箱涵施工工藝及監理質量控制要點

謝云億

（廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司，廣西 南寧 530021）

1 前言

箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成。箱涵的功用相當于我們以前所施工的大口徑排水管道，都是作為城市排水干道。箱涵是公路的主要結構物之一，在各種結構物中其數量最多。在軟土地基上修建箱涵，其本身應置于具有足夠承載能力的基礎之上，以防止箱涵的下沉、變形斷裂。因此在工程實際中應加強監理，確保工程質量。

2 箱涵工程施工工藝

2.1 箱涵基礎

采用全站儀通過坐標定位定出箱涵的軸線、進出口位置、中心位置。基坑開挖：水位應在基礎底面以下，基底不積水、不泡水。基礎開挖到離基底約有30 cm時，然后人工修整。確保不擾動基底地質層。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進行復檢，經監理、設計、甲方驗槽合格后，并對基底進行承載力試驗，根據箱涵施工圖要求該箱涵的地基基本承載力要達到{σ}≥200 kPa。對原始建基面土層承載力不滿足設計要求，需進行處理的部位，現場挖取探坑，由隱蔽工程聯合驗收組現場勘察研究提出具體的處理方案，由現場監理進行現場嚴格監督實施，滿足設計要求后，聯合簽署隱蔽驗收質量等級簽證。

2.2 鋼筋加工及安裝

（1）在鋼筋加工前，應將鋼筋調直并使其表面清潔、沒有油污、銹斑。

（2）受力鋼筋焊接接頭或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置；在同一截面內，其綁扎接頭數量，在受壓區不超過總數的50%，在受拉區不超過總數的25%；對于主筋焊接接頭數量，在受拉區不超過總數的50%，在受壓區不受限制。

（3）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊；焊工必須持證上崗方可上崗。

（4）鋼筋的縱向焊接，可采用閃光對焊、電弧焊等，無論采用何種焊接方法，接頭兩端的主筋的軸線應保持一致。

（5）鋼筋接頭雙面焊縫長度不小于5倍的鋼筋直徑，單面焊縫長度不小于10倍的鋼筋直徑。其焊條的品種規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。

（6）承包人應對鋼筋焊接接頭進行檢查，檢查結果應符合下列要求：①焊縫表面平整，不得有凹陷、焊瘤或砂眼等缺陷；②接頭處不得有裂紋、燒傷、咬邊等現象，經檢查不合格的焊接接頭，應返工重焊。

（7）將不超過300個同類型焊接接頭作為一個驗收批次，從每批接頭成品中抽取3個接頭作拉件試驗，試驗結果應符合以下要求：①3個試件的抗拉強度均不得低于該級別鋼筋的規定抗拉強度值；②至少有2個試件呈塑性斷裂。

（8）綁扎鋼筋時，應遵守以下規定：①鋼筋交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，可焊牢；②為了保證鋼筋的保護層厚度，應在鋼筋與模板之間設置與混凝土相同標號的砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋綁扎牢固，并相互錯開；③鋼筋的根數、間距、規格形狀等應符合設計與規范的要求。

（9）支架與模板安裝：①模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工中的各種荷載，以保證結構物各部尺寸、形狀準確；模板板面平整、接縫嚴密不漏漿；模板、支架應拼接容易，操作方便，因此，應采用標準化、系列化、通用化的模板、支架；②安裝箱涵模板時，為了防止模板移位和凸出，應在側墻模板設置拉桿固定；③固定在模板上的預埋件和預留孔必須安裝牢固，位置準確；④模板安裝完畢后，應對其平面位置、各部標高、模板垂直度及縱橫向穩定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。

2.3 箱涵混凝土的澆筑

（1）澆筑混凝土前，應檢查混凝土的和易性和坍落度。

（2）混凝土應按一定鋪筑厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土；上下層同時澆筑時，上層與下層澆筑距離應保持在1.5 m以上。

（3）采用插入式振搗器振搗時，每層混凝土的澆筑厚度不宜超過30 cm。

（4）自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合以下要求：①從高處直接傾卸混凝土時，其自由傾落高度一般不超過2 m，以不發生離析為原則；②當混凝土傾落高超過2 m時，應通過串筒和溜管等設施下落；③在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不超過1 m。

（5）對每一振搗位置，須振動到混凝土泛漿，不再冒氣泡時為止，確保密實。

（6）混凝土的澆筑應連續進行，在澆筑混凝土期間，應派專人檢查支架、模板等，當發現有松動、變形、漏漿等情況時，應及時予以處理。

（7）混凝土澆筑結束后，對混凝土外露應及時修整、抹平，等定漿后進行二次收漿，防止出現混凝土收縮裂縫。

（8）混凝土澆筑過程中監理應進行旁站，做好旁站記錄，并在現場制取混凝土試件，作抽樣檢查。

2.4 箱涵混凝土的養護

箱涵墻身混凝土澆筑分節分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布或麻袋進行澆水保濕養護。養護用水按就近取材為原則。養護期一般不少于7 d。

3 監理質量控制要點

3.1 督促承包人自覺遵守和嚴格執行監理質量控制程序

監理質量控制程序在監理實施細則中詳細闡述，在施工準備階段就發給施工單位，讓其了解并在實施過程中嚴格執行。

3.2 箱涵施工準備階段，要求施工單位編寫詳細的施工方案

方案包括箱涵施工總體平面布置（鋼筋加工區、砂、碎石堆放區、拌和站、發電機布置等）；施工管理機構及勞動力組織；技術、質量、安全組織及保證；文明施工和環境保護措施等。方案經監理審查簽認方可實施。

3.3 箱涵開工要報批

開工報告應附施工方案，依據技術規范，工程的質量控制指標及檢測頻率和方法；技術和安全生產交底等。監理根據開工報告內容，對施工準備情況提出意見，具備開工條件，及時批復開工。

3.4 工序自檢報告

監理要求承包人按照監理批準的工藝流程和提出的檢查程序，在每一道工序完工后首先自檢，自檢合格后，報監理檢查認可。

3.5 工序檢查認可

監理按照承包人的自檢或與承包人的自檢同時對每道工序完后檢查驗收，合格后簽字認可。

3.5 施工現場的監理控制

監理人員每天堅持在施工現場，對施工中發現的有關問題及時進行記錄，通過監理日記、監理日志及拍照等方式進行記錄，供以后參考。

對工程中的隱蔽部位、薄弱環節、重要位置、關鍵部位均實行旁站監理，通過旁站檢查承包人的各項施工準備工作（包括人員、材料、設備、工藝方案等）是否滿足施工規范要求，在現場督促施工人員按規定的程序及要求進行施工檢測。同時監理進行獨立取樣檢測，以核查承包人的施工質量及檢測結果。

除現場監理員日常檢查外，專業監理工程師、副總監理工程師和總監理工程師不定期的進行巡視檢查，以便及時發現工作中的問題。

為了控制原材料、中間產品和施工過程的質量，跟蹤檢測是監理工作中一項比較重要的工作，督促承包人按規范要求進行見證取樣送檢，對承包人的自檢基本上做到了全部跟蹤，為保證工程質量起到了有力的作用。

4 結束語

本箱涵工程的施工取得了圓滿成功，并且通過監理和區質量監督站有關人員的檢測驗收，箱涵內在質量和外在質量均達到設計和國家工程質量驗收合格標準要求。究其原因主要是明確質量目標，嚴格執行監理程序，嚴格控制使用的各種材料的質量，認真執行各階段的施工工藝。