公路建設(shè)對水土保持的影響及對水土流失的防治措施

劉曉云

(甘南縣農(nóng)村公路管理站)

公路建設(shè)對水土保持的影響及對水土流失的防治措施

劉曉云

(甘南縣農(nóng)村公路管理站)

摘 要：公路建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步的內(nèi)在要求，也是人類生存和發(fā)展必不可少的行為。公路建設(shè)將對一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展起著重要的作用。但同時(shí)也會(huì)對生態(tài)環(huán)境造成一定的不利影響。為減少公路建設(shè)對水土保持的不利影響，最大限度地提高人民的生活質(zhì)量，有針對性地對水土流失采取相應(yīng)的防治措施，使公路建設(shè)給自然環(huán)境帶來的不利影響降低到最低的限度，是在這里與大家共同探討的問題。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè);水土保持;水土流失

1 公路建設(shè)對水土保持的影響有以下幾個(gè)方面

(1)破壞地表植被，產(chǎn)生新的裸露坡面，為水土流失提供了有利條件。施工前的場地清理和路基清表作業(yè)，需將征地和借地范圍內(nèi)的植被進(jìn)行清理、掘除，這些施工作業(yè)均造成了地表植被的破壞，使土壤表層裸露，從而降低了它的抗蝕能力，誘發(fā)新的水土流失。

(2)改變局部地貌的土壤結(jié)構(gòu)，加劇水土流失。施工，特別是土石方工程，必然出現(xiàn)大量挖方、填方，改變了沿線的局部地貌，使裸露坡面的土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，加之有機(jī)質(zhì)含量少，抵抗侵蝕的能力減弱，從而產(chǎn)生新的水土流失。邊坡的改造還有可能引起崩塌、滑坡，進(jìn)一步加劇水土流失。

(3)取土、棄土、棄渣產(chǎn)生的水土流失。工程建設(shè)過程中為滿足填方需要而大量取土，或因挖方產(chǎn)生大量的棄土棄渣，這些巖土孔隙大，結(jié)構(gòu)疏松，遇下雨或亂風(fēng)將會(huì)導(dǎo)致新的水土流失及生態(tài)環(huán)境的惡化。棄入山谷的棄土、棄渣會(huì)阻塞過水通道，有時(shí)還會(huì)為泥石流的產(chǎn)生提供固化碎屑。橋梁鉆孔灌注樁施工產(chǎn)生的泥漿、鉆渣及池塘清淤等，若處理不當(dāng)，也會(huì)引起新的水土流失。

(4)臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)生的水土流失。臨時(shí)用地的清理、填方和挖方等作業(yè)，與主體工程施工一樣，也將造成地表植被的破壞，使土壤表層裸露，從而降低了它的抗蝕能力，產(chǎn)生新的水土流失。

(5)路面排水處理不當(dāng)，引起坡面直至下游沖刷而帶來水土流失。

2 公路建設(shè)項(xiàng)目水土流失的防治措施

2.1 公路建設(shè)項(xiàng)目水土保持工程措施

(1)排水系統(tǒng)。公路路基應(yīng)設(shè)置完善的路基排水設(shè)施和排洪設(shè)施。

路基地表排水系統(tǒng)包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水及急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池、排水泵站等設(shè)施。將邊溝、截水溝、邊坡和路基附近積水引排至橋涵或路基以外時(shí)，應(yīng)采用排水溝。水流通過陡坡地段時(shí)可設(shè)置跌水或急流槽。

處于和近鄰行洪范圍內(nèi)的交通設(shè)施，其排洪渠道采用明渠或暗渠形式應(yīng)結(jié)合具體地形條件確定。一般郊外的排洪渠可采用明渠形式，以節(jié)省工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

(2)路基防護(hù)措施。路基在水、風(fēng)、冰凍等自然營力的長期作用下，經(jīng)常發(fā)生變形和破壞，如邊坡的表土剝落形成沖溝以及滑坍等。為保證邊坡的穩(wěn)定性，除做好排水工程外，還必須采取有效措施，對黏土、粉砂、細(xì)砂及容易風(fēng)化的巖石路基邊坡進(jìn)行必要的防護(hù)與加固。

路基防護(hù)的方法，一般可分為坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)兩類，坡面防護(hù)又可分為抹面、噴漿、勾縫與灌漿;沖刷防護(hù)可分為護(hù)面墻、擋土墻、砌石護(hù)坡、拋石、石籠等。

對于水流、風(fēng)力、降水以及其他因素可能引起路基破壞的，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)工程。在沖刷防護(hù)設(shè)計(jì)中，要綜合考慮，使防護(hù)工程收到更好的效果。在不良?xì)夂蚝退臈l件下，對粉砂、細(xì)砂與易于風(fēng)化的巖石坡，以及黃土和黃土類邊坡，均宜在土石方施工完成后及時(shí)防護(hù)。路塹邊坡應(yīng)根據(jù)邊坡巖層組成及坡面弱點(diǎn)分布情況考慮全面防護(hù)或局部防護(hù)。

對于沖刷防護(hù)，一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段，在沿河路基邊坡設(shè)砌石護(hù)坡、石籠和混凝土預(yù)制板等，以抵抗水流的沖刷和淘刷。需要改變水流或提高坡腳處粗糙率，以降低流速、減緩沖刷作用時(shí)，可修筑壩類構(gòu)造物。對于沖刷嚴(yán)重地段(急流區(qū)、頂沖地區(qū))，可采用加固邊坡(砌石護(hù)坡)和改變水流情況的綜合措施;水下部分可視水流的淘刷情況，采用砌石、石籠或混凝土預(yù)制板等護(hù)底固腳措施。

(3)路塹邊坡防護(hù)措施。路塹坡面防護(hù)的常用工程措施有灰漿、三合土等抹面，噴漿，噴混凝土，漿砌片石護(hù)墻，錨桿噴漿護(hù)坡，掛網(wǎng)噴漿護(hù)坡等。其中，坡面噴混凝土防護(hù)分為普通噴射、掛網(wǎng)噴射、鋼纖維噴射和造膜噴射四種。噴成的護(hù)坡強(qiáng)度高，黏結(jié)力強(qiáng)，無脫落、開裂、鼓起等情況，噴層雖薄但能和原巖共同作用，防止風(fēng)化和巖塊松動(dòng)。

(4)水土保持臨時(shí)防護(hù)。在施工期間，由于工程挖填方量大，施工周期長，其裸露面在雨季受雨滴的擊濺、徑流的沖蝕，極易產(chǎn)生水土流失，甚至影響工程安全和進(jìn)度。臨時(shí)防護(hù)措施主要包括臨時(shí)攔擋措施、臨時(shí)排水措施、臨時(shí)覆蓋措施(工程材料覆蓋或植物材料覆蓋層)。

(5)水土保持臨時(shí)防護(hù)—臨時(shí)便道水土保持措施。臨時(shí)便道是材料運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃惺艿男熊嚭奢d及交通量都很大，由于是臨時(shí)修建的道路質(zhì)量不高，在雨水淤積及沖刷的情況下極易破損，造成水土流失。因此，施工便道需修建并且保持臨時(shí)的防止表面侵蝕和控制沉淀物的設(shè)施。

(6)水土保持臨時(shí)防護(hù)—棄土(渣)場水土保持措施。臨時(shí)防護(hù)有攔渣措施、護(hù)坡措施、排水措施等?？晒┻x擇的攔渣工程措施主要有攔渣壩、擋渣墻和攔渣堤等。護(hù)坡措施有削坡和反壓填土、護(hù)坡工程等。排水措施包括棄土(渣)場四周排水和棄土(渣)場坡面排水。

2.2 公路建設(shè)項(xiàng)目水土保持生物措施

植物覆蓋是自然因素中防止土壤侵蝕的積極因素，幾乎在任何條件下都有阻緩水蝕和風(fēng)蝕的作用。植物在水土保持上的作用主要表現(xiàn)在：(1)攔截雨滴;(2)調(diào)節(jié)地表徑流;(3)改良土壤性狀;(4)根系的土壤加強(qiáng)作用;(5)降低坡體孔隙水壓力;(6)減低風(fēng)速，防止風(fēng)害等。

積極采取綜合措施，依靠工程措施主要發(fā)揮坡面整體穩(wěn)定的作用，依靠生物措施主要發(fā)揮坡面表層穩(wěn)定和生態(tài)及景觀效益，有機(jī)地將工程措施及生物措施相結(jié)合，是交通建設(shè)項(xiàng)目水土保持的指導(dǎo)方針之一。常用的坡面土保持生物措施有人工播種、鋪草皮、植生帶護(hù)坡、土工格室植草、藤本植物護(hù)坡、液壓噴播、客土噴播等。

中圖分類號(hào)：U418.9

C

1008-3383(2011)06-0280-01

收稿日期：2011-04-21