2011年蓄電池恒溫技術將持續升溫

江蘇省郵電規劃設計院咨詢師 | 巴君鴻

在基站中，蓄電池恒溫技術采用蓄電池恒溫柜為蓄電池提供一個適宜的局部溫度環境，可實現面向對象的制冷，從而可以提高機房溫度，減少空調使用量，最終實現基站機房有效節能。

中國電信集團高度重視節能減排技術的應用，此前組織了試點單位和專家團隊對蓄電池恒溫柜保護技術經過反復試點、研究和論證，最后認可了該技術在基站使用的節能效果。目前，蓄電池恒溫技術已經在中國電信得到了小規模推廣和部署，2010年中國電信安排專項資金對南北省份的幾千余站點進行了蓄電池恒溫結合基站升溫改造，極大的提高了基站的節能效率。據悉，2011年中國電信仍將持續規模推廣蓄電池恒溫結合基站升溫技術，進一步推動節能減排事業的開展。

蓄電池恒溫技術基本原理

基站機房溫度要求為-5℃～45℃，基站機房內蓄電池對工作環境溫度的要求在15～25℃，其它設備對環境溫度要求至少可在-5～50℃之間。因此，傳統規劃設計的時候基站機房的工作環境溫度一般設置為25℃左右（基站機房溫度以要求最嚴格的蓄電池設備來考慮）。

實際上，采用蓄電池恒溫柜為蓄電池提供一個適宜的局部溫度環境后，基站機房內環境溫度主要考慮主設備區域，溫度至少可以設置到30℃，然后根據主設備運行情況和需求逐步將機房內溫度升高到35℃，從而減少空調運行時間，延長空調使用壽命，降低基站機房整體能耗和運營成本（如圖1）。

2011年將會更大范圍應用

實際上國外某電信運營商已對其大部分基站實施了該技術，并持續運營3年以上。作為基站節能減排重要手段，2011年中國電信仍將持續規模推廣蓄電池恒溫結合基站升溫技術，大幅提高采用該技術的基站比例。

目前該技術已經成熟，產業鏈有較多的廠商可以提供相關的解決方案，如艾默生網絡能源有限公司、大唐電信科技股份有限公司、江蘇海通科技有限公司、北京海蘭動力科技有限公司等。

蓄電池恒溫技術可應用在較多的地方，但是對其使用應該因地制宜。蓄電池恒溫柜+基站升溫研究的開展具有相當的節能效果，但是由于基站內總能耗較小，基站內空調在冬季通常處于關閉狀態，影響了該技術的節能效果，使得該技術的投資回收期增加。因此，對空調制冷能耗較大的夏熱冬暖地區、夏熱冬冷地區以及溫和地區效果較好。嚴寒地區若非制熱能耗大，暫時不推薦采用該技術。