月度事件

編輯｜李雪

月度事件

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未完成減排任務企業將不予上市

環保部日前發布《關于進一步規范監督管理嚴格開展上市公司環保核查工作的通知》，明確要求加強對企業環保違法行為的監督管理，“先上市后環保整改”的情況將不再獲許。對于存在重大環境問題的企業，須待其全部完成整改且經現場核實后，才可出具同意的核查初審意見或核查意見。此前，環保部曾經對企業的一些環保問題網開一面，要求其在一定的時間內完成整改。震驚全國的紫金礦業污染事故敲響了警鐘，如何更積極地預防“黑色”公司進入資本市場，此次發布的通知也反映了環保部對存在污染的企業堅決說“不”的決心。

美國商會呼吁取消“外資企業”稱號

華南美國商會會長哈利·賽亞丁代表在華美資企業呼吁取消“外資企業”稱號，讓所有在中國設立的公司都享有同等的“國民待遇”。據稱，外資企業普遍感受到，相對國內企業，外資企業注冊登記手續更難、經營范圍更窄，在參與政府采購方面也很難享有公平待遇；另一方面，政府對外資企業的管理更嚴。“這已經不是我第一次提出這樣的建議”，稱，他再次提醒中國政府關注這一訴求，因為這持續影響著外資企業對中國營商環境的印象。賽亞丁希望中國改善營商環境，“只要在中國合法經營的企業，應該不分其資金來源，都應平等納稅，遵守中國的法律法規，同時平等地享受所有權利和義務，不應該有任何區別待遇。”

華南美國商會會長哈利·賽亞丁

諾西摩托羅拉并購再遭延遲

諾基亞西門子通信（下稱“諾西”）收購摩托羅拉無線資產已進入中國商務部反壟斷局第三階段評審，但交易時間無法在今年第一季度完成。諾西于2010年7月19日曾宣布收購摩托羅拉無線網絡資產，該交易已經得到9個國家和地區中包括美國、歐盟、巴西等8個反壟斷監管機構的批準。顯然，諾西欲借摩托羅拉無線與50多家電信運營商的合作關系，提高競爭力，以爭奪全球前三地位。目前的局面背后，有著“糾結”的背景。華為曾參與對摩托羅拉收購未成行，在諾西宣布收購之后，摩托羅拉發起對華為的起訴，稱華為十多年來精心策劃竊取其商業機密。為此，華為在美提起訴訟，要求推遲諾西收購摩托羅拉無線網絡部門，待知識產權糾紛解決后再批準。最近，美已做出裁決，頒發初步禁止令。

Data數據

4%

——國務院總理溫家寶在政府工作報告中提出，要把穩定物價總水平作為宏觀調控的首要任務,并把今年全國物價調控目標設定為居民消費價格水平(CPI)漲幅4%左右。

10萬美元

——“股神”沃倫-巴菲特2010年的年薪為10萬美元，這一數額的年薪已持續30年。

2015年中國將成最大奢侈品市場

麥肯錫報告稱,2010年中國奢侈品銷售總額約為800億元,未來5年,中國奢侈品消費市場將以年均18%的速度增長, 到2015年中國將超過日本成為全球最大的奢侈品市場,屆時奢侈品銷售總額預計將達到1800億元，而上層中產階層和富裕消費者將是主要推動者。報告還顯示，中國前36大城市依然是奢侈品消費的主力軍,仍占據中國四分之三以上奢侈品銷售市場，此外中小城市將成為奢侈品市場發展的突破點。同時建議國際奢侈品企業應該要了解中國本土傳統,為中國消費者量身定制營銷活動,除了傳統門店外,更應該充分利用社交媒體。

地震使日本汽車業損失嚴重

日本地震的重災區東北部地區并不是日本最主要的工業區，但該地區也集中了汽車、核電、石化、半導體等眾多重要產業工廠，該地區經濟規模占到日本國內生產總值(GDP)的8%左右。目前來看，汽車業遭受損失最為嚴重。豐田、本田、日產、日野、三菱、尼桑、大發等日本汽車制造商將暫時關閉在日工廠。雖然日本的主要制造廠商并未受到災難性損害，但由于地震導致交通中斷，原材料供應受到影響，成品也無法運至機場或港口。由于日本在全球產業鏈中的地位極其重要，因此供應鏈危機將在數月內給日本廠商乃至全球廠商帶來損失。