劉 濱,關利軍,王松鋒,李永泰
(1. 中國石油大慶煉化公司煉油二廠, 黑龍江 大慶 163411; 2. 中國石化撫順石油化工研究院, 遼寧 撫順 113001)
FH98/3963/FDW-3催化劑的工業應用
劉 濱1,關利軍1,王松鋒1,李永泰2
(1. 中國石油大慶煉化公司煉油二廠, 黑龍江 大慶 163411; 2. 中國石化撫順石油化工研究院, 遼寧 撫順 113001)
介紹了中國石化撫順石油化工研究院研發的 FH-98/3963/FDW-3加氫改質降凝組合催化劑在中國石油大慶煉化公司煉油二廠加氫改質裝置上的應用情況。工業應用結果表明,組合催化劑級配合理,活性高,原料油適應性強,在緩和的操作條件下能生產出高質量、低凝點的優質柴油。
加氫改質;降凝;催化劑;柴油
中國石油大慶煉化分公司60萬t/a柴油加氫改質裝置2000年10月建成投產,采用撫順石油化工研究院開發的加氫改質降凝組合工藝技術,催化劑為 FH-98/3963/3881[1-3]。該裝置以重油催化裂化生產的催化柴油和常三線餾分油為原料,采用冬季和夏季兩種操作模式。冬季以-35#柴油為主,夏季以0#柴油為主。2010年為了提高該裝置的生產靈活性,滿足生產-35#等系列清潔柴油產品,選用撫順石油化工研究院研發的 FHUG-DW 加氫改質降凝組合工藝技術及配套用FH-98/3963/FDW-3組合催化劑[4,5]。該工藝中加氫改質部分的作用是在脫除硫、氮等雜質的同時,使多環芳烴等低十六烷值烴類發生加氫飽和及開環不斷鏈反應,從而達到大幅度提高柴油十六烷值的目的;加氫降凝部分的作用是使柴油餾分中的正構烷烴發生選擇性裂解和/或異構化反應,從而改善油品的低溫流動性。FHUG-DW組合工藝技術集加氫改質、臨氫降凝優點于一體,是生產清潔低凝柴油的有效技術。
2010年9月2日開始進行催化劑裝填,用時三天共裝填各種催化劑111 t,其中FH-98催化劑分三葉草形和齒球形2種,催化劑具體裝填情況見表1,各種催化劑理化性質見表2。

表1 催化劑裝填數量表Table 1 Filling Quantity of Catalysts

表2 催化劑物化性質Table 2 Physical and Chemical Properties of Catalysts
2.1 裝置標定結果
裝置于2010年11月8日至10日進行了-35#柴油方案的標定工作,主要操作參數為高分壓力8.5 MPa,一反平均反應溫度338 ℃,二反平均反應溫度355 ℃,所加工原料油及主要產品性質見表3和表4,裝置物料平衡見表5,裝置能耗見表6。

表3 原料性質Table 3 Properties of feedstock

表4 石腦油性質Table 4 Properties of product naphtha
2.2 技術分析
(1)從表 1的數據可以看出,加氫改質柴油的硫、氮含量較低,都在10 μg/g以內,說明精制催化劑脫硫、脫氮活性較高;同時產品柴油密度降低較多,有利于全廠柴油調和出廠。
(2)從表 5的數據可以看出,該加氫組合工藝技術具有較高的 C5+液收,且-35#柴油的收率為87.36%。

表5 物料平衡Table 5 Material balance

表6 裝置能耗Table 6 Energy consumption of plant
(3)主要副產品石腦油中烯烴含量為4.3%,芳烴含量為2.6%,硫含量為6 μg/g,是良好的汽油調和組分。
(4)組合催化劑的活性較高,平均反應溫度較低,瓦斯耗量由上周期的 9 t/d天降至目前的 3 t/d,大大降低了裝置能耗,目前本裝置能耗為34.28 kg標油/t原料。
(1)撫順石油化工研究院研發的加氫改質降凝組合工藝技術具有優良的原料油適應性,配套用催化劑級配合理。
(2)加氫催化劑具有優良的加氫脫硫、加氫脫氮及芳烴飽和性能,因此,加氫柴油的硫含量達到超低硫柴油產品指標,同時其密度降低較多。
(3)加氫降凝催化劑低凝柴油選擇性較好,產品分布合理,主要產品柴油收率較高。
(4)該組合工藝技術能夠滿足大慶煉化公司生產清潔低凝柴油的要求。
[1] 孟祥蘭,李永泰,尹恩杰,楊春雁.加氫降凝和加氫改質降凝組合工藝技術進展[J]. 工業催化,2004(11):15-18.
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[4] 孟祥蘭,李永泰.FDW-3臨氫降凝催化劑開發及應用[J]. 遼寧化工,2004(7):417-420.
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Industrial Application of Catalysts FH98/3963/FDW-3
LIU Bin1,GUAN Li-jun1,WANG Song-feng1,LI Yong-tai2
(1. CNPC Daqing Oil Refining Company No. 2 Refining factory, Heilongjiang Daqing 163411,China;
2. SINOPEC Fushun Research Institute of Petroleum and Petrochemicals, Liaoning Fushun 113001,China)
Application of hydroupgrading dewaxing catalysts FH-98/3963/FDW-3 developed by Fushun Research Institute of Petroleum and Petrochemicals in Daqing oil refining company No. 2 Refining factory was introduced. The results show that the catalysts are reasonable, and have high activity and good adaptability to different feedstock, high quality diesel oil with low freezing point can be produced with the catalysts under moderate operating conditions.
Hydroupgrading; Dewaxing; Catalyst; Diesel
TE 624.9
A
1671-0460(2011)09-0947-03
2011-08-16
劉濱(1969-),男,黑龍江大慶人,工程師,2007年取得石油大學(華東)化工工藝與工程專業。研究方向:主要從事催化裂化以及加氫改質裝置的運轉、生產管理及技術管理等工作。
李永泰(1972-),男,高級工程師。研究方向:主要從事加氫技術的研究工作。E-mail:liyt21@163.com,電話:0413-6389349。