泗水縣泉源大道景觀規(guī)劃設(shè)計

張吉祥，張建軍

(1.山東建筑大學(xué)山東省建筑節(jié)能技術(shù)重點實驗室，山東濟南250101;2.山東建筑大學(xué)可再生能源建筑利用技術(shù)教育部重點實驗室，山東濟南250101;3.鄒平縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站，山東鄒平256200)

0 引言

園林景觀路是指在城市重點路段，強調(diào)沿線綠化景觀，體現(xiàn)城市風(fēng)貌和綠化特色、道路。CJJ75—97《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定園林景觀路綠地率不得小于40%;城市園林景觀路的綠化用地較多，具有較好的綠化條件，可以很好地反映城市的綠化特點與綠化水平。隨著我國近期城市化進程的發(fā)展，諸如生態(tài)環(huán)境惡化、噪音污染等諸多城市病逐漸浮現(xiàn)，園林景觀路可以發(fā)揮良好的景觀效果和生態(tài)效益，其規(guī)劃設(shè)計備受關(guān)注。上海市世紀(jì)大道、深圳市深南大道等大城市園林景觀路的規(guī)劃設(shè)計展現(xiàn)了優(yōu)美的景觀效果，發(fā)揮了一定的生態(tài)效益，推動了周邊地塊的綜合發(fā)展，取得了良好的社會效益，引領(lǐng)了我國園林景觀路的發(fā)展潮流。隨后各地的園林景觀路也進入了建設(shè)熱點時期，如山東省的濟南市經(jīng)十東路和臨沂市雙嶺路的建設(shè)具有一定的代表意義。經(jīng)十東路是位于濟南市東部新城的南側(cè)，是集交通、景觀、休憩等功能于一體的城市主干道。路側(cè)綠帶寬度為30m，景觀規(guī)劃以南側(cè)疏朗、北側(cè)規(guī)整為原則，嚴(yán)格控制周邊建筑物的高度和體量，將南部山景引入了濟南市區(qū)。經(jīng)十東路的成功建設(shè)引發(fā)了此區(qū)地塊的迅速升值。此外，臨沂市雙嶺路的建設(shè)也取得了良好的綜合效益。雙嶺路位于臨沂市城區(qū)西部，路側(cè)綠帶的寬度為53m，結(jié)合候車亭及小型硬質(zhì)鋪裝場地形成富有節(jié)奏的綠化組團，大大增加了城市綠量，同時帶動了周邊城市地塊的綜合發(fā)展。

但是，在園林景觀路的建設(shè)熱潮中，也普遍存在著一些問題亟需解決。如片面追求觀賞性，忽視功能性;忽視地域特色的挖掘，缺乏可識別性;盲目引種外來植物，大量以模紋綠籬為主，導(dǎo)致養(yǎng)護管理成本的劇增。本文以泗水縣泉源大道景觀規(guī)劃設(shè)計為例，對城市園林景觀路的規(guī)劃設(shè)計要點進行探討，以期對其他園林景觀路的規(guī)劃設(shè)計提供借鑒。

1 設(shè)計區(qū)域現(xiàn)狀分析

每個城市的道路都有著獨自的特色，應(yīng)對現(xiàn)狀條件進行深入分析，挖掘其內(nèi)在的歷史文脈和周邊的景觀特征，為塑造富有地域特色的道路景觀奠定基礎(chǔ)。

1.1 泗水縣概況

泗水縣是濟寧市所轄的一個縣，位于山東省東南部，屬暖溫帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫13.4°C，平均降水量760mm，全年日照百分率52%，相對濕度65%，無霜期200d。泗水縣是泗河文化的發(fā)祥地，且富有豐富的奇石資源，故有“泉水之鄉(xiāng)”和“奇石之鄉(xiāng)”的美譽。

1.2 泉源大道概況

泉源大道是泗水縣東西方向重要的交通干道，小型車的限速為80km/h。泉源大道西起金莊鎮(zhèn)駐地，東至泗水縣西環(huán)路，全長約為5km。周邊用地以農(nóng)田為主，其間有商業(yè)房和部分行政單位散布。另外，沿途還有水系資源和奇石園，應(yīng)當(dāng)作為獨特的景觀資源，充分利用。

2 項目定位與結(jié)構(gòu)布局

2.1 項目定位

首先，本區(qū)段的泉源大道是連接京臺高速至泗水縣的重要交通干道，是濟寧市至泗水縣重要的迎賓大道，其綠化工程建設(shè)的效果，直接影響外地來賓對泗水縣的印象。此外，泉源大道也將是市民和百姓通行的重要交通干道。

鑒于泉源大道的性質(zhì)定位，將規(guī)劃設(shè)計目標(biāo)定為以植物群落為主景，以奇石為點景，采用粗放型的手法，大色塊的組合，創(chuàng)造低成本高品位、有氣勢有亮點、有節(jié)奏有高潮、有層次有細(xì)節(jié)的景觀帶、生態(tài)帶和文化帶。

2.2 規(guī)劃結(jié)構(gòu)

泉源大道的道路紅線寬度為82m，為三板四帶式結(jié)構(gòu)，其中路側(cè)綠帶的寬度為21m，非機動車道為5m，兩側(cè)分車綠帶為4m，機動車道為22m。

泉源大道的規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“兩段、四核、多點”。泉源大道以春花爛漫為主要的季相景觀，兼顧其他季節(jié)的景觀，主要分東西兩段，具體是指長約3km以春景黃色為主色調(diào)的西段，和長約2km以春景紅色為主色調(diào)的東段。“四核”和“多點”均是指沿途的景觀節(jié)點，重要的景觀節(jié)點為“核”，一般的景觀節(jié)點為“點”。“四核”是結(jié)合沿途重要的景觀資源和特殊的地形、地標(biāo)形成的重要景觀節(jié)點，具體是指“飄帶園”、“奇石園”、“水景園”和“迎賓園”(圖1、圖2)。“多點”具體是指通往各村莊的道路交叉口景觀節(jié)點、各行政單位和商業(yè)房附近的一般景觀節(jié)點。在滿足視距三角形的基礎(chǔ)上，在各景觀節(jié)點營造豐富的植物群落，點綴奇石配景，提高可識別度。

3 規(guī)劃設(shè)計原則

3.1 整體性原則

通過標(biāo)準(zhǔn)段和基調(diào)樹強化整條道路景觀的整體性。該條道路小型車的限速為80 km/h，行車速度很快，將路側(cè)綠帶的標(biāo)準(zhǔn)段長度設(shè)為80～120m，兩側(cè)分車綠帶的標(biāo)準(zhǔn)段長度設(shè)為150m，適于行人的觀賞。兩側(cè)分車綠帶以規(guī)則式配植手法為主，路側(cè)綠帶以自然式配植手法為主，通過基調(diào)樹和配植形式的相對統(tǒng)一形成全路段的整體性。

圖1 泉源大道西段規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析圖

圖2 泉源大道東段規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析圖

3.2 地域性原則

通過特定的景觀材料載體來體現(xiàn)“泉水之鄉(xiāng)”和“奇石之鄉(xiāng)”的地域特征。運用“水景園”和基調(diào)樹垂柳來營造“泉水之鄉(xiāng)”的特征。“沿岸插柳”是傳統(tǒng)的水邊植物的配置手法，在此選用垂柳作為基調(diào)樹，引導(dǎo)行人形成垂柳—泉水—泉鄉(xiāng)的關(guān)聯(lián)聯(lián)想，沿途的“水景園”更會讓游人印證這種聯(lián)想，進而突出“泉水之鄉(xiāng)”的特色;在沿途的奇石園附近的路側(cè)綠帶中和各個景觀節(jié)點中采用特色植物群落與置石搭配，形成奇石和道路綠帶的有機融合，進而突出“奇石之鄉(xiāng)”的特色。

3.3 可識別性原則

從整條道路整體、局部分段和各個節(jié)點三個層面上都體現(xiàn)出各自的可識別性特征。從整條道路來看，主要突出春景，兼顧四季景觀，使春花爛漫成為泉源大道的特征;從局部分段來看，西段(長約3km)主要是突出春季黃花燦爛，東段(長約2km)主要是突出春季的紅花絢麗;從各個節(jié)點來看，通過植物群落的變化和置石的點景，增強景觀節(jié)點的可識別性。

3.4 多樣性原則

在每個標(biāo)準(zhǔn)段的相近地形空間骨架和基調(diào)樹的統(tǒng)一的前提下，使用豐富的植物種類，來提高植物多樣性水平，增強植物群落的穩(wěn)定性，形成基調(diào)統(tǒng)一、細(xì)節(jié)豐富、觀賞期長的植物景觀。

3.5 低維護性原則

以鄉(xiāng)土樹種為主、以自然式配置形式為主，降低后期道路綠地養(yǎng)護管理成本，符合當(dāng)前節(jié)約型綠地的倡導(dǎo)。鄉(xiāng)土植物在當(dāng)?shù)亟?jīng)歷漫長的演化過程，最能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)氐纳硹l件，其生理、遺傳、形態(tài)特征與當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件相適應(yīng)，具有較強的適應(yīng)能力，抗旱和抗病蟲害的能力較強，本路段的植物種類以鄉(xiāng)土植物為主，可大大降低植物的栽培養(yǎng)護成本。此外，僅在特殊地形地段采用少量的模紋式種植形式，大部分綠地采用自然式種植形式，減少人工修剪的維護成本。

4 規(guī)劃設(shè)計要點探析

4.1 兩側(cè)分車綠帶

兩側(cè)分車綠帶位于機動車道和非機動車道之間，寬度為4m，標(biāo)準(zhǔn)段的長度為150m。每個標(biāo)準(zhǔn)段有四小段組成，分別為小龍柏+八寶景天—黑松，長度為50m;結(jié)縷草—紅葉石楠球，長度為25m;小龍柏+鳶尾—銀杏，長度為50m;結(jié)縷草—紅葉石楠球，長度為25m。從大部分游客車行快速通過的角度看，這四個段落形成長短間隔的有規(guī)律有節(jié)奏的變化。從細(xì)節(jié)的角度看，兩個50m段落的綠籬配置為以小龍柏為基調(diào)，分別配以鳶尾和八寶景天這兩種養(yǎng)護簡單且觀賞特征突出的宿根花卉。兩個50m段落的上木分別選用了銀杏和黑松，兼顧落葉樹種和常綠樹種，而且能夠形成株形和質(zhì)感的對比。在每兩個50m的長段落間隔25m的短段落，選用簡潔的結(jié)縷草—紅葉石楠球的配植形式，與較長段落形成有規(guī)律的節(jié)奏變化。

4.2 路側(cè)綠帶

泉源大道南北兩側(cè)各有寬21m的路側(cè)綠帶，是最重要的觀賞面，標(biāo)準(zhǔn)段的長度在80～120m之間變化，通過峽兩側(cè)綠地內(nèi)微地形的高低起伏和綠化植物林緣線的開合有致，形成豐富的空間段落(圖3)。植物群落模式結(jié)構(gòu)為背景林—小喬木和花灌木—地被。在起伏的地形上通過幾種基調(diào)樹的高頻度出現(xiàn)，形成統(tǒng)一的空間骨架，來增強整條路段的整體性。大樹的基調(diào)樹種為英桐、垂柳、欒樹、五角楓、雪松。在喬木背景林的構(gòu)成中，遵循“地形高處種高樹，地形地處種矮樹”的原則，形成林冠線的起起伏伏;同時背景林追隨地形的水平凹凸變化，形成林緣線的進進退退。這樣喬木背景林與地形共同營建了路側(cè)綠帶的背景空間構(gòu)架。背景林常年整體呈現(xiàn)較多綠色的基調(diào)，而小喬木和花灌木則可提供更為豐富的色彩，基調(diào)樹種具體為連翹、榆葉梅、紫葉李、火棘。為突出西段的春季黃花燦爛，選用了臘梅、迎春、連翹、棣棠、黃刺玫這5種春季依次開黃花的植物，使觀黃花的時間可由2月上旬延續(xù)到5月上旬;為突出東段的春季紅花絢麗，選用了二喬玉蘭、榆葉梅、美人梅、紫葉李、紫荊、紅花碧桃、西府海棠、錦帶，這些植物具有或粉或紫、或濃或淡的紅色花，使觀紅花的時間可由3月上旬延續(xù)到5月上旬。這兩段都是以黃色或紅色為主，配以其它花色和其它季節(jié)觀賞的植物。地被層的基調(diào)植物選用結(jié)縷草，此外在重要節(jié)點地段選用了黑心菊、鳶尾、萱草、大花秋葵等易養(yǎng)護成本低的宿根花卉，可起到豐富景觀效果的作用。

圖3 泉源大道路側(cè)綠帶效果圖

4.3 重要景觀節(jié)點

泉源大道共有4個重要的景觀節(jié)點，自西向東分別為飄帶園、水景園、奇石園、迎賓園。

飄帶園是進入泉源大道的西門戶，現(xiàn)狀地形向外漸高，高差較大，坡度較陡，非常適合模紋式栽植，通過彩色植物飄帶形成歡快的迎賓氛圍。在簡潔的背景林和灌木層的前側(cè)選用了大葉黃楊、小龍柏、鳶尾、紅葉石楠、狗牙根這5種地被植物，設(shè)計成有寬窄變化，色彩豐富，相互映襯，質(zhì)感互為對比的大尺度的流暢飄逸的模紋，宛如飄帶般絢麗多姿。為遮擋鳶尾冬季欠佳的景觀，一般使其位于綠籬后側(cè)，行人不易觀察到的位置。

水景園是依托迎賓大道的南北水系，通過水池的營建，地形的改造和植物的合理配植構(gòu)成的以水景為主題的花園(圖4)。道路北側(cè)的水池以折線圍合，用十個大氣的大型饅頭柳樹陣，構(gòu)成有震撼力的景觀。樹陣后是弧形園路和由喬灌草組成多彩的花園景觀，饅頭柳樹陣疏密的樹干形成漏景，漏出后面色彩豐富的花園，成組的饅頭柳樹陣倒影在水中，與藍天白云形成虛景畫面。水池南側(cè)與慢車道之間，由斷斷續(xù)續(xù)的垂柳樹帶構(gòu)成虛隔景觀，水池南岸的荷花展現(xiàn)眼前。

圖4 水景園效果圖

奇石園位于現(xiàn)狀中的奇石市場附近，為便行人能夠看到市場中的奇石，此段的景觀設(shè)計由開敞空間和半開敞空間組成。豎向設(shè)計中，以微地形為骨架，采用疏林緩坡草地的形式，結(jié)合點景的置石和大樹景觀，達到與奇石園景觀的有機融合。本園的主要植物群落為:黑松+柿樹—玉蘭+黃金槐+紅葉李—連翹;黑松+楝樹—石榴+美人梅。

迎賓園位于西外環(huán)路與泉源大道交叉口的東南角，以繽紛的色彩體現(xiàn)迎賓主題。迎賓園東為泗水汽車站，地形設(shè)計中，以東南側(cè)高的地形形成由西向東進城的最大觀賞面，同時北端又不遮擋汽車站主體建筑。在不同高度的臺地上分別植常綠草坪、多花色宿根花卉、美人梅、紅葉李、黃金槐、金葉榆、銀杏和雪松等，可形成豐富的季相景觀

4.4 一般景觀節(jié)點

一般景觀節(jié)點多分布在道路交叉口、行政單位、商業(yè)房附近。為使得道路交叉口和行政單位的進出有可識別性，在這些節(jié)點處的植物群落適當(dāng)進行了豐富和變化。商業(yè)房的業(yè)主希望自己的商業(yè)房生意興隆，此處的植物景觀以半開敞空間為主，增加可視度，地被植物以低矮的花灌木為主，降低養(yǎng)護管理成本。在局部空間增設(shè)了小型硬質(zhì)鋪裝，方便業(yè)主及顧客的活動及使用。

5 結(jié)語

通過泗水縣泉源大道景觀規(guī)劃設(shè)計的探析，總結(jié)出以下幾點園林景觀路規(guī)劃設(shè)計應(yīng)注意的問題。

(1)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計要注重與地域文化的有機結(jié)合，以鄉(xiāng)土植物材料為主，結(jié)合其他能夠反映地域特征的景觀要素，塑造富特色的景觀。

(2)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計要注重統(tǒng)一變化的有機結(jié)合。以標(biāo)準(zhǔn)段和基調(diào)樹為統(tǒng)一的基調(diào)。時速為80km/h的園林景觀路路側(cè)綠帶的標(biāo)準(zhǔn)段宜為80～120m，以形成舒展流暢的空間段落。在基調(diào)樹背景的統(tǒng)一下，使用多種植物材料形成色彩、質(zhì)感、季相的豐富變化。

(3)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計要注重景觀節(jié)點的塑造。道路景觀節(jié)點是車流和人流匯集的地方，其規(guī)劃設(shè)計首先要保證道路交通的基本需要，同時要通過多種景觀元素強調(diào)節(jié)點的可識別性。

(4)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計要注重養(yǎng)護管理費用的降低。通過鄉(xiāng)土植物群落的合理配置，可減少外來樹種昂貴的養(yǎng)護費用;采用自然式的栽植方法，可減少大量修剪模紋綠籬的成本。

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