花都“硬環境”對廣東培正學院發展的積極作用
——以地鐵、公路、旅游、房產、高校項目為例

李建武

（廣東培正學院 人文基礎部，廣東 廣州 510830）

花都“硬環境”對廣東培正學院發展的積極作用
——以地鐵、公路、旅游、房產、高校項目為例

李建武

（廣東培正學院 人文基礎部，廣東 廣州 510830）

學術界缺乏從外部環境因素，尤其是硬環境角度來論述廣東培正學院發展的有利條件，本文正好填補了這一塊。外部的花都硬環境主要指地鐵、公路、旅游、房產、高校項目，即廣州地鐵九號線、新赤公路、丫髻嶺休閑度假區、祈福黃金海岸樓盤、廣州民航職業技術學院花都校區。最終得出結論：花都硬環境對廣東培正學院未來的發展相當有利，起到非常積極的戰略援助作用，對構建“培正”品牌大學、穩定教師隊伍、凝結“培正人”精誠協作的團隊精神很有益處。

硬環境；廣州市花都區；地鐵；新赤公路；廣東培正學院

目前學術界一般從內部管理體制、教學體制等的改革來分析大學的發展。然而一所大學的發展既需要完善內部的管理制度和水平，跟進內部的教學質量，也需要外部的輔助條件與機遇，如廣州十所大學就獲得了廣東省、廣州市政府贈送的土地與特批的400多億元的資金在番禺小谷圍建立自己的大學城新校區，有了地鐵、商業圈，于是實現了各校師生規模翻倍的擴容。廣東培正學院作為一所重要的民辦本科院校也是如此，它的發展其實與其外部“環境”因素，即花都“硬環境”條件的根本改善和較好的外部“軟環境”（限于篇幅，筆者著重論述硬環境，對于軟環境僅略提及）息息相關。花都“硬環境”條件的根本改善主要指花都區未來五年將在地鐵、公路、旅游、房產、高校項目上取得根本性的完善和質的飛躍，它們對廣東培正學院未來的發展有著十分重要的積極作用。

一 地鐵項目可幫助師生融入廣州主城區

“地鐵”項目是指廣州地鐵九號線的開通。

目前經常有教師覺得廣東培正學院處于郊外，交通很不方便，故易生發沒有融入廣州、沒有融入花都主城區的感覺；有的教職工則因為學院的交通問題甚至產生“做一天和尚撞一天鐘”、“打工心態”、“臨時觀念”等消極心理。應該承認，這的確是學院目前存在的窘境。

而廣州地鐵九號線的通車對每個培正人來說，都將是一個令人振奮的絕好消息。廣州地鐵九號線于2009年9月28日已動工，將于2013年底建成通車。

九號線在花都風神公社與保利城旁設始發站飛鵝嶺站，在萬科天景花園附近設汽車城站。之后在京廣鐵路花都站西側設廣州北站，與京廣高鐵、京廣普鐵、廣清輕軌換乘。最后在高增與廣州地鐵三號線北延線換乘，通往廣州白云國際機場和火車東站。線路呈東西走向，共設9座車站，均為地下車站，行車間隔5分鐘①廣州市軌道交通七號線首期、九號線和十三號線首期土建工程材料供應管理服務項目 [2010-4951重新招標]招標公告.http://www.gzmtr.com/bid/ztbgl/bid_project_info.jsp?proj_id=2010100012¬e_id=1¬e_type=1.。而地鐵飛鵝嶺站（或汽車城站）離廣東培正學院最近，約12分鐘車程。顯然，地鐵九號線的開通將極大地方便學生出門，有利于幫助他們融入廣州主城區，并在那購物、兼職或實習。

而且，地鐵的開通也有利于學生們回家探親和返校。目前廣東培正學院的廣東籍學生占90％以上，分別來自珠三角、河（源）梅（州）潮（州）汕（頭）、茂（名）陽（江）湛（江）、韶（關）清（遠）連（州）。由于“珠三角”城市間有1小時的城際輕軌，加上未來5年會開通廣州至梅州的高鐵[1]、廣州至河源的高鐵[2]、廣州至清遠的輕軌[3]和廣州至江門、茂名、湛江的粵西沿海高鐵[4]，所以這些鐵路和廣州地鐵九號線一旦開通，學生就可很方便地從廣東培正學院坐巴士到花都地鐵站，再乘地鐵到達廣州，接著換乘城際輕軌或高鐵到達自己的家鄉。反之，返校也是一樣。即使3年后還未開通相關的城際輕軌和高鐵，但只要廣州地鐵九號線開通，也能極快地輸送、疏散學生回家和返校。故而，地鐵九號線確實大大方便了學生們的出行。

地鐵九號線開通也有利于解決中青年教職工隊伍難題。因為地鐵的車次多，青年教職工可便捷地往來于學院與廣州主城區之間，延長在廣州消費和逗留的時間。對于單身青年來說，則可在更廣闊的范圍（整個大廣州）去與自己的朋友交往；對于已婚者而言，則減少了因“周末夫妻”（周末才回家一次）帶來的抱怨、不信任感與不和諧感，與此相應，卻增加了家庭幸福指數。故可以這么說，只有地鐵九號線通了，才能根本消除中青年教職工“打工心態”、“臨時觀念”的消極心理和根本解決吸引與留住高層次中青年人才的問題。

二 公路項目可幫助師生融入花都主城區

“公路”項目是指花都區的新赤公路開通。

新赤公路已開工，它起于新華街愛民路（靠近紅棉大道北與平步大道西的交匯處），終點在廣東培正學院婉蘭體育館的國強廣場。全長9.731公里，雙向四車道，工期為兩年半[5]。2009年8月始動工，2012年2月將通車。這將幫助學院師生更好地融入花都主城區。

由于廣東培正學院有1萬多師生的潛在消費（如：坐車與購物兩大消費），自然新赤公路修通后，肯定會開通赤坭鎮始發、經過廣州民航職業技術學院花都校區（后詳）與廣東培正學院、終到花都主城區的巴士，而這種巴士運行時段是6點至22點，約每10分鐘一趟。這樣的時段和頻率將大大改善師生出行的方便程度，延長他們在花都主城區生活的時間。就教職工而言，單身者可借助新赤公路更方便地與花都其它單位的職工交朋友；而家在花都的已婚者則可更方便地“常回家看看”，加強與父母、夫妻、兒女的團聚，增濃家庭美滿的氣氛。就學生而言，他們可借助新赤公路更方便地在花都主城區兼職或實習。這樣，中青年教職工在學院工作就有精神上的歸屬感，學生們對學院也有完全的認同感。

圖1 花都區新赤公路示意圖

三 旅游項目可提升外界對學院的關注度

“旅游”項目主要指丫髻嶺休閑度假區的建成。

在花都所有旅游休閑項目中，與廣東培正學院發展有關的是丫髻嶺休閑度假區和御盛休閑馬場。尤其是丫髻嶺項目的作用最大，故以下選取丫髻嶺來分析。

《廣州日報》報道：“花都區政府在亞運會主新聞中心舉行新聞發布會，副區長李曉東介紹，花都將……建設丫髻嶺休閑度假區，彌補廣州市北部地區在大型旅游商業項目開發上的空缺。丫髻嶺位于花都炭步鎮，項目由香港中旅（中國）投資有限公司擬投資98.5億元人民幣，計劃打造成為綜合性高端精品旅游休閑度假項目、大廣州生態旅游基地和泛珠三角旅游新名片。”[6]《新快報》報道：“預計整體項目在5年內全部建成，建成后預計每年接待人數超過500萬人次，年產生旅游、商業和地產銷售收入約174億元，同時可提供3000個以上的就業崗位。”[7]“港中旅”公司將把丫髻嶺（就是圖1中的“雅髻嶺”，海拔408米）打造成“山水林泉、旅游休閑、居住養生、文化創意、會議論壇”理念為一體的生態旅游勝地，號稱“廣州的華僑城”。

由于廣東培正學院離丫髻嶺僅有4公里路程，故丫髻嶺這樣一種高起點、大規模的旅游度假區可直接提升外界對廣東培正學院的關注度。這樣，師生們選擇來廣東培正學院工作、學習，就又多了一條理由：想棲居在青山碧水、鳥語花香、詩情畫意的丫髻嶺休閑度假區的附近，與它為鄰。確確實實，將來該校師生可利用節假日經常去丫髻嶺踏青、泛舟、賞湖、登山、騎馬、品茗、開會、逛園林……。加上廣東培正學院本來修得像世外桃源、旅游休閑療養勝地，故兩者必將交相輝映，互為襯照，相得益彰。

總之，不難發現，丫髻嶺休閑度假區這個具有廣州大品牌性質的旅游基地對廣東培正學院未來的發展有積極的輔助作用，它會為后者帶來新的機遇。

圖2 丫髻嶺休閑度假區項目鳥瞰圖

四 房產項目可改善教師居住環境

“房產”項目指廣州祈福黃金海岸的建好與業主們的入住。

廣州祈福黃金海岸項目樓盤位于赤坭鎮集益水庫旁，即廣東培正學院對面。該項目由祈福集團開發建設，總面積約4000畝，其中，水面面積達1500畝，地方清靜，山水環境很好。整個樓盤預計供貨量6000余套，其中高層普通商品房占六成，獨體或聯體別墅占四成。一、五期以環湖別墅為主，于2011年底建好。其普通高層商品房一般都是20多層的，建在半山腰，共計3000多套，也將在未來6年內建好①參見祈福集團公司網站http://www.cliffordgroup.com.cn/sales/cgc-new/gb/p1.htm。或參見《祈福“黃金海岸”項目定位報告書》（2009-05-24），載馬鞍山房產網http://maanshan.laoshu.com/index.php?controller=Sitenews&action=view&id=7624。。可以說，居住在這里，可以非常愜意地感受現代中式元素的嶺南園林，嗅聞高雅清幽的氣息，實現詩意山水的生活體驗。

顯而易見，祈福黃金海岸的普通高層商品房可滿足廣東培正學院教師們就近棲居的居住需要。一旦兩個單位形成互補互惠關系，其教職工便可購買該樓房，學院也能因此省下建教工宿舍樓所需的大筆資金（可能上千萬元）。而省下來的這筆資金又可用于學院未來發展所需的土地使用權與設備的購買以及人才的聘用上，所謂“錢用在刀刃上”，實現更大的發展目標。并且，祈福黃金海岸的建好與業主們的入住也能讓廣東培正學院“錦上添花”，優化學院所在區域的風景與環境，增加其人氣，帶動水電氣、商業街、醫療、物流等配套設施的建設，譬如會增設祈福黃金海岸去新華、赤坭和炭步等地的巴士。這些環境與配套設施的建好將大大改善學院教師的棲居環境，吸引更多的教師在該校工作與生活。

圖3 祈福·黃金海岸項目位置圖

五 高校項目可大大增加學院周邊人氣

“高校”項目指廣州民航職業技術學院花都校區（大專）及實訓基地（以下簡稱為穗民航職院花都校區）的建好。

穗民航職院花都校區位于赤坭鎮規劃的CG1004地塊，東接赤坭城鎮，南臨赤坭大道，西鄰嶺西大道，北至錦山路及新赤公路，占地面積約966畝。項目總投資9.78億元人民幣②引自《廣州民航職業技術學院花都校區一期工程勘察設計招標公告》，參見中國建筑節能網站http://www.chinagb.net/zhaobiao/20100428/63168.shtml。。其一期工程計劃于2012年下半年竣工。該校區以學生4800人、教職工400人為規模建設標準，建有教學樓、圖書館、實驗樓、學生宿舍等；實訓基地按學生3000人、教職工250人規模建設③引自《廣州民航職業技術學院花都校區及實訓基地獲國家發改委批準》，參見廣州民航職業技術學院網站http://www.caac.gov.cn/dev/ghfzs/GZDT/200802/t20080225_12212.shtml。。

由于穗民航職院花都校區在劍嶺村，與廣東培正學院相隔僅約1公里，故而會大大增強后者所在區域的師生人氣，帶動水電氣、商業街、醫療、郵局、公交、物流等配套項目的建設。由于相鄰，兩所大學也能實現優勢互補，互通有無，節省教師資源，聯姻兩校青年教職工，最大化地發揮教師作用與效能，對穩定教師隊伍也是很有幫助的。

在此，還附帶提及廣東培正學院發展的“國家軟環境”。從軟環境來看，未來十年國家的教育政策對民辦大學的發展與擴容是非常有利的。如2010年7月底教育部正式出臺的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》要求“高等教育大眾化水平進一步提高”，高等教育毛入學率由2009年的24.2％達到2020年的40％，高校在校生總量上由2009年的2979萬人達到2020年3550萬人，具有高等教育文化程度的人口數由2009年的9830萬人達到2020年的19500萬人；“大力支持民辦教育”，“支持民辦學校創新體制機制和育人模式，提高質量，辦出特色，辦好一批高水平民辦學校”，還允許未來十年內民辦大學招收碩士研究生，說要“對具備學士、碩士和博士學位授予單位條件的民辦學校，按規定程序予以審批”，形成“公辦教育和民辦教育共同發展的格局”。[10]廣東培正學院也應借助這些“東風”乘風“飛揚”，及時增加理工科的學科配置，以拓展更好的規模空間和取得發展的主導權。

綜上所述，外部的花都“硬環境”的完善對廣東培正學院未來的發展相當有利，會起到非常積極的戰略援助作用，對構建“培正”品牌大學、凝結“培正人”精誠協作的團隊精神、穩定中青年教師隊伍也有很大益處。

[1]廣州至梅州擬通高鐵[N].南方日報，2011- 02-18（A10）.

[2]河源到廣深乘高鐵半個鐘[N].廣州日報，2011-03-09（A15）.

[3]廣清城軌今年鐵定動工[N].南方日報，2011-01-23（A04）.

[4]粵西沿海高鐵深茂段獲批[N].深圳特區報，2011-02-21（A01）.

[5]花都新赤公路動工[N].新快報，2009-09-01（A19）.

[6]參見花都將建丫髻嶺休閑度假區[N].廣州日報，2010-11-25（A20）.

[7]花都也要建華僑城式百億項目[N].新快報，2010-06-10（A54）.

[8]國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）[EB/OL].http://news.xinhuanet.com/edu/2010-07/29/c_12389320.shtml.

[責任編輯：何 來]

Relations of External Hard Environment to Guangdong Peizheng College’s Development

LI Jian－wu
(Social Science and Humanity Department,Guangdong Peizheng College,Guangzhou,Guangdong 510830,China)

This article demonstrates relations of external hard environment to Guangdong Peizheng College’s Development firstly in domestic academic circle.External hard environment in Huadu District includes Guangzhou Metro Line 9,Highway of Xinchi,Yajiling Resort for leisure,commercial buildings named of Gold Coast by the Clifford Group and Huadu campus of Guangzhou Civil Aviation College.Those will greatly help Guangdong Peizheng College’s development in strategy,and to some extent stabilize young and middle-aged teaching staff.

hard environment；Huadu District of Guangzhou；Metro；Highway of Xinchi；Guangdong Peizheng College

F291

A

1674-3652（2011）02-0105-04

2010-12-27

廣東培正學院院級課題。

李建武（1975- ），男，湖南常德人，廣東培正學院人文基礎部教師，上海師范大學博士后，從事區域經濟學、管理學與文學研究。