物流中心運輸方案優選研究

河南交通職業技術學院 華志堅

每一種運輸方式都有其特定的運輸線路、運輸工具、技術運營特點、經濟性能和合理的使用范圍，因而恰當選擇運輸方式，對提高物流效率具有十分重要的意義。

運輸方案的優化既包括運輸方式的選擇，也包括物流供應商的選擇。運輸方案優化研究應從以下幾個方面考慮：

1 優化標準的界定

要對運輸方案進行優選研究，首先應該正確界定運輸方案的質量標準，即安全、及時、經濟、方便。運輸方案的質量標準，其實也就是我們的優化標準：

(1)安全是指貨物運輸途中的安全，確保不發生貨損貨差；

(2)及時是指在承諾的或規定的運輸時限內，將貨物送達目的地；

(3)經濟是指在安全、及時的前提下，選擇最經濟的運輸成本；

(4)方便是現代物流追求的又一目標，即盡可能的讓貨主方便完成一切手續，即提供柔性化接口和一站式服務。

2 優選運輸方式影響因素

影響運輸方案優選結果的因素主要有六大項[1]，分別為：產品、成本、時限、客戶、市場、目的地。其影響各因素的主要內容如下：

(1)產品特性：包括產品種類、產品特點、平均日出貨量。

(2)運輸成本：包括運輸、配送、裝卸成本，以及運輸成本與物流對象價值量的比較。

(3)對客戶承諾的門到門運輸時限。

(4)用戶情況分析：包括對運輸方式的接受程度，客戶的銷售習慣，以及客戶(分銷商)對運輸時間的要求分析等。

(5)對運輸市場的研究：包括運價分析、貨物跟蹤能力、異地配送的控制能力、對于選擇新合作伙伴可能對當前承運商的影響等。

(6)運輸目的地：包括目的地分布、運輸距離、終點運輸的便利情況。

3 運輸方案的優選方法

3.1 運輸方式的一般比較

根據物流中心庫存產品的特點、運輸目的地、對客戶承諾的門到門運輸時限、運輸成本、客戶情況、市場情況，對各種運輸方式運輸成本、平均門到門服務時間、可行性、可達性、可靠性進行一般性比較，排除不可能的運輸方式，選定可選方案，減少優選工作量。

3.2 市場調研

針對各種可選運輸方式的特點、組織流程等，分析涉及運輸方案的影響因素，確定優化運輸方案的變參數。

3.3 等級判定

各個變參數都是由若干相互聯系相互影響的因素影響，按照數理統計中的歷史映射法，對各個參數以及影響因素逐個進行市場調研分析，根據各自在服務質量中的重要性確定其權重。

3.4 承運績效計算，優選方案確定

每個變參數由各構成因素共同決定，對于某一具體的運輸項目，根據承運績效，通過打分，最終確定最優運輸方案[2]。

4 運輸方案優選方法例解

我們以河南漯河雙匯物流中心為例，河南漯河雙匯物流中心承擔著為全國雙匯連鎖經營點提供門到門的配送服務，分銷點分布密度主要聚集在華中的河南、湖北、湖南、安徽，華北的河北、天津等，在山東、內蒙古、吉林、山西等省的百余個城市有千余家分銷商，配送業務的特點是點多、面廣、靈活、機動、流動、分散，貨運量大、訂貨頻次高，承運商必須具備輻射面寬、運輸能力強的網絡配送資源。運輸的流動要素是大量的雙匯系列產品和其他相關的同類商品，有完善的信息流、商流、資金流與之配后。資源要素包括運輸資源、儲存資源，運輸方式和線路選擇的余地很大，需要大量的專業冷鏈運輸設備，服務范圍是一個廣闊的面而不是局限在某一個干線上。該物流中心的運輸產品主要是肉類、飲料類、食品類、果蔬類，重量體積偏大，單位貨值中檔；包裝絕大部分為紙箱和袋包裝，大都屬于鮮活易腐商品，對運輸的時效性要求很高，同時要求防熱、防震、防壓、防潮。下面我們研究一下該物流中心往河北方向運輸配送方式的選擇。假定承諾的運輸時間為夕發朝至或朝發夕至。

4.1 運輸方式的一般比較

表1 各種運輸方式的一般比較(分數越低效果越好)

從表1中我們不難看出，管道運輸不可行，水路可達性有問題，而航空運輸成本太大，所以我們應該將分析研究的重點放在鐵路運輸與公路運輸兩種方式上。

4.2 市場調研

優選運輸方案影響因素包括運距、節點、運價、配送網絡、合作伙伴、客戶習慣等，通過逐個進行調研分析，該物流中心在調研中得到下列結論：

(1)運距方面。漯河到河北的運輸配送業務運距在400～1000km范圍內，其中公路運輸距離一般比鐵路長50km左右。一般認為：鐵路運輸運輸能力大，運行速度快，路網分布廣，連續性強，一般不受氣候和季節的影響，長途運輸方面鐵路有綜合優勢。公路運輸一般指汽車運輸，特點是機動靈活，速度快，裝卸方便，路多分布密，一般適用于短途運輸。可見，選擇鐵路運輸與公路運輸的主要問題就在于兩者交結點附近的研究，以前一般規定400km為交結點，隨著高速公路的普及，現在這個交結點應在500～1000km左右，由此看來，運距對兩種運輸方式選擇的影響相當[3]。

(2)終點運輸的便利情況。鐵路運輸雖是線上的運輸，但其在有鐵路通達的城市之間的運輸極為便利，公路運輸是面上的運輸，目前道路建設發展迅速，道路路網狀況良好，城際高速公路網極為發達，河南等省份甚至提出所有縣城20分鐘上高速的建設活動，給公路運輸帶來極大的方便。從漯河到河北各城市之間，運輸目的地(終點)對各種運輸方式的便利度比較，由于連鎖點主要在城區，沒有分銷商在小鄉鎮或山區，由此可見，公路、鐵路對終點運輸的便利程度相當。

(3)運價分析。在各種運輸方式中，運輸價格一般按航空、公路、鐵路、水運、管道的程序依次降低；而從物流供應商的運價來看，一般按國家壟斷企業、國內較大和一般企業的排序呈下降趨勢[4]。

(4)異地配送的控制能力。一般情況下，物流公司與直屬分公司、子公司、直轄配送點的合作伙伴最具異地配送的控制能力，聯系緊密的聯運公司、掛靠公司之間也有較強的配送控制能力，而聯系較為松散的物流供應商之間的配送控制能力最差。

(5)選擇新合作伙伴。選擇新合作伙伴取決于規模經濟、經營特色、投資、資源供應、網絡、其他成本因素、政策因素等，選擇新合作伙伴可能給業務帶來風險，但磨合期過后會好轉。

(6)客戶習慣分析。客戶對運輸方式的接受程度。貨物運輸服務是一種服務性生產，與顧客的接觸程度較低，客戶的參與程度較少，因此絕大多數客戶對運輸的方式及過程并不很在意，他們更注重服務的質量，即及時性、安全性、經濟性和方便性。對于有固定時間到達的鐵路配送服務需要與客戶提前達成共識，公路運輸雖然時間相對靈活，但其實也面臨此類問題，需要提前聯系，由此可見各種運輸方式對客戶的適合度相當[5]。

4.3 等級判定

以上分析，研究考察了影響運輸方案選擇的6個因素：合理運距、終點運輸的便利情況、運價、配送網絡、發展新合作伙伴、客戶習慣等。

由此可見，運輸距離、終點運輸的便利情況、新合作伙伴、客戶習慣等市場因素對兩種運輸模式對河北區域客戶的影響相當，可簡化考慮，因此集中考慮成本與時限兩個因素[6]。根據公司的經營理念及對客戶的調查，判定等級，方法如下表：

表2 運輸方案優選因素等級判定表(分數越低越重要)

4.4 績效計算

表3 運輸方案或物流提供商排名評分表(分數越低越好)

由此我們可以選定從事公路運輸的甲公司為物流提供商較為合適。

5 優化分析說明

這里采用的運輸方案優選方式未考慮地方保護、車輛故障、道路擁堵、氣候變化、消費者投訴、公共衛生事件等非預見性因素產生的延誤或額外費用，也沒有考慮國家綠色通道政策、國家產業扶持政策等政現因素。由于成本與服務是優選運輸方案的主要參數，而合同報價與談判最能影響這兩個參數，所以合同報價與物流服務方案設計的重要性大于選擇運輸方式的重要性[7]，在相同的運輸方式之下，報價與時限也會大不相同。所以，除了采用合理科學的方法選擇運輸方式外，還要注重合同談判與個性化運輸方案的研究。

[1](美)鮑爾索克斯(Bowersox，D.J),克勞斯(Closs，D.J),庫珀(Cooper M.B.)著.馬士華譯注.供應鏈物流管理(英文版·原書第2版)[M].北京:機械工業出版社,2007.

[2]徐琪.供應鏈管理:理論與實驗[M].上海:上海人民出版社,2008.

[3]韋瑩.試論物流企業企業文化的關鍵作用及其構建[J].商場現代化,2006(11).

[4]駱溫平.第三方物流[M].北京:高等教育出版社,2007(08).

[5]張毅,李金輝,邢占文.連鎖商業配送中心規劃決策分析[J].江蘇商論,2007(4).

[6]王宇寧.運輸方式優化研究的應用[J].物流技術與應用,2004(5).