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公路建設對水土保持的影響及對水土流失的防治措施

2011-08-15 00:46:05劉曉云
黑龍江交通科技 2011年6期

劉曉云

(甘南縣農村公路管理站)

公路建設對水土保持的影響及對水土流失的防治措施

劉曉云

(甘南縣農村公路管理站)

摘 要:公路建設是國民經濟發展和進步的內在要求,也是人類生存和發展必不可少的行為。公路建設將對一個地區的經濟、文化發展起著重要的作用。但同時也會對生態環境造成一定的不利影響。為減少公路建設對水土保持的不利影響,最大限度地提高人民的生活質量,有針對性地對水土流失采取相應的防治措施,使公路建設給自然環境帶來的不利影響降低到最低的限度,是在這里與大家共同探討的問題。

關鍵詞:公路建設;水土保持;水土流失

1 公路建設對水土保持的影響有以下幾個方面

(1)破壞地表植被,產生新的裸露坡面,為水土流失提供了有利條件。施工前的場地清理和路基清表作業,需將征地和借地范圍內的植被進行清理、掘除,這些施工作業均造成了地表植被的破壞,使土壤表層裸露,從而降低了它的抗蝕能力,誘發新的水土流失。

(2)改變局部地貌的土壤結構,加劇水土流失。施工,特別是土石方工程,必然出現大量挖方、填方,改變了沿線的局部地貌,使裸露坡面的土壤結構發生變化,加之有機質含量少,抵抗侵蝕的能力減弱,從而產生新的水土流失。邊坡的改造還有可能引起崩塌、滑坡,進一步加劇水土流失。

(3)取土、棄土、棄渣產生的水土流失。工程建設過程中為滿足填方需要而大量取土,或因挖方產生大量的棄土棄渣,這些巖土孔隙大,結構疏松,遇下雨或亂風將會導致新的水土流失及生態環境的惡化。棄入山谷的棄土、棄渣會阻塞過水通道,有時還會為泥石流的產生提供固化碎屑。橋梁鉆孔灌注樁施工產生的泥漿、鉆渣及池塘清淤等,若處理不當,也會引起新的水土流失。

(4)臨時工程和臨時設施建設產生的水土流失。臨時用地的清理、填方和挖方等作業,與主體工程施工一樣,也將造成地表植被的破壞,使土壤表層裸露,從而降低了它的抗蝕能力,產生新的水土流失。

(5)路面排水處理不當,引起坡面直至下游沖刷而帶來水土流失。

2 公路建設項目水土流失的防治措施

2.1 公路建設項目水土保持工程措施

(1)排水系統。公路路基應設置完善的路基排水設施和排洪設施。

路基地表排水系統包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水及急流槽、攔水帶、蒸發池、排水泵站等設施。將邊溝、截水溝、邊坡和路基附近積水引排至橋涵或路基以外時,應采用排水溝。水流通過陡坡地段時可設置跌水或急流槽。

處于和近鄰行洪范圍內的交通設施,其排洪渠道采用明渠或暗渠形式應結合具體地形條件確定。一般郊外的排洪渠可采用明渠形式,以節省工程建設和養護費用。

(2)路基防護措施。路基在水、風、冰凍等自然營力的長期作用下,經常發生變形和破壞,如邊坡的表土剝落形成沖溝以及滑坍等。為保證邊坡的穩定性,除做好排水工程外,還必須采取有效措施,對黏土、粉砂、細砂及容易風化的巖石路基邊坡進行必要的防護與加固。

路基防護的方法,一般可分為坡面防護和沖刷防護兩類,坡面防護又可分為抹面、噴漿、勾縫與灌漿;沖刷防護可分為護面墻、擋土墻、砌石護坡、拋石、石籠等。

對于水流、風力、降水以及其他因素可能引起路基破壞的,均應設置防護工程。在沖刷防護設計中,要綜合考慮,使防護工程收到更好的效果。在不良氣候和水文條件下,對粉砂、細砂與易于風化的巖石坡,以及黃土和黃土類邊坡,均宜在土石方施工完成后及時防護。路塹邊坡應根據邊坡巖層組成及坡面弱點分布情況考慮全面防護或局部防護。

對于沖刷防護,一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段,在沿河路基邊坡設砌石護坡、石籠和混凝土預制板等,以抵抗水流的沖刷和淘刷。需要改變水流或提高坡腳處粗糙率,以降低流速、減緩沖刷作用時,可修筑壩類構造物。對于沖刷嚴重地段(急流區、頂沖地區),可采用加固邊坡(砌石護坡)和改變水流情況的綜合措施;水下部分可視水流的淘刷情況,采用砌石、石籠或混凝土預制板等護底固腳措施。

(3)路塹邊坡防護措施。路塹坡面防護的常用工程措施有灰漿、三合土等抹面,噴漿,噴混凝土,漿砌片石護墻,錨桿噴漿護坡,掛網噴漿護坡等。其中,坡面噴混凝土防護分為普通噴射、掛網噴射、鋼纖維噴射和造膜噴射四種。噴成的護坡強度高,黏結力強,無脫落、開裂、鼓起等情況,噴層雖薄但能和原巖共同作用,防止風化和巖塊松動。

(4)水土保持臨時防護。在施工期間,由于工程挖填方量大,施工周期長,其裸露面在雨季受雨滴的擊濺、徑流的沖蝕,極易產生水土流失,甚至影響工程安全和進度。臨時防護措施主要包括臨時攔擋措施、臨時排水措施、臨時覆蓋措施(工程材料覆蓋或植物材料覆蓋層)。

(5)水土保持臨時防護—臨時便道水土保持措施。臨時便道是材料運輸的重要通道,承受的行車荷載及交通量都很大,由于是臨時修建的道路質量不高,在雨水淤積及沖刷的情況下極易破損,造成水土流失。因此,施工便道需修建并且保持臨時的防止表面侵蝕和控制沉淀物的設施。

(6)水土保持臨時防護—棄土(渣)場水土保持措施。臨時防護有攔渣措施、護坡措施、排水措施等。可供選擇的攔渣工程措施主要有攔渣壩、擋渣墻和攔渣堤等。護坡措施有削坡和反壓填土、護坡工程等。排水措施包括棄土(渣)場四周排水和棄土(渣)場坡面排水。

2.2 公路建設項目水土保持生物措施

植物覆蓋是自然因素中防止土壤侵蝕的積極因素,幾乎在任何條件下都有阻緩水蝕和風蝕的作用。植物在水土保持上的作用主要表現在:(1)攔截雨滴;(2)調節地表徑流;(3)改良土壤性狀;(4)根系的土壤加強作用;(5)降低坡體孔隙水壓力;(6)減低風速,防止風害等。

積極采取綜合措施,依靠工程措施主要發揮坡面整體穩定的作用,依靠生物措施主要發揮坡面表層穩定和生態及景觀效益,有機地將工程措施及生物措施相結合,是交通建設項目水土保持的指導方針之一。常用的坡面土保持生物措施有人工播種、鋪草皮、植生帶護坡、土工格室植草、藤本植物護坡、液壓噴播、客土噴播等。

中圖分類號:U418.9

C

1008-3383(2011)06-0280-01

收稿日期:2011-04-21

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