效益十分可觀。

參考文獻

1《燃料管理及設備》劉愛忠編著—北京：中國電力出版社，2002

2《熱力發電廠》--鄭體寬編—北京：中國電力出版社，2001

3全國火力發電工人通用培訓教材《燃料設備運行》

注：文章內所有公式及圖表請以PDF形式查看。