數字運維管理系統的設計

江大洋

（中國鐵通延邊分公司，吉林 延邊 133000）

1 數字運維管理系統的開發意義

數字運維管理系統是針對電信運營商的運維管理新模式，利用數字化、信息化的措施來解決運營商的運維部門在運維巡檢管理中監督困難的問題。數字運維系統可以有效提升運維管理效率，提高客戶滿意度，提升運維部門內部管理信息化水平。

2 數字運維管理系統涉及的主要開發環境

2.1 Java概述

Java語言簡單、面向對象、不依賴于機器的結構，具有可移植性、安全性，并且提供了并發的機制，具有很高的性能。其次，它最大限度地利用了網絡，Java的小應用程序（applet）可在網絡上傳輸而不受CPU和環境的限制。另外，Java還提供了豐富的類庫，使程序設計者可以很方便地建立自己的系統。

2.2 數字運維系統總體架構

2.2.1 數據層

利用地形數據融合軟件將遙感影像數據和高程數據融合成三維的場景，以數據流的方式讀取經過高效處理壓縮的地形文件（MPT），空間數據以WFS、WMS提供二維數據服務。

2.2.2 功能展示層

提供用戶界面，完成無基站、管線等設備信息的瀏覽、查詢、分析、計算以及展示等功能，并為其他增值業務提供良好的擴展接口，可以滿足未來的業務擴展的需要。

2.2.3 應用服務層

應用服務層通過空間數據網絡發布提供基站管理服務，支撐各類用戶使用，獲取各自關心的功能等。

2.3 數字運維系統界面

數字運維系統的界面設計過程遵循以下原則：①用戶原則。人機界面設計首先要確立具體的用戶類型。在確定類型后，要針對其特點，從多方面設計分析，以預測用戶對不同界面的反應。②信息最小量原則。人機界面設計要盡量減少用戶記憶負擔，采用結構盡量滿足人的定式思維，從而設計出有助于記憶的方案。③幫助和提示原則。要對用戶的不同操作命令，做出適當的響應，引導用戶處理問題。同時，系統要有一定的容錯能力，能夠現場恢復錯誤；當系統內部正在處理工作時，要給出提示，盡量把主動權讓給用戶。④媒體最佳組合原則。向用戶提供豐富的媒體，在相關設計理論的指導下，處理好各種媒體間的關系，從而幫助用戶理順各種數據關系。

2.3.1 數字運維管理系統的主界面

數字運維管理系統的主界面，見圖1。

用戶信息部分顯示當前登錄用戶的個人照片、登錄名和登錄用戶的姓名以及用戶上次登錄系統的時間。

圖1 數字運維管理系統主界面

用戶界面分為三個部分，最上面為系統標識，左側為導航欄，右側為顯示細節，登錄后，隨著用戶對左側導航欄目的選取，右側細節會隨之發生變化。界面元素見表1。

表1 數字運維管理系統界面元素說明表

2.3.2 數字運維管理系統任務分類

數字運維管理系統的系統管理員主要完成表2所示的任務。

表2 數字運維管理系統管理任務分類

數字運維管理系統的系統管理員日常可能執行的任務見表3。

表3 數字運維管理系統任務一覽表

3 數字運維管理系統的分析與設計

3.1 系統的設計原則

系統的設計原則為：①實用性，能解決維護工作管理難題。GUI界面交互性好，操作靈活。②適應性和可擴展性，系統能應對多種運行環境，并能適應不斷發展變化的維護需求。采用系統結構模塊化設計，易于擴展。③可靠性，采用數據備份與恢復等技術，確保系統安全可靠。④總體規劃、分層實施。采用面向對象分析設計編程，結構化、模塊化和可視化。⑤系統采用B/S體系結構。

3.2 系統的組成

數字運維管理系統由五部分組成：管理部門、管理角色、管理操作員、管理外包公司、線路巡檢管理。本系統的組成，見圖2。

圖2 數字運維管理系統功能結構圖

3.2.1 “管理部門”功能

（1）列表部門。通過該功能系統管理員能夠查詢部門信息，包括部門名稱、部門描述、上級部門、部門聯系人等基本信息。

（2）增加部門。通過該功能系統管理員能夠新增一個部門，并可添加該部門名稱、上級部門、部門領導、部門類型和部門描述等信息。

（3）修改部門。通過該功能系統管理員能夠修改部門信息，包括部門名稱、上級部門、部門領導、部門類型和部門描述等信息。

（4）刪除部門。通過該功能系統管理員能夠刪除某個或多個部門信息。

3.2.2 “管理角色”功能

（1）列表角色。通過該功能系統管理員能夠列表角色信息，包括角色代碼、角色名稱、角色類型和角色權限等信息。

（2）修改角色。通過該功能系統管理員能夠修改角色信息，包括角色代碼、角色名稱、角色類型和角色權限等信息。

3.2.3 “管理操作員”功能

（1）列表操作員。通過該功能系統管理員能夠列表操作員信息，并能夠查看某操作員的詳細信息。

（2）增加操作員。通過該功能系統管理員能夠增加一個操作員。

（3）修改操作員。通過該功能系統管理員能夠修改操作員信息。

（4）刪除操作員。通過該功能系統管理員能夠刪除某個操作員。

3.2.4 “管理外包公司”功能

（1）列表外包公司。通過該功能系統管理員能夠列表外包公司，并能夠查看某外包公司的詳細信息，如公司名稱、外包類型、公司人數、公司地址和公司概述等信息。

（2）增加外包公司。通過該功能系統管理員能夠增加一個外包公司。

（3）修改外包公司。通過該功能系統管理員能夠修改外包公司的信息，如公司名稱、公司類型、上級外包公司、公司地址、公司概述等信息。

（4）刪除外包公司。通過該功能系統管理員能夠刪除某個外包公司。

3.2.5 “線路巡檢管理”功能

（1）管理線路巡檢模板。通過該功能，操作員可以查看、新建、修改巡檢線路模板，包括：模板名稱、所屬區域、創建人、創建日期和描述。

（2）管理巡檢任務。通過該任務，操作員可以新建、修改并根據不同的查詢條件查看相應的巡檢任務信息，包括任務的巡檢工作名稱、巡檢類型、巡檢所屬區域、部門、巡檢員、任務創建時間和任務創建者等信息。

4 總結與展望

4.1 數字運維管理系統的特點

4.1.1 技術創新

技術創新應用一方面將GPS定位和GIS地圖結合在一起，實現手持終端精準位置定位；另一方面，將基礎網絡和GIS數字地圖結合在一起，實現手持終端、巡檢人員以及巡檢線路等信息的統一體。.

4.1.2 應用創新

數字運維系統能夠使傳統的運維管理和線路基站巡檢工作做到更加流程化、規范化，能夠提高運維管理的工作效率；通過數字運維系統將巡檢工作時時展示在系統上，并能夠精準的統計工作數量和質量，實現了運行維護和巡檢工作的數字化和管理信息化。

4.2 展望

整個數字運維系統建設完成后，期望達到以下功能：①全面移動辦公：地圖瀏覽、拍照、錄音、攝像等常用功能；②協同辦公：信息采集、工作流、GIS三大平臺相結合；③監控預警：巡檢、監控、統計查詢、事件預警；④快速定位：GPS與GIS技術相結合快速問題定位。

1 張廣欽.信息管理教程［M］.北京：北京大學出版社，2005

2 杜棟.信息管理學［M］.北京：清華大學出版社，2004

3 司有和.企業信息管理學［M］.北京：科學出版社，2003