福建省食品物流業的發展現狀及對策研究

劉 荷，朱東紅

(福州大學 八方物流學院，福建 福州 350108）

1 引言

1.1 食品物流業的特點

現代食品物流是基于現代物流理論，整合相關物流技術與設備，實現食品供給的便捷性、安全性和消費的多樣性，是一項涉及國計民生、非常受人關注的現代服務業[1]。隨著經濟的發展和消費者需求層次的提高，食品物流業的發展步伐加快，涵蓋了食品運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動，相對于其他行業物流而言，食品物流業具有以下特點：現代食品物流屬于控溫性物流。由于食品通常易腐敗變質、保質期短，因此食品的儲存和運輸都要在控溫條件下進行。尤其是對品質有較高要求的生鮮食品，需要采用特定的低溫運輸設備或保鮮設備等組織冷鏈物流，以實現防腐保質。現代食品物流設備專業性強。為了實現食品物流的信息處理及時、配送流程優化以及存取選揀自動化、物流管理智能化，食品物流需要國際先進水平的物流設備，例如專門的冷藏冷凍設施，較多的加工容器和設備，同時輔以GIS(電子地圖)、GPS(衛星定位)、WMS(倉庫管理系統)、ERP(企業資源計劃)的配置，現代食品物流的正常運營需要較大的投資[2]。現代食品物流注重流通加工能力。大部分食品在進入銷售環節前，都屬于初級產品，需要經過分類、加工、包裝、整理等流通加工活動，以最大程度地保證食品在流通過程中的質量，因此食品物流對流通加工的要求也比其他物流活動強。

1.2 發展食品物流業的必要性

食品產業是我國國民經濟和區域經濟發展的重要支柱產業之一，在全面建設小康社會的過程中發揮著十分重要的作用。2010年，全國食品產業規模以上企業達到41 867 家，規模以上企業實現工業總產值6.31 萬億元，食品產業總產值占工業總產值比重由2005年的8.1%提高到2010年的9.2%[3]，其生產及加工冷鏈需求為我國食品物流提供了巨大的市場空間，同時也對食品物流的技術和服務提出了迫切性需求。與此同時，隨著社會經濟的持續發展，消費者的生活水平日益提高，使得食品消費方式不斷變化，食品消費結構向多元化發展，對食品新鮮、安全、衛生和營養的要求意識不斷增強，人們對食品的購買動機已趨向多品種少數量模式，食品的生產物流和銷售物流比以前更為復雜和充滿挑戰，對食品物流尤其對易腐食品物流提出更高的要求。

食品物流還關系到食品安全及行業整體形象，由于毒大米、三聚氰胺、雙匯瘦肉精火腿腸等食品安全事件對我國食品行業造成了一定的負面影響，而流通中的物流環境與運作也是影響食品安全十分重要的因素之一，食品原料種植和采購、生產、流通加工和配送每一環節都影響食品安全和衛生，因此建立健全食品物流體系，保障食品流通過程中的質量，能夠改善食品安全狀況，有助于重塑食品行業整體形象。

2 福建省食品物流的發展現狀

2.1 發展優勢

2.1.1 資源豐富。福建省位于我國東南沿海，地處亞熱帶地區，屬于亞熱帶海洋性季風氣候，背山面海，氣候溫和，雨量充沛，農業生產條件較好。全省土地總面積12.4 萬km2，農用地占86.53%，海域面積13.6 萬km2，水深200m 以內的海洋漁場面積12.51 萬km2，占全國海洋漁場面積的4.5%；潮間帶灘涂面積19.88 萬km2，有閩東、閩中、閩南、閩外和臺灣淺灘5 大漁場[4]，貝、藻、魚、蝦種類數量居全國前列，還盛產果蔬、筍、食用菌、茶葉、畜禽等特色農產品，如閩東南的龍眼、荔枝、安溪的鐵觀音茶、莆田枇杷、漳州的永春蘆柑、古田的食用菌、長汀河田雞等。

2.1.2 產業優勢較大。一是食品產業基礎好。福建省食品產業現已形成包括農副食品加工業、食品制造業、飲料制造業與煙草加工業等門類較為齊全的產業體系，居于全國同行業發展的前列，且在水產加工、茶葉加工、果蔬加工等方面一直保持著明顯的優勢，已形成泉州休閑食品、漳州果蔬、安溪茶葉、福州水產品等頗具地方特色的產業集群。至2010年底，福建全省擁有規模以上食品生產企業2 095 家，總資產1 191 億元，全省食品工業產值至2010年末首次突破2 000 億元，達2 174 億元，位居全國同行業第9 位[5]。此外，福建省還將全面開展食品安全追溯體系建設，除了正在建設中的肉品追溯系統，蔬菜、水產品、流通食品、進口葡萄酒質量安全追溯體系建設方案都已制定完成。二是物流業發展迅速。“十一五”期間，福建省物流基礎設施建設取得新突破，基本形成了較為完整的綜合運輸體系，物流中心和物流園區建設取得新進展，物流信息化水平不斷提高，物流企業實力得到較大提升，福建省交通運輸集團有限責任公司、福建省盛輝物流集團有限公司等13 家企業上榜2010年中國百強物流企業，龍頭企業的市場輻射帶動力日益顯現。

2.1.3 海西建設帶來發展機遇。繼國務院出臺《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》之后，福建省迎來了歷史性的機遇，在十一屆全國人大四次會議開幕大會上，溫家寶總理所作的《政府工作報告》和《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要（草案）》中，也分別對海西的作用、定位和建設作了專門表述。海峽西岸經濟區建設已進入了加快發展階段，為福建省食品物流業帶來了新的發展機遇。隨著閩臺交流全面拓展、各項優惠政策相繼出臺以及兩岸食品物流業在技術、信息、資金、人才方面的交流合作，必將帶動福建省食品物流業的進一步發展。

2.2 存在問題

2.2.1 設施、設備落后，技術水平較低。企業方面，福建省食品企業冷凍冷藏技術較為落后，設備陳舊，投入冷鏈物流中的基礎設施嚴重不足，缺乏規范式的保鮮冷藏運輸車輛和溫度控制設施，在流通過程中的具體操作也很隨意，不能為易腐食品的冷鏈物流提供強有力的保障，冷鏈供應不足。港口方面，廈門、福州等港口的冷藏設備也不能滿足食品產業對外貿易的需要，通用倉庫較多，專用倉庫不足，低溫庫、冷藏庫、立體倉庫等特種倉庫短缺，簡易倉庫儲藏、混藏和農民分散儲藏占相當比重[6],落后的冷鏈技術和設施設備條件嚴重阻礙了食品物流乃至食品產業的發展，影響了食品流通過程中的質量。

2.2.2 物流成本高。我國的物流成本一直居高不下，2010年中國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右，比發達國家高出一倍。2010年全國重點企業物流統計調查數據顯示，2009年我國農副食品加工業物流成本依然偏高，大約3 563.6 億元，比2008年增長55.2 億元，同時物流效率有所下降[7]。由于冷鏈設施設備落后，技術水平較低，造成流通過程中食品質量受損、腐爛變質，導致食品售價中的很大一部分必須用來補貼流通過程中的貨損。此外，福建省食品原料基地多分布在農村和山區，這些地區的交通運輸條件較為落后，而主要市場又集中在大中城市，因此經常需要長途調撥，由此產生的高運輸費用以及城鎮農副食品市場管理費用的增加也是造成食品物流成本較高的原因。

2.2.3 專業化、社會化程度低，自營比例較高。福建省從事食品物流的第三方物流企業中，多數服務水平較低，實力較弱，專業化程度不高，因此絕大多數食品企業選擇自營物流，第三方物流企業尚未形成食品物流市場的主體。福建省雖建成與改造了福州亞峰蔬菜批發市場、福州水產品批發市場、福州果品批發市場、廈門中埔蔬菜批發市場、泉州閩臺農產品批發市場、莆田閩中蔬菜批發市場等一批頗具地方特色的大型農產品專業批發市場[6]，但全省的食品物流資源尚未充分整合，還未形成有較大輻射力和影響力的食品物流集散中心，多是食品企業零散、獨立地組織運銷，社會化程度低。

2.2.4 缺乏專業人才。雖然福建省食品企業對物流人才需求較大，但是省內高校或大中專的物流專業還未設立食品物流專業或方向，教學和實踐過程中對食品物流的內容也較少涉及，導致福建省食品物流業的人才缺口較大，不能為食品企業提供具備較高素質的專業人才。

3 福建省食品物流業的發展對策

3.1 完善基礎設施建設

福建省應加大對食品物流業基礎設施的投資建設，加緊對現有各級批發市場、物流中心、配送中心、港口和各級運輸通道進行升級改造，完善供水、供電等公共服務設施，采用現代化的冷藏基礎設施設備和溫控技術，滿足食品流通過程中的冷鏈供應，完善冷鏈運輸系統，整合相關資源，建立健全福建省食品物流網絡。

3.2 加大政策扶持力度

福建省各級政府部門可從以下兩個方面加大對食品物流業的政策扶持：一是拓寬食品物流企業的融資渠道，建立支持現代食品物流企業的金融服務體系，實行多渠道融資，加快培育專業化的食品物流企業，解決食品物流企業融資難，導致無法更新技術設備的困境。二是適當改革稅制，根據國家食品產業和物流業發展的政策，建立適合食品物流企業的營業稅抵扣方法，并出臺對服務評價較高的食品物流企業的相應稅收優惠政策。還可借鑒福建省食品工業企業誠信體系的建設經驗，通過建立食品物流企業社會服務評價體系，運用企業服務網平臺，實現對食品物流企業的統一管理和查詢披露，對服務評價好、創新能力強的食品物流企業給予重點扶持，對服務評價較差的企業進行一定的處罰。

3.3 發揮行業協會的作用

福建省食品工業協會與福建省物流協會在充分發揮溝通企業與政府之間的聯系、反映企業在生產經營中的需求作用的同時，還可加強合作，共同開展食品物流業的相關培訓活動，促進省內食品企業和第三方物流企業的對接合作，比如加強盼盼食品集團有限公司、雅克食品有限公司、雪津啤酒有限公司、閩中有機食品有限公司等省內知名的食品企業與盛豐物流集團、盛輝物流集團等第三方物流企業的交流合作，并聯合福州大學、福建農林大學等科研院校開展產學研聯合，在改進技術創新水平、加強信息化建設、提高管理水平等方面為食品物流業提供公共服務平臺。

3.4 引入第三方物流

目前福建省食品企業大多實行自營物流，造成一定的資源浪費，專業化和社會化程度較低，食品企業尤其是中小型食品企業可順應發達國家食品物流業的外包趨勢，將部分或全部物流業務外包給第三方物流公司，專注于打造核心競爭力。食品企業引入第三方物流的同時還應注意提高企業的信息化水平，通過電子數據交換系統、自動訂貨系統、銷售及庫存統計管理系統等實現與第三方物流企業的高效溝通，以達到降低成本，提高效率的目的。同時，第三方物流企業也應提高自身實力，改進設施設備，打造一體化服務，包括食品流通加工、運輸、分揀、配送、交貨，為食品企業提供全方位的物流增值服務，以增強對食品企業的吸引力。

3.5 加強閩臺交流合作

緊抓海峽西岸經濟區快速發展的契機，順應兩岸經濟、文化交流的大潮，深度挖掘閩臺食品物流業合作的潛力。福建省物流企業在省內擁有現成的物流網絡和操作經驗，臺灣地區的物流企業擁有先進的設施設備、技術以及先進的服務理念和經營管理方法，可在沿海城市和口岸建立閩臺食品物流園區，通過招商引資、完善配套服務等舉措，吸引兩岸實力雄厚的食品企業和物流企業入駐，將閩臺食品交易市場打造為集食品加工、倉儲、流通加工、物流配送、檢驗檢疫及電子商務為一體的綜合食品物流園區。通過閩臺食品物流業在技術、人才等方面的交流合作，提高福建省食品物流企業的技術和服務水平，拓寬市場，形成兩岸食品物流合作新格局。

3.6 加快培養專業人才

支持與推動福建省高等院校和大中專在物流專業中開設食品物流方向，擴大物流專業在高等院校的覆蓋面，加強技能型人才培養，逐步建立經營管理人才、高層次專業技術人才和高技能人才的多層次人才培養體系，以滿足福建省食品物流業快速發展的需求。還可通過閩臺食品物流業的交流合作，實現兩岸食品企業或高校專業人才的流通和引進，并完善用人機制，做到吸引人才、培養人才、留住人才三管齊下。

[1]李維昌.我國食品物流的困境及發展對策研究[J].物流工程與管理，2010，32（8）：6-8.

[2]李作戰.我國食品物流業發展的特征、瓶頸及其突破[J].管理與營銷，2009，(1)：186.

[3]中華人民共和國國家統計局.中華人民共和國2010年國民經濟與社會發展統計公報[EB/OL].http：//www.stats.gov.cn/was40/gjtjj_detail.jsp，2011-07-01.

[4]福建省人民政府網[EB/OL].http：//www.fujian.gov.cn，2011-07-01.

[5]福建省食品工業協會網.2010年福建省食品工業運行情況[EB/OL].http：//www.fjfood.com/News/ShowNews.aspx/2011-07-01.

[6]陳梅英，龔雪梅，林真.海峽西岸食品安全物流體系建設研究[J].福建農林大學學報，2007,（5）：27-30.

[7]中國物流與采購聯合會網.2010年農副食品加工業物流成本分析[EB/OL].http：//www.sunhuadj.com/line/hangye2011051703.htm,2010-07-02.