RFID技術在高速公路ETC混合車道收費系統中的應用

□文/杜雅娟

RFID技術在高速公路ETC混合車道收費系統中的應用

□文/杜雅娟

本文分析高速公路ETC不停車收費系統的發展現狀，針對目前高速公路ETC不停車收費系統采用專用車道的不足，闡述唐港高速公路利用RFID技術建設混合車道ETC不停車收費系統的技術方案，解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統自動切換等三個關鍵問題，具有創新性。

RFID；高速公路；ETC；混合車道

一、前言

電子不停車收費系統（Electronic Toll Collection，簡稱ETC）是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于公路、大橋和隧道的電子收費系統。射頻識別技術（RFID，即 Radio Frequency Identificati on）利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達到識別目的并交換數據。它和同期或早期的接觸式識別技術不同、RFID系統的射頻卡和讀寫器之間不用接觸就可完成識別。

目前，國內運行的ETC系統主要是基于通信頻率為5.8G的RFID設備，可以讀取車速達200km/h車上的電子標簽，它比較適合于自由流（無物理分隔的車道），或者在主線及所有匝道收費站單獨開辟專用車道，但是這樣對本來交通量非常大經常堵車的收費站來說又要減少現有收費車道，交通將會更加擁擠，而且使用電子標簽的車輛也十分有限，它并沒有分流太多的車輛，還會導致交通擁堵更加嚴重。因此，開發混合車道不停車收費系統迫在眉睫，因為混合車道不停車收費系統既可以實現常規電腦發卡收費，又可實現不停車收費，該混合車道既可以根據交通流量需要時設成專用車道，又可以在電子卡車輛少時混合使用或者設成常規電腦發卡收費車道。……