基于飛參數據的飛行仿真模型驗證

曾 鳴，李雪青，謝保川，范毅晟

（海軍模擬飛行訓練中心，北京 102488）

飛行模擬器必須要進行飛行仿真模型的逼真度測試驗證，是業內公認的標準。國外規定沒有通過VV&A的飛行模擬器不能投入使用，只有對飛行模擬器經過嚴格的鑒定, 包括基于定性方式的功能檢查和基于定量方式的性能驗證, 才能保證飛行模擬器訓練飛行員的效果[2]。

根據經典的VV&A理論，對飛行仿真模型的驗證測試需要真實的飛行數據。以往的做法是通過飛機試飛院在特定的飛機上加裝傳感器以獲取試飛數據，利用試飛數據進行飛行仿真模型驗證。而實際上，由于成本高昂和周期較長等原因，試飛數據難以獲取并用于模型驗證，因此，定量的飛行模型驗證測試基本處于缺失狀態，也正因如此，其最核心的飛行仿真模型的逼真度驗證主要依靠飛行員的主觀感受。VV&A量化評估手段的缺失是飛行模擬器發展和應用過程中的巨大缺憾，與近幾年飛行模擬器應用技術的整體快速發展形成巨大反差。

隨著飛行參數記錄系統在各型飛機上的廣泛應用，對實際飛行中各種真實數據的分析研究變得觸手可及。由于飛參數據本身就是機載設備記錄的真實飛行數據，因此，以飛參作為飛行仿真模型驗證的數據來源，不僅能保證VV&A的可信度，而且可大大降低VV&A的成本和難度。飛參數據和試飛數據相比較，其優點在于:

·幾乎沒有成本，基本上所有在航飛機均裝配有現成的飛參記錄儀。……