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待得人近天涯遠

2011-11-30 03:49:06吳聰靈
市場周刊 2011年9期

吳聰靈

遠方在向往中親近

記憶中最早的一次乘坐交通工具,是自行車。小學三年級被選送到縣城參加數學競賽,由老師騎車帶我去。考試回來的路上,我競轉向了——分明是向北回家,我卻感覺是向南。

那騎車帶我的數學老師,并不帶我課,也不太熟悉。為了減緩我的疑慮,他讓我閉上眼睛,他自己則用力地晃車頭,做出假裝大拐彎的樣子。然后,讓我睜開眼,看方向是否轉過來了。他說,這個方法來對治轉向,很靈。我就這樣閉著眼睛在他自行車的后座上被晃了好幾次,還掉下來兩回,也沒能把方向感給調對。好在后來到家了。在家門口跳下車座那一刻,仿佛整個世界跟著轉了個身。家對了,方向就對了,世界也對了。

我曾以為自己這輩子都不會騎車了。一連學過三次,二八大杠的車磨破了腿,直到初三時方才大功告成。終于不用在周末時從縣中跑18里土路回家了。

我那時騎車很快,風一樣。我會跟拖拉機賽跑,印象中沒輸過。小四輪的馬自達,偶爾也能趕上。那時路上車少,比我快的還真沒多少。至于那些騎自行車的大人,不用說,都是我的手下敗將啦。

有時夏天熱,我就摘片大葉子,上面摳兩個小洞,再用葉梗從下面橫著穿出兩孔,兩孔中間露出的葉梗咬在嘴里_儼然一個綠面具。迎風騎車,不用擔心面具掉下來,透過眼洞看方向,看對面人投來驚詫的目光,那份得意,想來不遜于如今在大街上呼嘯著飚車的人。

但我在那期間乘坐過的最愜意的交通工具,還是小驢車。

鄰居余六有輛平板車,他靠這板車給人家拖磚頭賺錢養家。其實不是他拖,是他家的驢拖,他坐在車上揮著鞭子趕驢。驢實在太累鞭子也抽不動時,他才會下來幫一把手。

有一個周末放學時,我在回家路上碰到送完磚頭空車而返的余六。我喊一聲六哥,他就喊我坐他的車。石子路上晃了一個多小時,悠哉游哉到了家。此后好久,我都心懷感恩——感謝那頭一聲不響只顧低頭前行一直把我拖到家的驢。

漸漸就對家不感興趣了,想去外面的世界。自然,剛開始是不適應的——首次乘長途車遠行,我暈得一塌糊涂。路上快跑時還好,最怕的是車進城了,不停地等紅燈,每一次停頓,都像是整個人被提起來往墻上打——臟腑里翻江倒海。那種痛苦,讓我害怕出行。基本上,除了一些必要的往返,我不愿意再碰車子。偶爾在路邊,看大客車呼嘯著過去,那氣味都讓我惡心。

當然,也學會了不少治暈車的方法,諸如嗅桔子皮、摳虎口之類,只是效果甚微。又有說在肚臍上貼姜可以的,就試。還成,只是中途停車方便時,那姜就丟了。只得多備幾塊。等我終于適應了長途奔行,不再暈車時,上述諸多方法也被我販賣給很多人。

據說在飛機剛推出時,絕大多數人上飛機都是會暈會吐的。而現在,即使是第一次登機的人,頂多是緊張一陣怕掉下來,然后很快就為藍天白云而興奮了。

為什么吐的人少了?心理學家說,人類的基因隨著乘機群體的擴大,與漸漸適應,也就具備了泰然乘機的心理素質——因為曾經有一群人暈過,然后適應了,所以這適應性,也就在無形中感染了絕大多數人。

聽起來有點道理。不管你信不信,反正我信了。

走的人多了,也就沒了路

然而一個不爭的事實是,車突然之間就多了。車一多,路就顯出少了。曾幾何時,鄉鎮還不是城市時,“要想富、先修路”的標語還到處都是。修一條路多難呀,某個村子里有條好路,小伙子娶媳婦都要便利很多!為啥?媳婦回娘家的道好走啊!

富也富了,修路卻成了個永無休止的工程——雙車道,四車道,八車道、高架立交到處開花,還是不夠。突然之間,這路,就不再是人的路,是車的路了。隨便上一條道,中間最寬闊的部分,是留給汽車開的,兩邊一小溜,是非機動車的,再往邊上,是人行道,偶爾,還有盲道。在車與人各行其道的時候,交通還是很井然的。偶爾亂了一下,就會亂出許多事來。

我兒子6歲上幼兒園時,迷上了踏板車。就是一塊鐵板,下置幾個輪子,前面一個扶柄。他一腳蹬著鐵板,一腳在地上踏,身子向前一沖,就能滑出去好遠。這讓他感覺上學的路近了很多。而我在后面小跑著追他時,就有些吃力了。有一天就在車流中提醒他“靠邊走,別往中間跑!”他很不解,不是說行人才靠路邊嗎?我有車的!

小樣,還真當自己是有車族了。我至今還沒見過比他更牛氣的駕駛員。所謂霸道,就是這樣因為有了個交通工具,就公然霸占了道路的現象吧?

世上本無路,走的人多了,也就有了路。走的人更多了——也就沒了路。為啥?堵上啦!

譬如北京,一環二環三環四環五環六環……環環添堵,竟出臺購車搖號的政策了。我一北京朋友提及此事時,很是懊惱。他家早有購車打算,但未及購買,政府開始出臺政策,要搖號購車。就是說,誰有買私家車意愿的,先報上名來。然后,從想買車的人里頭按比例搖號,誰搖上了,才允許誰買。搖不上的,你錢再多,都得看著別人開車。而你心急,想擁有屬于自己的車,就得繼續搖號。

我這朋友,搖了幾次不中,就想了辦法,把他孩子的姓名也報上去、妹妹的姓名也報上去,后來連妹夫的也報上了。結果呢,突然間父子倆就一道都搖上了!

怎么辦?搖上了就得買呀。于是,原本為了爭取買一輛車的名額,等了四個月,就變成了要完成買兩輛車的任務了。

后來一了解別人家情況,朋友釋然了很多。原來他周邊好些鄰居家,原本沒有購車計劃的,在出臺搖號政策之后,都覺得,是個機會,不能浪費。可以報上去搖著。

然后呢,就搖上了,買上了。開上了,也堵上了。

堵的人多了,怒的人也就多了。經常在乘車時,就聽到貌似斯文的駕駛員對著前方的路破口大罵。

這現象有個很時尚的名字,叫路怒癥。專家說,駕駛員在開車時,容易有車人一體之感,儼然道路之王,方向之王,想象中可以隨心所欲,指哪到哪。可是,路上全是王,王們就成了堵王了。心理失衡,為所欲為的感覺被極度破壞,再好的脾氣也守不住啦!

以前乘車聽到司機罵罵咧咧時,我還會不適,生氣,老實說,南京人的口頭禪真不好聽。后來習慣了,也就罷了——既然路都堵了,就不再去堵他的嘴,憋他的心了吧l發泄一下,出口氣,紅燈之后,方向盤和車輪都還能按原計劃的方向轉動就好了。哪里?那里——不,就在這里

自行車。摩托車,小轎車,公交車,地鐵,火車,飛機,動車……交通工具的多樣性,也帶來了距離感的消失。常在外跑的人會有這個體驗,上午還在A城,中午就到了B市,晚上呢,躺的可能就是一張今生只會睡一次的c地的床。

這會讓你一時搞不清身在何處,甚至,在哪里也不重要了。所謂的目的地,也不過是一個個更換的地名而已所謂要見的人,也不過是一張張表情各異的面孔而已。

我們奔走于不同的地方,是如此便捷。這讓遠行、流浪的夢想,都少了許多浪漫色彩。于是,現在值得炫耀的,不再是坐了什么大飛機去了什么豪華城市,而是自助騎車千萬里,甚至徒步穿越無人區。

交通工具?只有被生活驅馳而不得停歇的人,才要去驅馳著這些鐵家伙ABC地到處跑吧。然后呢,再抱怨工作太忙,沒時間鍛煉,買個跑步機放在家里,揮汗如雨,美其名日休閑。

一聽這略帶些刻薄的口氣您就知道,我是沒這么休閑過的。甚至,我至今都沒學過開車。曾經想學,總未能成行。每每在我決定要去報名,找個教練送點小禮時,就有人跳人出來說,你學啥呀,還嫌這路不夠堵啊?于是,我又心安理得地賴在副駕的位置上了。并且很張狂地對朋友們說,你們每買了一輛車,我就多了輛私家車,你們每多一個人學會開車,我就多了位御用司機。

這還不算,我繼續發狂——所有的出租車司機,都是我家流動車庫的御用工作人員,我平時不管他們,想坐車的時候才給他們發點工資……

一位有車的朋友很不屑打擊我這阿Q心理下雨大雪時,看你還怎么御用?我假裝被她給噎住了。我沒好意思講,雨雪時,我就看雨聽雪了,有沒有車來帶,還真不打緊。這次真“狂”,了。

反思,自忖,還是覺得,當世界上的車與路,越來越多的時候,我也就越發不需要非要自己去駕馭什么了。

甚至,另一個交通系統的發達,也讓我出行的需要,減少了很多很多——想要見某個朋友,上網,視頻一開,天涯海角就能見在眼前。想送誰什么東西,上網,網銀賬戶一劃款,就有快遞把東西送給人家了。購物、學習、聊天、問診乃至相親戀愛,似乎沒什么事是網絡所不能完成的。

這個虛擬而龐大的交通系統,讓天涯不再遙遠,讓距離消失。可為什么,我們在現實世界里,在最繁華的都市里,還越來越添堵7

飛機不堵吧,滑行道上也是要排號的:地鐵不堵吧,總有些地方你去不了:火車不堵?從買票時就開始排隊了:公交倒是不排隊,聽聽《擠公交》就知道厲害了:私家車自由了,一動一行一停,都要找位子。或者路上堵,或者心里堵。

那個大中午被堵在一座橋上,還真急上了。那是個很重要的會面,我期待已久。聽前后左右的汽笛響成一片時,抬頭見一只麻雀飛過,我真想立馬變個烏人——不堵車時做人,堵車時做鳥。從等客到看客之余,不免要想到那個計劃中要去的地方,那個目的地——倘遲到了會怎樣?干脆到不了,錯過了,又怎樣7真有什么地方,是我非到不可的嗎?這么一想,啥脾氣都沒了。而那些貌似非常要緊的事件與目的地,也變得無足輕重起來——和飄進車窗的桂花香相比,它們是如此遙遠。

是的,就在這里。哪怕時空就此停止,我哪里也不用去。此時此地,把整個心靈沉醉進一縷花香里,整個世界都堵上了,地球不轉了又怎樣?

這是多么令人哭笑不得的事——曾經對遠方的渴望與向往,奔走與追求,終于萬事俱備,可以隨心所欲了,而遠方也變得更遠了。你終將還要回過頭來,調個方向。何處安心?欲覓競不可得。達摩祖師度二祖慧可的這樁公案,在此,竟也讓人無語。

回到交通與道途上來說,愜意與從容的生活姿態,就不會在虛擬繁華的網絡世界中迷路,更不會出現為了不坐失所謂的機會而去搖號購車的事。然后呢,我們就不會被幾輛車搖得暈頭轉向,還沒想清楚自己是否需要時,一不小心就堵在了去看風景的路上,橫眉豎眼,滿心煩躁。

當然,倘你不小心堵上了,也無妨。開窗讓花香進來吧,桂香過了,是梅香,迎春花香、十里荷香……花花世界的美,從不曾有片刻舍棄過我們。每一步途中所在之處,和我們將要行到的地方,都可被賦予同樣美好的意義。

離我們最近而又最遠的,我們跋山涉水而終將要回到的地方,不過是自己的那顆心——隨時隨地打開來吧,允許自己安享當下。

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