淺談路基施工準備階段的質量控制要點

靳維海

(黑龍江省公路工程造價管理總站)

淺談路基施工準備階段的質量控制要點

靳維海

(黑龍江省公路工程造價管理總站)

摘 要:高速公路改擴建工程是在原有高速公路的基礎上，對高速公路進行加寬，改善高速公路的通行量，為當地經濟的發展服務。如何才能控制好高速公路改擴建工程中的路基施工的質量，防止路基縱向開裂是擺在我們面前的問題。

關鍵詞:高速公路;改擴建;路基施工;控制要點

1 審查承包人的自檢體系和施工機械

根據承包人投標書承諾內容審查承包人自檢人員配備數量與資質、工地試驗室人員與設備配備、進場施工機械設備履約情況及各種質量保證措施。

2 施工測量

承包人應在開工之前進行現場恢復和固定路線(導線、中線的復測，水準點的復測與增設)，復測應對前后跨標段相臨測量點位的高程、坐標值進行搭接測量。

3 進場材料的選定

(1)路基施工前，承包人應對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料及特殊土或使用的新材料等取有代表性的土樣進行試驗，并將試驗結果以書面的形式報告備案。

(2)路基填料應符合表1規定。

①泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。

②填方路基宜選用級配良好的粗粒土作為填料，礫(角礫)類土應優先選作路床材料。自路基頂面向下80 cm路床范圍內要求填筑碎石土、碎礫石土及山皮土，碎石含量要求大于25%;對用于路基填筑的遠運土要求CBR值大于8%。

③路基壓實度及填料強度要求詳見表1，表列壓實度系按《公路土工試驗規程》(JTJ 051)中重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。

表1 新建高速公路路基填料技術要求

填筑部位路面底面一下深度/m要求填料及最小強度(CBR)/%壓實度/%重型擊實最大粒徑/cm石料壓碎值/% 含土量/%填料名稱填方路床 0～0.8 16 ≥97 ≯10 - - 粗粒土(即粒類土、砂類土)填方路堤0.8～1.5 12 ≥95 ≯15 - -1.5以下 8 ≥94 ≯15 - -粗粒土(即粒類土、砂類土)或利用方原地面 - ≥90 - -土質挖方換填、填高小于1.5 m路堤填筑材料各層 - ≥97 ≯10 ≤40 ≤5碎石、砂、石碴等砂礫的礫石含量≥60%橋涵臺背填料 各層 - ≥98 ≯15 ≤40 ≤5

4 試驗路段

承包人應在正式開工前，用擬用路堤填料鋪筑試驗路段，并將試驗結果上報審批。試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于200 m，試驗所用的材料和機具應當與將來全線施工所用的材料和機具相同。通過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數以及最佳的機械配套和施工組織。

中圖分類號:U416.1

C

1008-3383(2011)06-0114-01

收稿日期:2011-05-28