淺析公路建設與環境保護

楊春哲，郝麗娜

(大慶油田路橋工程有限責任公司)

1 提高公路建設環境保護認識，增加公路建設者的環境保護意識

物質決定意識，意識對物質又有積極的推動作用，環境保護人人有責，從我做起，從小事做起。筆者曾經觀察到有些設計或施工隊伍，在工程中為了趕進度，省時間，往往采用吃盒飯或便餐的方式，這無可厚非，但是吃剩的飯菜、一次性飯盒、塑料袋、火腿腸塑料皮、榨菜袋等隨處丟棄，從而造成施工現場周圍環境污染，暫且不說現在不允許使用一次性飯盒、塑料袋，就連很容易收集起來處理保護環境的行為都做不到。這是因為缺乏保護環境的意識，所以要想保護環境，就必須增強環境保護的意識。

2 堅持全面規劃、合理布局、保護環境的原則

2.1 要合理利用土地資源

在公路規劃設計階段，應對沿線的土地資源進行詳細的調查研究，結合當地的發展規劃合理開發，選擇適宜的路線線位。如在山區應盡量不占經濟森林區，利用荒嶺等貧瘠地區布線;在平線區應盡量不占或少占高產農田、果園，利用荒地、灘涂等荒蕪區布線。

2.2 要保護水資源

不得占用城鎮居民區飲用水源，避讓距離不宜小于100m;水庫、魚塘等地區要注意避讓，必須通過時宜將路線布設于水體下游，并采用綠化等隔離防護措施保護水質免受污染。路線應注意保護自然水流，盡量不改變水流方向，不壓縮過水斷面，更不得堵塞阻隔水流。設計路線排水系統時，路面水、邊溝水排入一定的水域，不得隨意排入公路兩側的水體或土壤中，以免污染周圍的水土資源。

2.3 要選擇好土場位置

為了少占農田，不破壞農業生態現狀，取用土方石場應選擇在貧瘠地段集中取土，而且設計的料場位置及儲量要準確，以免造成施工單位找料場困難，或因儲量不夠而盲目開采，從而造成土地資源的浪費。

2.4 在滿足線形要求的前提下，盡量避免高填路基

當遇有地下水位較高或路基土強度不足問題時可以采用換填加固等方式，這樣雖然造價增加，但占地相對減少，對于長遠利益來說，是利大于弊的。

3 強化公路建設施工中的環境保護管理，嚴格控制和防止公路污染

由于公路沿線各種污染源數量的不斷增多，向公路用地范圍內亂排廢水，亂倒垃圾現象時有發生，公路環境經常遭到污染。再加上地方政府與公路交通部門存在著條塊分割，各行其政，互相推諉扯皮，缺乏與公路管理相配套的地方環境管理法規，無法可依，致使控制和防治公路沿線環境污染的綜合治理力度小，公路環境管理滯后。

4 搞好公路綠化是提高公路環境質量的重要措施

目前，公路綠化率還是比較低的。因為，在公路設計中一般較注重線形、結構等級的設計，而忽視了綠化設計。綠色植物能夠吸收和減少有害氣體，具有殺菌、消毒、防風、固沙、除塵、調節濕度和溫度，起到凈化空氣、美化路容、鞏固路基、保護路面、舒適旅行等多種功能。除林區公路天然條件形成綠化較好外，農區、牧區多數公路裸露在自然界中，人工植被少，道路綠化率低，對周圍環境及生態產生了很大的影響。所以在路線設計的同時，不可忽視綠化設計，以美化公路景觀并起到防塵效果。

5 從根本上強化環保工作，增強環保意識

在招投標工作中，應將施工過程中環保措施做為評價好壞的一項重要內容;而在公路竣工驗收時，應將環境保護的有關指標作為重要的驗收內容，增強全員環保意識。

6 建立健全地方公路環境保護機制，依法治理

修路就得需要建筑材料，而建筑材料離不開土地資源，有些施工單位為了搶工期，趕進度，不按設計指定料場，而是就近隨處開采，從這山頭開一道溝檢驗材料不符合規范要求，就從另一山頭又開一道溝，而且施工完畢不恢復植被，從遠處看很煞風景，就像滿頭黑發從中間剃一刀一樣，難看至極。土石方的亂取亂挖、亂棄廢土，大面積破壞了原有植被，造成綠地減少，沿線嚴重砂化，粉塵漂浮，污染農田和草原等。由于植被破壞，部分地區水土流失嚴重，致使農林、牧區遭受生態環境破壞的懲罰。為什么這種亂取亂挖、亂棄亂堆的現象屢禁不止，就是因為法制手段還不健全，缺乏管理力度。要強化公路建設施工的環境保護管理，積極貫徹環境保護的有關法規，用法制手段來保護環境，加大綜合治理力度。

7 施工中應該注意的幾種環保問題

(1)用于養生的塑料薄膜在施工完畢后對不可利用的廢舊塑料薄膜應集中處理，而不是任其隨風刮的漫天飛舞;(2)有些單位對粉塵的處理不及時，不徹底，造成粉塵漂浮、空氣污染;(3)棄土堆及取土場:要在指定料場集中取土，并在指定地點棄土。防止隨處傾倒棄土，導致綠地減少，垃圾增加;施工中的挖沙采石、取土應當在當地政府和有關部門的配合下，結合土地利用規劃和環境規劃，選擇貧瘠地段集中封閉作業，注意保護當地植被，防止水土流失，避免直接在道路兩側隨意取砂挖土或薄層大面積取土，破壞植被。施工結束后，應對沿路進行全面檢查，取料場及廢土堆積場都要恢復植被，植樹種草，防止水土流失及其他環境問題;(4)在草原修路，要有專用便道。不能在草原上隨便行駛，這開一條便道，雨天不好走再另開一便道，導致諾大的草原橫七豎八的出現了很多條道，而這些便道經過施工車輛的長期重載碾壓很難再恢復其本樣;(5)路線盡量避免沿線的重要歷史文物遺址，并盡量遠離村鎮，以減少交通噪音對學校、居民環境的影響;(6)拌和場、預制廠應遠離城市布設;(7)要注意在公路運營中產生的環境污染。車輛行駛中產生的噪音、震動以及排放的有害廢氣嚴重超標，車輛運行中散落的各種廢棄物、粉塵等構成污染公路環境的要素，缺乏管理力度。