淺談施工過程中水泥混凝土路面平整度的控制

邢云廣

（山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城 048000）

1 概述

水泥混凝土路面施工工藝要求嚴格，平整度指標很難達標，容易出現斷板等缺陷，舒適性較瀝青路面差，所以平整度已成為目前制約混凝土路面發展的一個關鍵因素。如何提高混凝土路面的平整度，已成為一個亟需解決的課題。

2 水泥混凝土路面平整度在施工過程中的控制

影響混凝土路面平整度的因素很多,在施工方法上應注意的問題有以下幾點：

2.1 水泥混凝土拌制過程中的控制

2.1.1 原材料的控制

（1）選用水泥時，應注意其特性對混凝土結構強度、耐久性和使用條件是否有不利影響；應以能使所配置的混凝土強度達到要求、收縮小、和易性好和節約水泥為原則；散裝水泥的儲存，應盡可能采用水泥罐或散裝水泥倉；袋裝水泥在運輸和儲存時應防止受潮，堆垛高度不宜超過10袋。

（2）細骨料、粗骨料要能夠滿足強度等設計要求，現場堆放整齊，避免不同的集料相互混雜。

（3）拌合用水、外加劑和混合材料均應符合相應的規范要求。

2.1.2 配合比的控制

拌制過程中嚴格按照配合比拌制。混凝土的配合比，應以質量比計，并應通過設計和試配選定。試配時應使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌和物應滿足和易性、凝結速度等施工技術條件，制成的混凝土應符合強度、耐久性（抗凍、抗滲、抗侵蝕）等質量要求。

2.2 水泥混凝土運輸過程中的因素

混凝土的運輸過程中應滿足不泄漏、不拋撒。混凝土外露面，夏季應覆蓋保水和防雨，冬季應覆蓋保溫。運輸距離不可過長，運輸時間如用攪拌運輸車運輸不要超過1 h，普通車輛不要超過15 min為好，以避免混凝土坍落度損失過大，無法倒出。混凝土運輸分為地面水平運輸、垂直運輸和高空水平運輸3種情況：

（1）混凝土地面水平運輸。如采用預拌（商品）混凝土且運輸距離較遠時，多用混凝土攪拌運輸車。在混凝土攪拌站裝入混凝土后，由于攪拌筒內有兩條螺旋狀葉片，在運輸過程中攪拌筒可進行慢速轉動進行拌合，以防止混凝土離析，運至澆筑地點，攪拌筒反轉即可迅速卸出混凝土。攪拌筒的容量一般為2~10 m3。混凝土如來自工地攪拌站，則多用小型翻斗車，有時還用皮帶運輸機和窄軌翻斗車，近距離亦可用雙輪手推車。

（2）混凝土垂直運輸。多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升斗和井架，用塔式起重機時，混凝土多放在吊斗中，這樣可直接進行澆筑。

（3）混凝土高空水平運輸。如垂直運輸采用塔式起重機，一般可將料斗中混凝土直接卸在澆筑點；如用混凝土泵則用布料機布料；如用井架等，則以雙輪手推車為主。

2.3 水泥混凝土施工現場的控制

（1）引導線設置間距過大，撓度變大，水平傳感器在中間位置時，板面會出現輕微凹陷；間距過小，水平傳感器接觸央線臂的次數增加，接觸時攤鋪機有輕微浮動，板面會出現凸起。導引線要穩定，張緊力要足夠大（約100kg），張緊后導引線的撓度應小于1mm，施工過程中加強導引線的保護，確保導引線不受人為侵擾。導引線受到干擾，人為的侵擾可使導引線振幅達到2～5 mm左右，面層誤差將超過4～10 mm，導致平整度不合要求。合理設置拉線樁間距，根據實際情況設置間距，平面直線段7 m，圓曲線段加密為5 m，平面緩和曲線段或縱斷面豎曲線段根據情況取5～10 m。

（2）澆筑水泥混凝土路面用的模板，可用鋼模和木模。木模板選用風干且變形不大的木板制作，一般厚度為2～3 cm，其高度應與混凝土板厚相一致。鋼模板根據路面設計的厚度在工廠加工，一般用普通槽鋼制作，也可用3 mm鋼板與4 cm角鋼（邊長40×60 mm）組成。尺寸一般為長3 m，高與混凝土板厚相一致，為減小模板與混凝土的黏結，澆筑前應在模板上涂抹摻水柴油、廢機油、肥皂水、石灰水等涂一層潤滑以利于脫模。路面的標高和平整度都有賴于橫板支設的穩固和橫板頂面的標高，橫板接頭處要絲毫無差。

（3）振搗時，應用平板振搗器縱橫全面振搗，相鄰行列重疊20 cm左右，防止漏振既要防止漏振或振搗不足，也要防止振搗過度，以混合料理停止下沉、表面泛漿不再冒泡過度，以免產生分層離析。拖振時，振動速度不宜過快，1 m/min左右即可。邊振拖邊找補，直至表面平實為止。

（4）當烈日暴曬或干旱風吹時，做面宜在遮陰棚下進行；做面前應做好清邊整縫，清除黏漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉，做面宜分兩次進行。先找平、抹平，混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平。混凝土板面應平整、密實；抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應為1～2 mm。民航機場道面拉毛的平均紋理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得小于0.8 mm；滑行道、停機坪不得小于0.4 mm。

（5）混凝土路面鋪筑完成應立即開始養生。機械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養生劑同時保濕覆蓋的方式養生。在雨天或養生用水充足的情況下，也可采用覆蓋土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養生方式，不宜使用圍水養生方式。

3 攤鋪機械對水泥混凝土路面的影響及控制

（1）行走裝置未調整好。細小的誤差將會導致攤鋪機周艦性的自適應方向調整，每次自適應調整引起機身擺動，會嚴重影響3 m長面層的平整度。

（2）振搗捧調整不當。振搗捧排列不均勻、間距不合適、高度不恰當嚴重影響振搗的強度和效果，平整度無法控制。

（3）成型裝置調整不當。成型裝置的底部平整度、相互高差、擠壓板前傾角等直接控制骨料層和砂漿層厚度。實踐證明砂漿層厚嚴重影響平整度，過薄的砂漿層不利于平面修整，過厚的砂漿層不利于平整度的形成和保持。抹平板的平整度、平衡度、自由度影響抹平效果。抹平板變形或底部不平整、不光亮、懸起時不平衡、運動不自由、對面層的平整起破壞作用。

攤鋪設備的性能（可靠性、穩定性、準確性、可維修性等）直接影響到混凝土的生產質量和攤鋪質量，對平整度起決定性作用。所以在施工前期準備過程中對施工機械的選擇要慎重。要求機械一定要有良好的工作性能，并要求操作能夠熟練操作機械，以最大程度的減少機械在施工過程中對水泥混凝土路面平整度產生的負面影響。

3 結束語

以上所述各項必須嚴格按照規范執行，這些都會直接影響到水泥混凝土路面的平整度，由此可知要保證路面平整度，必須采用合理的施工方法和科學的管理手段，嚴格控制每道施工工序，認真把好每道關，精心施工。對水泥混凝土路面不平整因素的分析和提出的提高水泥混凝土路面平整度的工藝措施是對理論和實踐經驗的總結，要保證路面平整度，必須采用先進的施工設備、先進的施工方法和科學的管理手段，嚴格控制每道施工工序，認真把好每道關，精心施工。