淺談8萬輛涂裝涂膠生產線的設計與制作

邵顯明 杜文強 余臘鳳

南京長安汽車有限公司，江蘇 南京 214200

淺談8萬輛涂裝涂膠生產線的設計與制作

邵顯明 杜文強 余臘鳳

南京長安汽車有限公司，江蘇 南京 214200

隨著汽車工業的迅猛發展，汽車裝飾性不斷提升，車身駕駛室的焊縫、車底防銹、密封質量及性能要求越來越高，擠密封膠，噴車底涂料、貼阻尼墊等是涂裝工藝中不可或缺的重要工序。涂裝涂膠生產線需制作適當的室體，配備必要的照明及送風設施等系統，以適應大批量、高品質的流水線生產需求。下面以8萬輛設計綱領為例，談談8萬輛涂裝涂膠生產線的設計與制作。

1 基本設計條件

1.1 產能設計參數：

表1

1.2 生產車型：

表2

2 工藝流程及工位長度測算

2.1 工藝流程：

見圖1。

2.2 涂膠線工位長度測算

表3

3 新建涂膠生產線技術要求及設備配備

3.1 注膠及擺阻尼墊室：

3.1.1 注膠及置阻尼墊工位總長度為38米（阻尼墊與注膠線一致），寬度為4.5米，型鋼框架結構，照度不小于800Lux。

3.1.2 工位設計8個注膠槍站，配置調壓器及注膠槍，注膠槍8～12把，注膠泵選用GRACO或重慶長江產品，數量2臺。

3.1.3 工位設計空調送風，風量及風速考慮如下：敞開室體（注膠，PVC室）設計送風量按800m3/h/工位，注膠10個工位，PVC2個工位，總共12個工位。注膠，PVC送風量為9600，考慮風量損失，我們適當做了少量放大。

3.1.4 工位設計高工位，便于流水槽及尾門頂部注膠。

3.2 噴PVC室：

3.2.1 噴PVC為室體結構，工位長度7米，寬度4.5米。

3.2.2 室體框架A3型鋼，壁板為1.5mm鍍鋅板，兩側安裝透明6mm的鋼化玻璃，照度不小于400Lux。

3.2.3 工位設計2個噴膠槍站，對稱設計，槍站安裝兩套調壓器及2把噴膠槍，噴膠泵選用GRACO或重慶長江產品，數量1臺。

3.2.4 室體內部設計送排風，頂部送風，底部排風，送排風風量按工位設計（與注膠室共同考慮），送排風安裝空氣過濾器。

3.3 設備配備：

3.3.1 擠膠焊縫密封膠設備配置：

壓盤涂膠機（壓縮比65：1）：2臺；

雙路過濾系統：1套；

高壓輸送管：40～60m；

工位高壓調壓器：8～12套；

工位高壓過濾器：8～12套（含壓力表）；

膠槍：8～12把；

3.3.2 噴涂PVC涂料設備配置：

壓盤涂膠機（壓縮比65：1）：1臺；

雙路過濾系統：1套；

高壓輸送管：15～30m；

工位高壓調壓器： 2套；

工位高壓過濾器： 2套（含壓力表）；

膠槍： 2把。

3.3.3 膠槍：

密封膠工位使用多把高壓涂膠槍。根據擠膠的不同部位選擇不同樣式的膠槍，并配備不同類型的專用槍嘴，有圓槍嘴、寬膠嘴及長頭嘴。

圖1

4 室體非標制作

見圖2～6圖。

圖2 室體斷面圖（噴PVC）

圖3 室體側面圖（注膠及擺阻尼墊室）

圖4 照明及風管布置圖

圖5 照明布置圖

圖6 風管布置圖

5 總投資費用

約70萬元。

6 建設效果

涂裝涂膠線投產6個月后，涂膠DPU達到了，設備利用率、生產線開動率98%，達到了雙班8萬輛預期要求，作業環境優良，窗明幾凈，投入少，成為同行業的標桿。

7 推廣及利用

順應了國家對環境保護、涂裝潔凈度要求以人為本的機理，項目的設計充分發揮了國內各種資源優勢，應用情況良好，在今后的類似的生產線設計中具有廣泛的借鑒作用，并已在集團公司內推廣。

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.24.057