“國(guó)家極軌業(yè)務(wù)環(huán)境衛(wèi)星系統(tǒng)預(yù)備項(xiàng)目”衛(wèi)星成功入軌

□□2011年10月28日，德?tīng)査?2運(yùn)載火箭從范登堡空軍基地成功發(fā)射了“國(guó)家極軌業(yè)務(wù)環(huán)境衛(wèi)星系統(tǒng)預(yù)備項(xiàng)目”（NPP）衛(wèi)星。NPP衛(wèi)星是美國(guó)地球觀測(cè)系統(tǒng)（EOS）計(jì)劃中的一項(xiàng)，也用于完成美國(guó)“國(guó)家極軌業(yè)務(wù)環(huán)境衛(wèi)星系統(tǒng)”（NPOESS）的技術(shù)驗(yàn)證任務(wù)，為長(zhǎng)期的氣候研究和實(shí)時(shí)的氣象預(yù)報(bào)提供數(shù)據(jù)支撐。

1 項(xiàng)目背景及意義

由美國(guó)航空航天局（NASA）、NPOESS綜合項(xiàng)目辦公室（IPO）以及美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAA）于1998年共同啟動(dòng)了NPP任務(wù)，NPP衛(wèi)星本是NPOESS的技術(shù)驗(yàn)證星，主要目的是降低NPOESS的風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)其重要有效載荷進(jìn)行飛行驗(yàn)證。

2010年2月，NPOESS項(xiàng)目因嚴(yán)重成本超支和延期而進(jìn)行了重組，分割為民用和軍用項(xiàng)目，分別為“聯(lián)合極軌衛(wèi)星系統(tǒng)”（JPSS）和“國(guó)防氣象衛(wèi)星系統(tǒng)”（DWSS）。盡管如此，NPP衛(wèi)星仍將按原計(jì)劃發(fā)射升空，并作為業(yè)務(wù)運(yùn)行衛(wèi)星。NPOESS項(xiàng)目的重組使NPP系統(tǒng)從上午軌道轉(zhuǎn)移至下午軌道，以減小天氣預(yù)報(bào)和氣候監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)之間的缺口，成為維系當(dāng)前衛(wèi)星星座和下一代系統(tǒng)的重要角色。NPP衛(wèi)星作為EOS的一項(xiàng)計(jì)劃， 不但可用于保持EOS系列任務(wù)[“土”（Terra）衛(wèi)星、“水”（Aqua）衛(wèi)星和“氣” (Aura) 衛(wèi)星]和第一顆JPSS衛(wèi)星之間的數(shù)據(jù)連續(xù)性，其有效載荷的研制、測(cè)試和飛行經(jīng)驗(yàn)將對(duì)JPSS項(xiàng)目具有重要意義。

2 衛(wèi)星概況

NPP衛(wèi)星采用鋁蜂窩結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)壽命5年，凈質(zhì)量約1400kg。它運(yùn)行在軌道高度824km、傾角98.7°的太陽(yáng)同步極軌道，軌道周期101min，降交點(diǎn)地方時(shí)為10：30，軌道重復(fù)周期為16天。

NPP衛(wèi)星采用了鮑爾宇航技術(shù)公司的BCP-2000型衛(wèi)星平臺(tái)。該平臺(tái)可搭載多種對(duì)地觀測(cè)有效載荷，具備精確的定位控制、靈活的數(shù)據(jù)傳輸鏈路以及可控的再進(jìn)入功能。而平臺(tái)的數(shù)據(jù)通信采用MILSTD-1553和IEEE 1394數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

NPP衛(wèi)星為三軸姿態(tài)穩(wěn)定，姿態(tài)控制系統(tǒng)（ADCS）使用4個(gè)反作用輪進(jìn)行精確姿態(tài)控制。ADCS可提供10°的實(shí)時(shí)姿態(tài)敏感精度，衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位精度為25m，姿態(tài)控制精度為36°。

NPP衛(wèi)星電源分系統(tǒng)（EPS）使用砷化鎵太陽(yáng)電池，壽命末期平均功率約2kW，額定電壓為（28±6）V。衛(wèi)星每飛行1圈太陽(yáng)電池陣旋轉(zhuǎn)1次，以保持一直指向太陽(yáng)方向。指揮和數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)（C&DHS）負(fù)責(zé)收集有效載荷的數(shù)據(jù)（最高速率為12Mbit/s）并進(jìn)行星上存儲(chǔ)。C&DHS還可將星上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在通信系統(tǒng)，用于傳輸至地面。此外，C&DHS還能產(chǎn)生15Mbit/s的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流，包括有效載荷科學(xué)和遙測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)X頻段直接傳輸至地面站。

NPP衛(wèi)星在軌飛行示意圖

NPP衛(wèi)星主要參數(shù)

3 衛(wèi)星有效載荷

先進(jìn)技術(shù)微波探測(cè)器（ATMS）

ATMS是由諾格公司負(fù)責(zé)研制，為下一代穿軌微波探測(cè)器，用于提供日常的全球大氣溫度、濕度和壓力測(cè)量。它將綜合目前微波溫度探測(cè)器（現(xiàn)今微波探測(cè)器AMSU-A）和微波濕度探測(cè)器（AMSU-B）的觀測(cè)能力，以減輕質(zhì)量和減少功率消耗，提高微波接收器的電子技術(shù)。ATMS還將裝載在歐洲氣象衛(wèi)星組織的下一代極軌衛(wèi)星上。ATMS繼承了AMSU-A/B的特點(diǎn)，但其尺寸、質(zhì)量和功率都有所降低。

ATMS具有22個(gè)微波譜段，幅寬2300km，在23GHz、31GHz、50GHz、89GHz、150GHz和183GHz光譜范圍內(nèi)具有溫度和濕度探測(cè)能力，可以獲得高空間分辨率全球溫度、濕度廓線。隨著前端微波光學(xué)技術(shù)的發(fā)展，ATMS的22個(gè)通道可分為兩組：低頻組（23～57GHz）、高頻組（88～183GHz）。低頻通道（1～15GHz）主要用于探測(cè)溫度，高頻通道（16～22GHz）主要用于探測(cè)濕度。

ATMS有效載荷外觀圖

ATMS有效載荷的數(shù)據(jù)通過(guò)MIL-STD-1553B平臺(tái)傳輸至衛(wèi)星。ATMS質(zhì)量約75.4kg，軌道平均功率約93W，數(shù)據(jù)率為20kbit/s（平均）和28kbit/s（最大）。

可見(jiàn)光/紅外成像輻射儀（VIIRS）

VIIRS是一個(gè)掃描輻射計(jì)，它同時(shí)綜合了極軌環(huán)境衛(wèi)星（POES）先進(jìn)甚高分辨率輻射計(jì)的輻射精度和“國(guó)防氣象衛(wèi)星計(jì)劃”（DMSP）線性掃描業(yè)務(wù)系統(tǒng)的高空間分辨率（0.65km）的特點(diǎn)。VIIRS將具有22個(gè)通道，包括可見(jiàn)光和近紅外、短波和中波紅外，以及長(zhǎng)波紅外，此外還具有海洋水色觀測(cè)專(zhuān)用能力。VIIRS可分為高分辨率和中分辨率兩種工作模式，高分辨率模式水平采樣間距為400～800m，幅寬為3000km，而中分辨率模式水平采樣間距是高分辨率模式的兩倍。VIIRS將提供海洋表面溫度、大氣氣溶膠、雪覆蓋、云覆蓋、表面反射率、海冰和海洋水色觀測(cè)數(shù)據(jù)。

穿軌跡跟蹤紅外探測(cè)器（CrIS）

CrIS是一個(gè)傅立葉變換光譜儀，采用邁克遜干涉探測(cè)器以甚高光譜分辨率（1300個(gè)譜段）探測(cè)3～16μm的紅外輻射，確定從地面到上層大氣的溫度、濕度和壓力的垂直分布。CrIS采用一個(gè)具有9個(gè)視場(chǎng)的陣列，每個(gè)視場(chǎng)直徑達(dá)14km，覆蓋3個(gè)紅外波段。CrIS幅寬約2200km，其數(shù)據(jù)可與無(wú)源微波遙感器數(shù)據(jù)結(jié)合，生成對(duì)流層大氣溫度廓線，溫度分辨率為1K，層高1km，同時(shí)還可生成濕度廓線，精度達(dá)到15%，層高2km。

VIIRS有效載荷結(jié)構(gòu)圖

臭氧監(jiān)測(cè)與廓線配套裝置（OMPS）

OMPS主要用于收集臭氧監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算大氣層臭氧垂直和水平分布。OMPS由天底點(diǎn)掃描臭氧繪圖儀和臨邊掃描輻射計(jì)組成，臭氧繪圖儀的功能類(lèi)似于NASA的總臭氧繪圖光譜儀（TOMS），臨邊掃描輻射計(jì)可提供臭氧廓線，垂直分辨率達(dá)到3km，而目前POES衛(wèi)星裝載的太陽(yáng)后向散射紫外探測(cè)器（SBUV）分辨率只有7～10km。

云層和地球輻射能測(cè)量系統(tǒng)（CERES）

CERES是一個(gè)三信道輻射計(jì)，用于測(cè)量來(lái)自大氣層上方的太陽(yáng)反射和地球輻射。另外它還可用于測(cè)定云層特性，包括數(shù)量、高度、厚度、粒子大小以及云相。熱帶降雨測(cè)量衛(wèi)星（TRMM）、Terra和Aqua上都裝有該有效載荷。

有效載荷用途

NPP有效載荷將用于驗(yàn)證改進(jìn)后的成像和輻射數(shù)據(jù)在短期天氣“現(xiàn)報(bào)”和預(yù)報(bào)中的效能，以及在其他海洋和陸地應(yīng)用中的作用，包括監(jiān)測(cè)臭氧變化、陸地和海洋生物生產(chǎn)率、大氣浮質(zhì)濃度以及氣候系統(tǒng)的輻射平衡情況；另外還能夠探測(cè)大氣溫度和濕度、繪制云圖以及測(cè)量海洋表面溫度。

NPP衛(wèi)星有效載荷能產(chǎn)生NPOESS的59個(gè)環(huán)境數(shù)據(jù)記錄（EDR）中的29個(gè)。

NPP衛(wèi)星正在接受電磁干擾測(cè)試

CrIS主要參數(shù)

CERES技術(shù)參數(shù)

測(cè)試中的NPP衛(wèi)星

四類(lèi)環(huán)境數(shù)據(jù)及圖像

CrIS和ATMS可共同進(jìn)行探測(cè)，它們聯(lián)合起來(lái)可稱(chēng)為“穿軌紅外微波探測(cè)組件”（CrIMSS），對(duì)大氣溫度進(jìn)行全球三維探測(cè)、并產(chǎn)生濕度和壓力分布圖。

4 項(xiàng)目分工

IPO負(fù)責(zé)研制NPP衛(wèi)星上的3個(gè)主要效載荷： VIIRS、CrIS和OMPS。NASA戈達(dá)德空間飛行中心（GSFC）負(fù)責(zé)研制先進(jìn)技術(shù)微波探測(cè)器（ATMS）。NASA蘭利大氣科學(xué)數(shù)據(jù)中心（LaRC）負(fù)責(zé)研制CERES。NASA除了負(fù)責(zé)NPP衛(wèi)星外，還提供運(yùn)載火箭（德?tīng)査?7920）。IPO負(fù)責(zé)衛(wèi)星的運(yùn)行和數(shù)據(jù)處理；NASA也提供地面數(shù)據(jù)處理，以支持地球科學(xué)任務(wù)的需求。

5 衛(wèi)星地面系統(tǒng)

NPP地面段包括如下兩個(gè)部分：

· 指揮控制和通信段（C3S），IPO負(fù)責(zé)。C3S將負(fù)責(zé)NPP衛(wèi)星的運(yùn)行。它還將提供數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以發(fā)送任務(wù)數(shù)據(jù)至地面接收站。作為NPP運(yùn)行的一部分，C3S將負(fù)責(zé)總?cè)蝿?wù)管理以及JPSS項(xiàng)目運(yùn)行的協(xié)調(diào)。

· 交互數(shù)據(jù)處理段（IDPS），IPO負(fù)責(zé)。IDPS將獲取原始數(shù)據(jù)和從C3S接收的遙測(cè)數(shù)據(jù)。它將處理原始數(shù)據(jù)記錄（RDRs）、傳感器數(shù)據(jù)記錄（SDRs）以及環(huán)境數(shù)據(jù)記錄（EDRs）。RDRs為全分辨率校準(zhǔn)原始數(shù)據(jù)記錄；SDRs為全分辨率地理定位與校準(zhǔn)遙感器數(shù)據(jù)。EDRs為全過(guò)程數(shù)據(jù)，包括環(huán)境參數(shù)或圖像。RDRs、SDRs和EDRs將用于四個(gè)美國(guó)操作處理中心（OPCs），用于對(duì)最終用戶進(jìn)行處理和分發(fā)。■