新型汽車座椅面料的阻燃及抗污整理研究

徐珍珍,陳來生

（安徽工程大學紡織服裝學院, 安徽 蕪湖 241000）

新型汽車座椅面料的阻燃及抗污整理研究

徐珍珍,陳來生

（安徽工程大學紡織服裝學院, 安徽 蕪湖 241000）

近年來,我國汽車工業發展迅速,隨著汽車的不斷普及和人們對汽車的安全性、舒適度性要求的提高,汽車用紡織品的需求也在不斷增長;選用亞麻纖維和聚乳酸纖維交織的面料作為汽車座椅用紡織品,并對其進行阻燃及抗污整理進行測試,經過測試,織物性能基本符合汽車用座椅面料的要求。

汽車內飾; 紡織品; 阻燃; 抗污

DO I:10.3969/j.issn.1671-4733.2011.03.027

目前,汽車座椅常采用真皮、塑料仿真皮和織物幾種形式,各有特點也各有缺點,如真皮有異味,仿真皮不耐久,織物不易清潔,各種座椅面料的阻燃性和抗菌性、耐污染性能都不盡如意等,因此開發阻燃性和抗菌性好、防油防污、環保、美觀的汽車內飾用功能性紡織品具有廣闊的前景。

1 汽車座椅面料的織造工藝

1.1 纖維選擇

亞麻纖維因其天然的紡錘形結構和獨特的果膠質斜邊孔產生的優良的吸濕散熱、透氣、防腐、低靜電等特性,被譽為“纖維皇后”。亞麻纖維強韌、柔細,具有較好的色澤,此外還有耐摩擦、耐高溫、吸塵率低、不易撕裂、不易燃燒,耐酸堿等獨特的優點。聚乳酸纖維是一種新型的可完全生物降解的合成纖維,由玉米、甘蔗或甜菜提取乳酸,聚合而成。聚乳酸纖維具有懸垂性、舒適性和手感好、回彈性好、抗紫外穩定性好、可燃性低、發煙量小等優點。

本課題經紗選用亞麻纖維股線,緯紗選用聚乳酸纖維紗線,交織而成。

1.2 織造工藝

絡筒。以清除粗節、雜質為主,使用電子清紗器和空氣捻接器,適當降低紗線張力,保證紗線通道光滑,減少紗線毛羽的再生。

整經。由于亞麻纖維紗線毛羽偏多,整經采用“低速度、輕加壓、勻張力”的工藝配置原則,保證經紗排列與張力均勻,避免因毛羽糾纏而造成斷頭。

漿紗。由于亞麻纖維紗線不能采用漿紗機進行上漿,為貼服毛羽,我們在分條整經機上對亞麻纖維紗線進行上漿,漿料為液蠟,液蠟放在蠟槽中,倒軸時對紗線進行上漿。

織造。織造工藝參數是影響布面質量、外觀疵點和織造效率的重要工藝因素。采用“中張力、大開口、遲引緯”的工藝原則,以減少由于紗線間的摩擦及粘連所造成的開口不清而引起斷經、斷緯的現象。織機速度不能太高,車間溫濕度較大。織物組織選用菱形組織。

2 汽車座椅面料的抗菌、抗紫外及阻燃整理

對汽車座椅面料進行適當的加工整理,以滿足其符合汽車內飾紡織品的性能要求。作為汽車內飾面料,必須要有很好的延燒性能和阻燃性能,同時在此過程中增加抗紫外及抗菌整理,進一步提高面料的安全性和舒適性。

2.1 工藝流程

冷堆——退氧——燒毛——絲光——染色——抗紫外線整理——阻燃整理及抗菌整理——防縮——成品。

2.2 工藝配方

冷堆。復合精煉劑 CPB:35 g/L,雙氧水: 15 g/L,螯合劑:8 g/L,常溫24 h;

退氧。燒堿:10 g/L,雙氧水:5 g/L,CPB穩定劑:10 g/L,汽蒸45 min;

絲光。燒堿:120 g/L;

染色抗紫外線整理。染色時加抗紫外線劑UV -SUN:2 g/L;

阻燃抗菌整理。阻燃劑 20 g/L ,抗菌劑30 g/L,130℃烘干。

3 汽車座椅面料的抗污整理

由于汽車內飾用紡織品,特別是座椅面料不能像服裝一樣便于洗滌,所以其防污抗污性能就顯得更加重要。通過整理可以賦予汽車座椅面料優良的拒水拒油拒污性能。采用日本大金公司的 TG-571G、TG-5601防水防油防污整理劑,可獲得較好的防污、易去污效果。

工藝流程。配制工作液→調節PH值→二浸二軋→預烘→焙烘。

工藝配方。防水放油防污整理劑20～40 g/L,浸漬1 min（室溫）,帶液率80%左右,預烘3 min（90℃左右）,焙烘2 min（150℃）。

4 面料性能測試及結果分析

性能測試的環境條件。溫度:21℃～25℃,濕度:50%～55%RH。面料性能測試及結果見表1。

從上述試驗結果分析,該面料基本符合汽車座椅面料的性能要求,但在力學性能、耐磨性能、耐侯性能等方面與普通的座椅機織面料（滌綸）相比有一定的差距,期待在以后的研究中進一步提高。

亞麻和聚乳酸交織織物汽車座椅面料具有天然優良的舒適性、環保性,在經過抗菌、抗紫外、阻燃以及抗污等整理后,面料的性能得到明顯改善。因此,亞麻和聚乳酸交織面料作為汽車座椅面料有其獨特的優勢,是汽車面料向安全、舒適、環保方向發展的突破口。

我國是一個紡織加工和出口的大國,隨著汽車工業作為支柱產業地位的逐漸確立,對汽車用紡織品的需求量必將呈現持續增長態勢,這時我國紡織工業面臨的新機遇。開發出多功能的汽車用紡織品,提高產品的競爭能力,是我們紡織業技術人員研究的新方向,也是盡快占領國際汽車用紡織品市場的主要途徑。

表1 面料性能測試及結果表

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[3] 袁紅萍.汽車內飾用紡織材料及其功能性整理進展[J].針織工業,2010,（4）:39-41.

[4] 邱發貴,李全明,張梅.汽車內裝飾紡織品的市場狀況與發展趨勢[J].高科技纖維與應用,2007,（4）33-37.

[5] 楊靜芳.我國汽車用紡織品的發展[J].江蘇紡織, 2005,（2）:19-20.

H436.83+6

B

1671-4733（2011）03-0080-02

2011-06-18

2011年安徽省高校省級自然科學研究項目（KJ2011Z028）

徐珍珍（1976-）,女,安徽青陽人,講師,碩士,研究方向為功能性紡織面料研究,電話:13805539738。