周鶴蘭,李鳳國
(濟鋼集團重工機械有限公司,山東 濟南 250101)
由于干熄焦屬于工況條件惡劣的連續作業,與普通設備相比對干熄焦設備的精度、強度、頻繁連續操作程度、自動化程度、可靠性和安全性都要求更高,為了提高設備的自動化程度和工作效率,濟鋼重機公司設計研發了焦罐臺車的區域及系統連鎖檢測系統(圖1)和焦罐臺車的強制準確對位系統(圖2),焦罐臺車與提升機井架的快速準確對位,實現了焦罐、焦罐臺車、電車與提升機、APS系統、裝入裝置、攔焦車以及干熄焦集中控制系統的連鎖控制。

焦罐臺車由車架、旋轉裝置、走行小車、制動裝置、潤滑管路、焦罐導向架以及減震裝置等部分組成,還帶有車輪制動用壓縮空氣管及電纜管。
焦罐臺車是為滿足濟鋼煉鐵廠150t/h及160t/h干熄焦工程配套設計、制造的專用設備。焦罐臺車將焦罐(滿載)從焦爐系統運輸至干熄焦系統,然后將焦罐(空載)運回焦爐系統。

圖3 焦罐臺車總圖Fig.3 General drawing of coke pot trolley
區域檢測及連鎖控制系統包括:攔焦車對位檢測、焦罐有無檢測、焦罐旋轉減速位和停止位檢測、臺車相對于提升井的區域檢測、臺車強制對位、臺車與APS、提升機、電機車、干熄焦控制系統等的連鎖控制,焦罐與提升機、裝入裝置等的連鎖控制等。
(1)攔焦車對位檢測。如圖4所示,攔焦車對位檢測裝置用來檢測導焦柵中心與接焦中心是否對準。為了使焦罐與導焦柵準確對準,采用接近開關實現對位,在電機車牽引焦罐車出焦爐孔時,電機車操作臺上攔焦車對位信號顯示,焦罐臺車上的接收器與安裝在攔焦車的電磁鐵對準,說明焦罐已對準導焦柵,達到接焦條件,可以推焦。

圖4 攔焦車對位檢測Fig.4 Contrapuntal detection of coke guide
(2)有無焦罐檢測。如圖5所示,為避免無焦罐而誤接焦的情況發生,在焦罐上安裝有檢測元件(傳感器),以檢測有無焦罐,并與推焦連鎖。如果電機車不顯示有焦罐信號,則其他命令無法進行。該裝置檢測接焦臺車或是接空罐臺車,在工作位置處是否有焦罐,防止無焦罐接焦及臺車有焦罐而誤接空焦罐事故發生。

圖5 焦罐有無檢測Fig.5 Detectio of coke pot trolley
(3)焦罐旋轉減速位和停止位檢測。接焦結束后,焦罐旋轉到減速位置時開始減速,當旋轉到停止位置時強制停止旋轉。焦罐旋轉,才能發出允許推焦命令,程序根據推焦時間設置推焦過程中需旋轉的圈數,達到指定圈數后,檢測開關轉到減速位置時開始減速,焦罐再旋轉一周以后到停止位置時停止。
(4)臺車相對于提升井的區域檢測。又稱為停車位置檢測,用來檢測焦罐臺車是否進入提升井下的特定區域。焦罐臺車正是借助于這一檢測裝置,實現臺車與提升井架的初步對位,其對位精度控制在±100 mm以內。
(5)臺車強制對位。當臺車完成區域檢測并初步對位后,向地面EI系統發出“APS動作”的持續指令信號。APS裝置在接收到來自EI系統的指令后開始動作,使無焦罐的空運載車對準提升機井架中心線,保持對位精度在±10 mm以內。準確對位完成后,向EI系統發出“APS鎖定完成”的信號。
(6)連鎖控制系統。EI系統在收到上述“APS鎖定完成”的信號后,通過設置在地面上的“鎖閉電機車”傳感器(磁接近開關),向電機車發出持續的“鎖車”指令信號。電機車收到持續的“鎖車”信號后,與電氣指令連動的壓縮空氣盤式制動器再次制動,同時自動斷開“APS動作”持續指令,并通過“提升動作”傳感器(磁接近開關)自動向EI系統發出持續的“提升機動作”指令信號。EI系統在收到“提升機動作”指令信號后,向提升機發出卷下指令,提升機開始自待機位置卷下空焦罐。空焦罐落座在無焦罐的空運載車上后,提升機“吊鉤打開”檢測器向EI系統發出信號,并結束提升機的卷下動作。在提升機卷下空焦罐的過程中如果出現險情,電機車司機可按下“提升機非常停止”按鈕,切斷持續發出的“提升機動作”信號,則起重機的卷下動作停止。EI系統收到“吊鉤打開”信號后,向自動對位裝置(APS)發出“松焦罐車”的信號。APS裝置接收到來自EI系統的指令后開始松開焦罐車的操作。解鎖完成后,向EI系統發出“APS無鎖定”的信號。EI系統在收到“APS無鎖定”的信號后,斷開“鎖定電機車”的信號。“鎖定電機車”的持續信號斷開后,電機車發出的“提升動作”持續信號也自動斷開。至此完成接空焦罐(或送滿罐)的全部動作。
濟鋼150 t焦罐臺車是根據濟鋼煉鐵廠的生產應用情況研制的國產化設備,自6 m焦爐干熄焦投入使用以來運行良好,實現了設備的自動、快速、準確可靠運行,達到了設備的精簡、高效和長壽化要求。同時提高了濟鋼煉鐵廠裝備水平和自動化水平,提高了焦炭的干熄質量,改善了大氣環境,進一步提高了熱能綜合利用效果。在焦化領域及設備制造領域都具有廣泛的推廣和應用價值,必將為企業及社會帶來巨大經濟效益。
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