鐵路動態軌道衡和貨車超偏載檢測裝置檢定管理辦法

第一章 總 則

第一條 為做好鐵路動態軌道衡 (以下簡稱軌道衡) 和貨車超偏載檢測裝置 (以下簡稱超偏載檢測裝置) 的檢定工作，滿足計量檢測需要，依據《中華人民共和國計量法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《中華人民共和國計量法實施細則》和《中華人民共和國強制檢定的工作計量器具檢定管理辦法》等法律法規和鐵道部相關規定，制定本辦法。

第二條 軌道衡和超偏載檢測裝置是鐵路重要的貨運計量安全檢測設備，也是貨運計量安全檢測監控系統主要組成部分。軌道衡納入了國家強制檢定和依法管理計量器具目錄，超偏載檢測裝置納入了《鐵路專用計量器具管理目錄》。

計量檢定是評定計量器具計量性能和進行量值傳遞的重要形式，也是量值準確可靠的重要保障。各有關單位要強化檢定組織管理，確保檢定作業安全，保證檢定質量，提高檢定效率，滿足運用需要。

第三條 本辦法適用于國家鐵路軌道衡和超偏載檢測裝置的檢定管理工作，專用線、專用鐵路及與國家鐵路辦理直通運輸的地方鐵路軌道衡和超偏載檢測裝置的檢定管理工作可參照本辦法執行。

第二章 職責分工

第四條 鐵道部貨運主管部門負責組織審核、公布檢定計劃，指導、監督、檢查檢定管理工作。

鐵道部計量主管部門負責指導、監督軌道衡和超偏載檢測裝置的檢定技術管理。

第五條 鐵路局貨運主管部門負責軌道衡、超偏載檢測裝置檢定管理、綜合協調工作，組織審核車站別檢定作業方案。

鐵路局計量主管部門配合做好軌道衡、超偏載檢測裝置檢定有關協調工作。

鐵路局運輸、調度部門負責做好檢衡車組掛運，檢定運輸組織、調度命令發布等有關工作。

鐵路局機務部門負責安排檢定用機車及相關協調工作。

鐵路局工務部門負責檢定前檢測區域線路搗固及軌道不平順調整工作。

鐵路局電務部門負責鋼軌絕緣測試工作。

第六條 配置軌道衡、超偏載檢測裝置的車站(以下簡稱車站) 應根據軌道衡和超偏載檢測裝置檢定技術要求編制檢定作業方案，報鐵路局貨運主管部門核準；同時負責檢定作業協調和檢定期間的安全防護、行車組織指揮等工作。

第七條 鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 負責匯總、編制軌道衡和超偏載檢測裝置年度檢定計劃建議，報鐵道部貨運主管部門審核、公布后實施檢定工作。

第八條 鐵路局計量所 (國家軌道衡計量分站) 負責提出管內檢定計劃申請，并配合鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 做好管內軌道衡、超偏載檢測裝置檢定工作。

第九條 軌道衡、超偏載檢測裝置檢修單位負責在檢定前后對設備技術狀態進行檢查，并做好檢定前設備調試工作 (首次檢定、仲裁檢定除外)。

軌道衡、超偏載檢測裝置的生產廠家負責提出首次檢定申請，在首次檢定前后對設備技術狀態進行檢查，并做好檢定前設備調試工作。

第十條 檢定人員應嚴格按照計量法規和《計量檢定人員管理辦法》等有關規定進行檢定，保證計量檢定原始數據的真實可靠和有關技術資料的完整。

第三章 設備要求

第十一條 超偏載檢測裝置檢定期間，車站應提前準備5噸及以上的起重設備，配合鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 做好檢衡車的設偏及恢復工作。

第十二條 鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 應配備足夠數量的檢衡車組，保證檢定需要。

實施檢定工作的檢衡車組應滿足檢定有關技術要求。

第四章 檢定管理

第十三條 軌道衡應按JJG234《動態稱量軌道衡檢定規程》進行檢定，超偏載檢測裝置應按JJG (鐵道) 129《鐵道貨車超偏載檢測裝置》進行檢定。

軌道衡、超偏載檢測裝置檢定分首次檢定、周期檢定、計劃外檢定和仲裁檢定。

新安裝軌道衡、超偏載檢測裝置須經首次檢定合格后方準投入運用。

軌道衡、超偏載檢測裝置檢定周期為一年，在用的軌道衡、超偏載檢測裝置須申請周期檢定。

軌道衡檢修后可能影響其計量精度的，須經檢定合格后方可使用；超偏載檢測裝置檢修后可能影響其檢測精度的，須經檢定合格或期間核查合格后方可使用。

第十四條 檢定合格的軌道衡、超偏載檢測裝置，由鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站)核發“檢定證書”；檢定不合格的，由鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 核發“檢定結果通知書”。

第十五條 對未通過國家計量器具新產品型式批準的軌道衡，未通過鐵路專用計量器具新產品技術認證的超偏載檢測裝置，以及首次檢定、大修改造后的軌道衡、超偏載檢測裝置未采用鐵道部頒布的最新版本的車型庫和軸距表的，不得進行檢定。軌道衡、超偏載檢測裝置的產品結構、性能、材質等方面做重大改進后按新產品辦理。

新安裝、遷建和更新改造、大修后的軌道衡、超偏載檢測裝置，未取得檢定證書的，不得驗交。

第十六條 首次檢定由軌道衡、超偏載檢測裝置生產廠家申報，周期檢定由鐵路局計量所 (國家軌道衡計量分站) 提出計劃報鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站)；軌道衡、超偏載檢測裝置生產廠家和鐵路局計量所 (國家軌道衡計量分站) 應于每年12月1日前提出下年度的首次檢定和周期檢定申請(格式見附件1、附件2)，鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 應于12月16日前，將軌道衡、超偏載檢測裝置年度檢定計劃建議報鐵道部貨運主管部門，鐵道部貨運主管部門會同鐵道部計量主管部門審核、公布年度檢定計劃。

計劃外檢定由鐵路局貨運主管部門向鐵道部貨運主管部門申報，核準后由鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 按照特事特辦的原則組織實施。

仲裁檢定按《仲裁檢定和計量調解辦法》執行。

第十七條 軌道衡、超偏載檢測裝置的檢修時間原則上應與計量檢定時間一致。軌道衡、超偏載檢測裝置遷建、大修改造等工作應在檢定實施前完成。軌道衡、超偏載檢測裝置的檢定工況應與運用工況一致。

工務、電務、供電、工程等部門在軌道衡、超偏載檢測裝置檢測區域線路上施工時，應會同鐵路局貨運主管部門共同審查施工方案，車站和設備檢修單位要做好相關施工監管工作，確保施工完畢及時恢復設備正常使用狀態。施工可能影響精度時，車站應重新申請檢定。

第十八條 鐵路局貨運主管部門應按照軌道衡、超偏載檢測裝置年度檢定計劃，根據鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 提供的檢衡車組運行預報，在檢定前召集運輸、調度、機務、工務、計量等部門和站段負責人等，研究確定管內檢定組織方案，核準車站檢定作業方案并組織實施；同時將檢定組織方案提前通知鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站)。

車站按照核準的檢定作業方案組織召開協調會，明確任務分工、責任人和重點事項，安全、高效、高質量地完成檢定工作。

第十九條 車站應根據鐵道部標準計量研究所(國家軌道衡計量站) 的要求，及時填發《特殊貨車及運送用具回送清單》(格式見附件3)，在檢定工作完成后 24 小時內掛運檢衡車組。

第二十條 軌道衡、超偏載檢測裝置的檢定費用納入鐵路局 (含專業運輸公司) 成本預算，鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 檢定費收支按現行規定管理。

第二十一條 鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 和鐵路局貨運主管部門應于每年1月8日前，將上一年度軌道衡、超偏載檢測裝置檢定情況總結 (包括：應檢臺數、實檢臺數，好的做法，存在問題、改進措施和下一步工作建議等) 報鐵道部貨運主管部門，鐵道部將對軌道衡、超偏載檢測裝置檢定情況進行考核通報。

第五章 責任劃分

第二十二條 影響檢定和檢衡車組掛運時，按下列規定劃責：

1. 因檢定計劃提報單位未提報計劃或提報計劃不及時，軌道衡、超偏載檢測裝置檢定超期的，列檢定計劃提報單位責任。

2. 未及時提出檢衡車組掛運申請、檢定人員不能按計劃到位，耽誤檢衡車組掛運和檢定工作的，列鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 責任。

3. 掛運申請提出后，因辦理掛運手續延遲，耽誤檢衡車組掛運的，列車站責任；檢衡車組在辦理掛運手續后未能及時掛運的，視具體情況列車站和鐵路局運輸、調度部門責任。

4. 檢衡車組及檢定人員按計劃到位后，車站、機務等單位未按計劃組織完成檢定工作的，列車站、機務等單位責任。

5. 檢定期間，由于設備故障原因影響檢定工作進行或檢定不合格的，首次檢定時列設備生產廠家責任；首次檢定以外的，列設備檢修單位責任。

6. 軌道衡、超偏載檢測裝置生產廠家調試人員不能按期完成調試工作，影響檢定工作進行的，由產權單位根據合同，列相關生產廠家責任。

7. 無法判明責任的，由鐵路局貨運主管部門組織專家分析認定。必要時，由鐵道部貨運主管部門組織分析認定。

影響檢定和檢衡車組掛運的，一律納入鐵路貨運計量安全檢測監控系統運用管理和檢測情況考核通報。

第二十三條 使用未檢定、檢定不合格或超過檢定周期軌道衡、超偏載檢測裝置的，列產權單位和使用單位責任。

第二十四條 未執行計量檢定規程或對不符合鐵道部頒布的技術標準和技術條件的軌道衡、超偏載檢測裝置核發“檢定證書”的，列鐵道部標準計量研究所 (國家軌道衡計量站) 責任。

第二十五條 因檢定原因引發設備故障和鐵路交通事故的，按《鐵路行車設備故障調查處理辦法》和《鐵路交通事故調查處理規則》調查處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六章 附則

第二十六條 鐵路局應根據本辦法和管內實際，制定補充規定，并報鐵道部運輸局備案。

第二十七條 本辦法由鐵道部運輸局負責解釋。

第二十八條 本辦法自 2011 年5月1日起施行。