龔肖新 張衛國 李 明
(①蘇州工業職業技術學院,江蘇蘇州215104;②湖北工業大學,湖北武漢432200;③蘇州維捷自動化系統有限公司,江蘇蘇州215128)
鋼包水口工程陶瓷制品屬于管套類工件,其外形由多種復合型面組成,尺寸各異;為了滿足上下水口及快換機構等關鍵部位的連接、配合、密封等要求,此類工件經壓制成型和燒結后,還需采用車削加工。由于待加工工件采用耐高溫的工程陶瓷材料,其強度高、硬度大、耐磨性好,對切削加工提出了較高要求,尤其在選用加工設備時遇到一些問題。如果采用普通數控車床,雖然可以自動完成各種復合型面的輪廓車削加工,但工程陶瓷材料的粉末狀切屑導致機床運動副磨損加劇,難清洗、保養,機床維護困難,且機床導軌磨損后修復費時費力,嚴重影響生產進度。為了保證加工質量,提高生產率和經濟效益,可以研制數控化專用車床,使其既具有自動化程度較高的數控車削功能,又具有良好的防塵保護功能,保證生產能正常進行,而且設備能維持較長的使用壽命。
以普通車床的床身和主軸箱為基體,配置必要的機械和電氣部件。
(1)機械部分:采用滾珠絲杠和精密直線導軌取代滑動絲杠和普通導軌,既可以提高傳動精度和工作平穩性,又便于安裝切屑防護罩起到良好的運動副保護功能;刀架傾斜安裝,有利于排屑;尾座采用氣缸驅動,便于工件裝拆與夾緊。
(2)電氣部分:采用變頻器控制主軸轉速,實現無級調速;采用可靠性較強的數控系統、進給伺服系統對機床進行電氣控制。機床總體結構如圖1所示。

普通車床進給機構采用的傳統螺紋絲杠副,絲杠與螺母間直接作用,摩擦阻力大、易磨損、效率低。本機床進給系統選用臺灣HIWIN公司生產的滾珠絲杠副DFUR5010-4-D-FC7-L2434.5-P2和DFUR3205-4-D-FC7-L740-P2分別驅動刀架縱、橫向進給,由于以摩擦阻力極小的滾動摩擦代替了傳統絲杠的滑動摩擦,使滾珠絲杠副傳動效率達到90%以上,發熱率大幅降低,而且傳動精度高,使用壽命長。
機床導軌采用臺灣HIWIN公司生產的BRH型滾動直線導軌。此導軌具有高精度、高負載能力、高剛性、高可靠度、全密封防塵、運動平順、低噪聲、安裝容易等優點。為了提高刀架縱向進給支承導軌剛性,本機床設計并安裝了上、下兩個平行直線導軌,而且為了減少切屑粉塵的堆積,將導軌垂直布置于機床后側,如圖1所示。
為了防止陶瓷粉末切屑落入運動副和導軌表面,造成加劇摩擦磨損等不良后果,在縱、橫向導軌,絲杠和尾座外部,訂制了柔性風琴式防護罩。圖2所示為縱向進給裝置防護罩的主要尺寸與安裝情況。此防護罩具有行程長和壓縮小的優點,另外還具有硬物沖撞不變形、壽命長、密封好和運行輕便等特點。

車床刀架采用后置式,床身傾斜30°,橫向導軌和刀架傾斜,使得機床的操作和排屑都很方便,并且占地面積小,有很好的宜人性。
由于工件依靠長芯棒定位和尾座頂端成型端面夾緊,依據工件裝卸的需要,本車床尾座除了完成縱向夾緊與松開動作之外,還需要實現橫向進、退運動,而且加工過程中還需保證尾座與床身之間的相對固定,為此設計了尾座氣動驅動裝置,其布置情況如圖3所示。采用氣動裝置驅動尾座運動和定位,具有構造簡單、便于維護、價格低廉等優點。

重新設計電控柜,配置數控裝置、伺服系統、變頻器以及配套輔助電器等,使電氣系統結構簡單、運行穩定、維修方便。
采用NUM公司的POWER1020數控系統,配置彩色9英寸W0800液晶顯示器、操作鍵盤、機床控制面板和手搖脈沖發生器,實現數控編程、自動化加工,性能穩定,操作方便。
主軸驅動電動機采用11 kW三相異步交流電動機,加配三菱FR-F740-11kW變頻器控制主軸實現無級變速。
車床X、Z軸分別選用SGMD-15ADA和SGMD-30ADA伺服系統,配置SGMGH-13ACA61和SGMGH-30ACA61伺服電動機,以確保各進給坐標軸在整個調速范圍內穩定運行。
車床電控柜內部電氣系統布置如圖4所示,專用車床實物如圖5所示。

經技術改造與創新研制而成的數控化專用車床,解決了工程陶瓷材料在加工過程中的切屑干擾問題,實現了復合成形曲面的自動化高效加工。此設備用精密直線導軌取代普通滑動導軌,一方面便于在滾珠絲杠和直線導軌外側安裝切屑防護罩,另一方面更換導軌方便迅速,可以節約生產輔助時間。刀架斜置方式不但可以便于排屑而且使機床結構緊湊。夾緊裝置采用氣缸驅動,節省功耗,便于自動化操作。數控裝置和伺服系統的配制,很大程度上保證了異型工件數控加工的基本要求。該專用車床投入生產后,解決了企業工程陶瓷制件車削加工的難點問題,既提高了生產效率,又降低了制造成本。此方法對類似陶瓷、石墨等粉末狀切屑材料的自動化切削加工具有很大的借鑒作用。
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