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超音速火焰噴涂WC-17Co涂層微觀結構與性能研究

2011-11-02 01:02:14崔永靜王長亮湯智慧張曉云
材料工程 2011年11期
關鍵詞:裂紋

崔永靜,王長亮,湯智慧,張曉云

(北京航空材料研究院,北京100095)

超音速火焰噴涂WC-17Co涂層微觀結構與性能研究

崔永靜,王長亮,湯智慧,張曉云

(北京航空材料研究院,北京100095)

采用超音速火焰噴涂技術噴涂了兩種不同WC顆粒尺寸的WC-17Co粉末。對制備的兩種涂層的硬度、孔隙率、斷裂韌性、結合強度和電化學腐蝕行為進行了測試。結果表明:具有亞微米結構WC顆粒的粉末制備的涂層,在硬度、孔隙率、斷裂韌性方面具有一定優勢,而含有大顆粒WC相的粉末制備的涂層在結合強度、腐蝕行為方面優勢明顯,這說明WC顆粒尺寸對涂層性能有顯著影響。

超音速火焰噴涂;WC;WC-Co涂層

超音速火焰噴涂(HVOF)工藝是20世紀80年代初期,由美國Browning Engineering公司推出的一種新型熱噴涂技術。HVOF的焰流溫度可達2700°C,焰流速度可達2000m/s。相對于等離子噴涂工藝來說,HVOF較低的焰流溫度和較高的焰流速度可以減少在噴涂過程中WC粉末顆粒的脫碳、氧化等反應。因而,HVOF工藝制備的WC-Co涂層具有高硬度,低孔隙率,與基體結合強度高(>70MPa)等優點;與電鍍硬鉻涂層相比,耐磨性更好,對環境更加友好,對基體疲勞性能影響低。因此,在國內外尤其是航空領域得到了深入的研究和廣泛的應用,已成為制備 WC-Co系列耐磨涂層的首選工藝[1,2]。

噴涂粉末的形態、噴涂設備和噴涂參數對涂層性能都有極大影響。有研究表明[3,4],納米和亞微米結構WC-Co涂層具有更高硬度和韌性,但是納米結構涂層存在致命的脫碳問題,產生的脆性W2C相將對涂層在定載荷下的耐磨性能造成損害,相關研究一直是領域內的熱點。

本工作針對兩種不同形態的 WC-17Co粉末,采用相同工藝參數制備HVOF涂層,通過對兩種涂層性能的對比,研究了不同粉末形態對涂層性能的影響,為進一步優化噴涂參數和噴涂粉末提供理論依據。

1 實驗

1.1 噴涂粉末及噴涂工藝參數

本實驗噴涂粉末選用不同公司生產的兩種團聚燒結 WC-17%Co粉末,粉末粒徑分布相同,均為10~45μm。實驗中兩種粉末分別簡稱為粉末G和粉末H,兩種粉末制備的涂層分別簡稱為涂層G和涂層H。

鈦合金試片,尺寸為100mm×25mm×1mm,經噴砂前處理后,采用超音速火焰噴涂技術制備涂層。燃氣為丙烷,噴涂工藝參數為氧氣流量19980L/h,丙烷流量4390L/h,空氣流量20000L/h,送粉速度45g/min,噴涂距離275mm。

1.2 測試方法

采用Quanta 600型環境掃描電子顯微鏡觀察粉末和涂層的顯微形貌,利用EDXS能譜儀分析涂層的化學成分,用X射線衍射技術分析粉末和涂層的相組成。

采用Struers Duramin型顯微硬度計測試涂層的顯微硬度,載荷為2.94N,加載時間15s,每個試樣測10個點,結果取10次的平均值。斷裂韌度測試時載荷為19.614N,每個試樣保證3個有效點。參照ASTMC 633—79標準的方法進行涂層結合強度的測試,用E-7膠將有涂層的試樣與對偶件噴砂后粘接,經120℃固化4h后,拉伸法在JDL-50KN型萬能電子拉力機上測量涂層的結合強度,每種涂層由3個試樣組成。涂層孔隙率測試采用金相處理軟件,連續選取10張涂層截面圖譜分析求取平均值作為孔隙率值。

電化學實驗采用鋼試樣,尺寸為50mm×15mm×1mm。通過測量涂層在3.5%NaCl溶液中的電化學腐蝕行為來表征涂層的耐蝕性。電化學實驗采用三電極系統,參考電極選用飽和甘汞電極,輔助電極選用碳棒,非測試區用3M膠帶密封,測試區面積為1cm2,掃描速度為1mV/s,利用動電位極化曲線的Tafel區確定腐蝕電位和腐蝕電流密度。

2 結果與討論

2.1 噴涂粉末的形貌

圖1為兩種粉末的掃描電子顯微(SEM)照片,圖1(a),(c)為兩種粉末的二次電子圖譜,圖1(b),(d)為相應的背散射電子圖像。對比兩種粉末的二次電子圖像,呈現典型的團聚燒結形貌,可以發現G粉末的球形度更好,兩種粉末的粒徑基本相同。背散射圖譜顯示粉末的元素襯度,觀察發現H粉末內部較為松散,且H粉末中大顆粒WC明顯較多,而G粉末WC顆粒較為細小,WC硬質顆粒為亞微米至納米級。

圖1 兩種粉末的SEM 照片 (a),(b)G粉末;(c),(d)H 粉末Fig.1 SEM images of the two powders (a),(b)G powder;(c),(d)H powder

2.2 涂層的截面形貌與相組成

圖2為兩種粉末及其涂層的XRD圖譜,可見兩種涂層中均存在WC相,且與粉末中WC相晶體結構保持一致。對比涂層和粉末的XRD圖譜,可以發現涂層中出現 W2C峰,這是由于在噴涂過程中 WC不可避免出現脫碳反應造成。H涂層的W2C峰強較低,表明H涂層脫碳程度比G涂層要低。同時可以發現相對于粉末中尖銳的Co峰,涂層中的Co峰呈現漫散狀態,表明Co相在噴涂過程中存在非晶化轉變,細致觀察可以發現在涂層45°附近區域存在漫散峰,分析認為可能是W-C-Co三元素形成的固溶體相。

涂層的SEM圖譜如圖3所示,可以看到超音速火焰噴涂兩種涂層組織均勻、細密,與基體界面無明顯孔隙、夾雜物等,界面結合良好。圖中橢圓框內為孔隙,白色亮點為WC顆粒,其間淺灰色相為富Co相。可以清楚地看到G涂層內部WC細小,分布較為均勻,涂層呈現典型的層狀結構,在層間分布有較多孔隙。H涂層明顯打破了這種層狀結構,內部存在較多大顆粒WC,這可能是在噴涂過程中熔點較低的Co相發生熔化,噴涂過程中相互碰撞形成堆積層,而具有較大動能的未熔WC顆粒打斷了這種堆積,嵌入到層之間從而形成了H涂層的結構。

圖2 兩種粉末及其涂層的XRD圖譜Fig.2 XRD images of the two powders and their coatings

2.3 涂層性能對比

2.3.1 硬度與孔隙率

從圖3可以看出兩種涂層都非常致密,金相分析法測量兩種涂層的孔隙率分別為0.37%和0.75%,均小于1%。兩種涂層的硬度值如圖4所示,G涂層硬度為HV1198比H涂層HV1031高約15%。

圖3 兩種涂層的截面SEM 照片 (a),(b)G涂層;(c),(d)H 涂層Fig.3 Cross sectional images of the two coatings (a),(b)G coating;(c),(d)H coating

圖4 兩種涂層顯微硬度和孔隙率對比Fig.4 Porosity and micro-hardness comparisons of the two coatings

采用壓痕法表征涂層的斷裂韌性,采用金剛石維氏壓頭,載荷為19.614N,測得3個壓痕裂紋平均值計算斷裂韌度。壓痕形貌見圖5所示,可以看到裂紋沿與涂層界面平行方向發展,在WC硬質顆粒處終止。裂紋參數見表1。0.6<c/a<4.5,符合Evans &Wilshaw[5]公式的使用條件,公式如下:

其中KIC為斷裂韌度,P為載荷,a為壓痕半對角線長,c為壓痕中心到裂紋尖端長。

H涂層的斷裂韌度為3.33MPa·m0.5,小于G涂層4.85MPa·m0.5,顯然G涂層中均勻分布的亞微米至納米級的WC顆粒起到了韌化的效果。觀察裂紋擴展路徑,可以發現H涂層裂紋沿涂層中的富Co相區發展,這可能是Co相在噴涂過程中發生非晶化轉變,出現脆化降低涂層韌度導致的;對于G涂層,除去壓痕尖端裂紋外,還發現另外兩條裂紋(如圖5中箭頭所示),在大載荷作用下,裂紋明顯沿層狀結構發展,表明涂層層間結合較弱,這對涂層使用非常不利。通過后處理能否消除H涂層的非晶化轉變以及如何改善G涂層的層間結合力將會是下一步的工作重點。

圖5 兩種涂層壓痕形貌SEM圖譜 (a)G涂層;(b)H涂層Fig.5 SEM images showing indentation crack of the two coatings(a)G coating;(b)H coating

表1 19.614N載荷下涂層的斷裂參數Table 1 Fracture toughness parameters of the coatings under load of 19.614N

2.3.2 結合強度

參考ASTMC633標準,測得的兩種涂層的結合強度如表2所列,測試可以發現H涂層結合強度達到84.8MPa,顯著大于G涂層,且各試樣均為膠界面斷裂。G涂層結合強度波動較大,結合前面分析認為G涂層層間結合力較低影響涂層的整體結合強度。涂層結合力的大小與顆粒的熔化狀態有關,局部半熔化狀態的顆粒顯示較高結合力,同時局部融化狀態的顆粒在高速焰流的作用下對基體產生噴丸效應,導致壓應力的產生,亦有利于結合力的增加。對于G粉末WC顆粒較小,粉末融化狀態較高,且噴丸效應較小,形成G涂層層狀結構,層間分布的孔隙導致結合力較為脆弱,易發生斷裂,因此結合強度較低。

表2 涂層的結合強度Table 2 Adhesive strength of the coatings

2.3.3 腐蝕行為

動電位掃描極化曲線如圖6所示,采用Tafel外推法確定腐蝕電位Ec和腐蝕電流密度Ic,結果見表3所示。可見三者腐蝕電位的排序為G涂層>基體>H涂層,表明H涂層傾向于優先于基體發生腐蝕,而對于G涂層則傾向于基體優先發生腐蝕。G涂層的腐蝕電流密度要大于H涂層,由于兩涂層孔隙率較低且均不存在裂紋或通孔,因此可以認為極化曲線反映涂層的本征腐蝕抗力。G涂層孔隙率雖然較低,但與H涂層不同,它孔隙大多出現在層間,孔隙較容易集中形成微裂紋,有研究表明[6,7]微裂紋的存在對腐蝕性能有較大影響。

圖6 兩種涂層的極化曲線Fig.6 Polarization curves of the two coatings

表3 外推法測得的腐蝕參數Table 3 Corrosion parameters estimated from the polarization curves

3 結論

(1)HVOF噴涂具有亞微米結構WC顆粒的G粉末,獲得的涂層呈典型的層狀結構,涂層硬度更高,孔隙率更低,同時涂層斷裂韌度較大,但是層間結合力低,脫碳趨勢較大。

(2)對于 WC顆粒粒徑較大的H粉末,在噴涂過程中噴丸效應顯著,涂層層狀結構減弱,涂層結合強度提高,表面殘余壓應力較大,耐蝕性能更好。

[1] IBRAHIM A,BEMDT C C.Fatigue and deformation of HVOF sprayed WC-Co coatings and hard chrome plating[J].Materials Science and Engineering A,2007,456(1-2):114-119.

[2] PICAS J A,FORNA A,MATTHAUS G.HVOF coatings as an alternative to hard chrome for pistons and valves [J].Wear,2006,261:477-484.

[3] 楊雪,葉福興,崔崇,等.HVOF噴涂亞微米級 WC-12Co涂層物相變化與耐磨損性能[J].熱噴涂技術,2009,1(2):53-57.

[4] CHIVAVIBUL P,WATANABE M,SEIJI K,et al.Effects of carbide size and Co content on the microstructure and mechanical properties of HVOF-sprayed WC-Co coatings[J].Surface & Coatings Technology,2007,202(3):509-521.

[5] EVANS A G,WILSHAW T R.Quasi-static solid particle damage in brittle solids.Part 1,observations,analysis and implications[J].Acta metall,1976,24(10):939-956.

[6] GUILEMANY J M,CINCA N,DOSTA S,et al.Corrosion behaviour of thermal sprayed nitinol coatings[J].Corrosion Science,2009,51(1):171-180.

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Microstructure and Performance of WC-17Co Coatings Fabricated by High Velocity Oxy-fuel Spraying

CUI Yong-jing,WANG Chang-liang,TANG Zhi-hui,ZHANG Xiao-yun
(Beijing Institute of Aeronautical Material,Beijing 100095,China)

Different structural WC-17Co coatings were deposited by high velocity oxy-fuel(HVOF)spraying.The properties of the two coatings were tested,and the effect of WC size on the performance of the coatings was investigated.The results indicated that G coating,which had submicron WC particle,showed more advantages in hardness,porosity,and fracture toughness,while H coating with bigger WC particle had excellent performance in adhesive strength and corrosion resistance.Obviously,the WC particle size showed great influence to the coating properties.

HVOF;WC;WC-Co coating

TG174.442

A

1001-4381(2011)11-0085-04

2010-12-09;

2011-07-05

崔永靜(1984-),男,碩士研究生,從事熱噴涂技術方面的研究工作,聯系地址:北京航空材料研究院表面腐蝕與防護研究室(100095),E-mail:cuiyongjing@126.com

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