LNG船前途未卜

英國勞氏日報刊文指出，今年亞洲船廠訂造了太多LNG船，未來兩年LNG航運市場將面臨“大屠殺”。很多船東為誘人的9～10萬美元的日收入所刺激，爭相訂造，從而導致市場供應過剩，費率大幅下降。Flex LNG執(zhí)行董事Philip Fjeld 先生的預測已得到證實：很多計劃在2014年和2015年建造的LNG項目將延期。據克拉克松報道，今年，亞洲船廠已訂造42艘LNG船，運營船隊規(guī)模達364艘。而2009年沒有訂單，2010年僅有5艘。Fjeld先生稱，船廠為這種過快發(fā)展感到焦慮和不安，不得不一再推遲交船期。船廠不喜歡過度繁榮和爆發(fā)，他們更喜歡穩(wěn)定，每年有七八艘LNG船而不是15艘或者一艘都沒有。三星重工、大宇造船與船舶工程公司、滬東中華、現代重工以及STX全年內的LNG訂單都是滿滿的。船廠最擔心的是，船東只能實現6個月到5年內的短期或中期租船高費率，而不能確保未來20年的長期高費率。