福建省永春煤礦官殊礦井 黃培生
官殊礦井投產于2003年,年設計生產能力6萬噸,運輸設備主要有架線式電機車和絞車,從事機電運輸作業人員10多名。多年來,雖未發生過較大的機電運輸事故,但根據我礦的實際情況分析,當前我礦機電運輸還存在一些問題,如何預防煤礦機電運輸事故的發生,是煤礦企業必須予以重視并加以解決的重要問題。
職工麻痹大意,未樹立“安全第一”的思想,違反了“三大規程”及有關安全規定,違章指揮、違章操作時有發生。
礦井特種作業人員普遍只有初中文化程度,掌握技術不嫻熟。對技術工種安全操作知識掌握不牢,熟悉程度不夠。
這些人員工作無長期打算,學習業務技術的積極性差,素質較低,給機電運輸安全帶來了極大隱患。
在列車運行時,出現有人扒、蹬、跳、在道中間行走等現象。
對安全考核不夠嚴厲,安全獎罰不及時兌現,影響了管理人員反“三違”的積極性。
設備長時間運行及運行過程中職工操作的失誤都會引起設備的損壞,這就要求對設備檢修必須做到認真、細致、全面。我礦機電維修人員較少,部分維修人員技術較低,再加上設備陳舊,本身維護工作量很大,所以對設備的檢查維修只能是哪壞修哪,年檢月檢工作很難進行。
設立專門機構,明確分管負責人,配備足夠的專業技術人員。要建立健全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應管理、入井檢驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護保養、檢修以及報廢淘汰等制度,明確崗位職責。要健全完善機電運輸裝備管理臺賬和技術資料檔案,嚴格執行《煤礦安全規程》、作業規程和操作規程,加強設備維修檢查和運行狀況的動態管理。要嚴格崗位責任考核,建立健全并嚴格執行“三違”處罰與教育規定,確保各項制度落到實處。
傳動設備必須有護罩、護欄。礦井主要提升裝置必須嚴格按照《煤礦安全規程》規定,裝設保險裝置和后備保護裝置,運行時嚴禁甩掉保險裝置。各種保險裝置必須動作靈敏、性能可靠。提升機的電控系統、液壓及機械制動系統必須可靠,各種閉鎖關系正確,制動能力滿足安全控制要求。斜井提升連接裝置要可靠,必須裝設保險繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護裝置等安全設施必須齊全、完善,提升時嚴格執行“行車不行人、行人不行車”規定。電機車架空線的懸掛高度必須符合規定要求。機車警鈴或警笛必須齊全完好,前有照明,后有紅燈,并有防止碰頭、追尾事故的技術措施。同一水平使用3臺以上電機車時,應使用帶有電氣閉鎖的信號裝置;行駛機車臺數大于5臺時,必須使用“信、集、閉”系統。嚴禁提升運輸設備超負荷或帶病運轉,嚴禁超期服役,嚴禁非防爆機動車和畜力入井。
煤礦機運工種的技術性較強,其各崗位工種都不能以照顧的身份出現,要由思想端正、技術全面的人員來擔任。同時加強臨時用工的安全管理,盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外,特殊工種人員不能隨意調換,要嚴格考核發證,持證上崗。
以崗定人,管理層和工人崗位限額,原有的培訓組織形式已不適應,需根據新的形式采取新的對策:一是建立競爭機制,如對技術工種和管理人員采取競爭上崗,對所有職工都采用崗位技能工資,劃分工資等級,引導和促使職工自發學習安全業務知識;二是每隔一定時期組織職工開展技術比武,對優勝者給予重獎,以調動職工學技術、學業務的積極性,促使他們在崗位上按標準及規程進行作業;三是采用“三結合”的培訓方式,即業余培訓與重點培訓相結合,以重點培訓為主,內培與外培相結合,以內培為主;對新工人、新崗位、新技術要進行強化培訓,以全面提高職工的安全業務素質為目的,為搞好安全生產打下堅實的基礎。
礦井質量標準化是煤礦安全的基礎。實踐證明,礦井質量標準化工作的投入,能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出,有力促進了安全生產。要把這項工作當作一項經常化的工作來抓,要由靜態達標向動態達標轉變,由重結果向重過程轉變,實現生產全過程達標。
實踐證明,要抓好安全工作,離不開有效的監督,失去了監督作用,必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現象。監督不到位或流于形式,是導致安全事故的重要原因。因此,必須強化監督制約機制,充分發揮現場安監人員的作用;同時,必須堅持行之有效的安全管理制度,特別是要建立和完善各級領導和業務部門的安全生產責任制和工人的崗位責任制,明確每個人的安全職責。另外,采取安全資金激勵機制,通過經濟杠桿,嚴格考核,兌現獎懲,從而促進各項安全管理制度的落實。
此外,要貫徹落實執行好上級安全技術政策、規定、指令,定期對機電設備的安全保護裝置進行檢查、試驗,排查治理好機電設備中存在的隱患。認真執行好礦井機電質量標準化檢查驗收制度,堅持旬檢查、月驗收制度,嚴格按標準逐項檢查驗收。