C5:探險(xiǎn)路上的豪華商務(wù)艙
20 11年7月初,“世紀(jì)傳奇 駕馭未來——紀(jì)念汽車史上首跨歐亞大陸·雪鐵龍東方之旅80周年”新東方之旅車隊(duì)抵達(dá)新疆,正式踏入古絲綢之路路段。在經(jīng)歷過近10000公里的長(zhǎng)途跋涉,繼北京、天津之后,新東方之旅的車轍再次與歷史相遇——80年前的雪鐵龍東方之旅,曾在新疆遭遇并克服過多重困難,最終創(chuàng)下無限榮光。

1931年東方之旅在新疆
80年前,雪鐵龍組織了一次規(guī)模空前的長(zhǎng)途汽車探險(xiǎn),43名勇士駕駛汽車橫跨歐亞大陸,沿著絲綢之路向北京進(jìn)發(fā),這次探險(xiǎn)行動(dòng)為汽車行走史畫上了濃墨重彩的一筆,也創(chuàng)造了人類第一次借助汽車跨越歐亞大陸、第一次利用攝影機(jī)錄音機(jī)考察絲綢之路、第一次利用無線電信及定位技術(shù)保障汽車旅途等諸多世界第一。
當(dāng)43位雪鐵龍勇士經(jīng)過烏魯木齊時(shí),車隊(duì)用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的攝影機(jī)和錄音機(jī)保存了“絲綢之路”正在消失的語言和風(fēng)俗習(xí)慣,為后人的研究留下了珍貴的資料,而探險(xiǎn)者在旅行中的各種發(fā)現(xiàn),也為自然科學(xué)、考古學(xué)和人類學(xué)等領(lǐng)域積累了寶貴的財(cái)富。
而今,新東方之旅跋山涉水近萬公里,為致敬傳奇,也為分享榮耀。
在青島,新東方之旅車隊(duì)與廣大車主共同見證了蘇迪曼冠軍的誕生;在上海,與車主一同走進(jìn)汽車博物館探尋汽車工業(yè)的傳奇;在昆明倡導(dǎo)車主和游客環(huán)保出行;在成都倡導(dǎo)愛心助殘捐贈(zèng)活動(dòng)。

C5在武威沙漠公園試車
與80年前引領(lǐng)越野潮流的半履帶車一樣,新東方之旅車隊(duì)的第一主角C5,一路上也帶給全隊(duì)人員堪稱豪華的旅途享受。
新東方之旅車隊(duì)自5月21日從北京啟程,之后的半個(gè)月幾乎都是一馬平川的高速路。以至于大多數(shù)隊(duì)員都沒有意識(shí)到,承載自己的C5正在用“大師級(jí)底盤”創(chuàng)享一段舒適至極的探險(xiǎn)之旅。
在湖北境內(nèi)黃梅縣,C5在坡多彎多道窄的山路間游刃有余,“動(dòng)態(tài)舒適典范”讓隊(duì)員們驚艷。隨后,車隊(duì)過貴州,經(jīng)云南,入四川,除了泥濘坑洼之外,碎石路面、連續(xù)彎道等等經(jīng)常在WRC賽場(chǎng)出現(xiàn)的路況,成了C5大秀底盤的舞臺(tái)。7月初,車隊(duì)進(jìn)入新疆境內(nèi)。在武威的沙漠公園里,風(fēng)雨交加的狹窄坡陡彎急的路況下,諸位專業(yè)人士對(duì)C5底盤表現(xiàn)的認(rèn)可:只有資深底盤專家雪鐵龍可以做到這么好了,超出日本車底盤好幾條街去。
試車期間,車隊(duì)成員一致認(rèn)同是雪鐵龍的底盤造詣成就了C5的動(dòng)態(tài)舒適。在汽車工業(yè)史上,雪鐵龍?jiān)?jīng)有著兩次功勛卓著的底盤技術(shù)革命——DS革命性首推高壓液壓中心的底盤,經(jīng)典豪華型三門跑車SM在全球率先配備了高度自動(dòng)糾正的液壓氣動(dòng)懸掛。而C5作為雪鐵龍九代高端車的集大成者,自然有著“青出于藍(lán)”的霸氣。C5采用了加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛和FML減震韌性多連桿后懸掛,并在底盤、副車架、懸掛和車身之間運(yùn)用了雪鐵龍專有底盤液壓緩沖系統(tǒng),擁有極強(qiáng)的整體感和穩(wěn)定性。這也讓C5面對(duì)諸如減速帶等地面障礙時(shí),表現(xiàn)了出色的過濾和應(yīng)對(duì)。
當(dāng)然,除了底盤帶來的絕對(duì)安全和舒適之外,C5的感應(yīng)式前大燈、后排VIP功能、前后排點(diǎn)煙器等注重人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),讓枯燥的旅途變得舒適愜意。
2011年是東風(fēng)雪鐵龍的“品牌體驗(yàn)?zāi)辍?,新東方之旅活動(dòng)作為“體驗(yàn)戰(zhàn)略”的先鋒部隊(duì),不僅讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到了C5、世嘉等主力車型的高品質(zhì),同時(shí)也與百萬用戶一起分享了積淀深厚的品牌榮耀和文化底蘊(yùn)。

新東方之旅昆明站滇池環(huán)保在行動(dòng)活動(dòng)