圓錐滾子軸承筐形保持架的改進

趙根泉,陳鵬飛

(煙臺新煙軸承有限公司，山東 煙臺 264003)

噪聲和振動一直都是評定軸承性能的重要技術指標之一，如何使軸承的噪聲降低及振動減小是軸承行業關注的焦點之一。文中介紹圓錐滾子軸承保持架對軸承噪聲的影響并給出保持架的改進方法。

圓錐滾子軸承中傳統的保持架單靠滾子引導旋轉，軸向、徑向游隙偏大時，噪聲較大?？鹦伪３旨茉趫A錐滾子軸承中應用較為廣泛，但在實際使用中存在窗孔過長，軸向、徑向竄動量大等缺點。為了提高筐形保持架的旋轉精度，減小其游隙，消除噪聲，設計采用了雙引導保持架，即利用滾子和內圈擋邊共同引導保持架旋轉的方式，并在內圈擋邊與保持架之間壓配1個消聲環(圖1)。消聲環的形式隨軸承大小而異，沖壓保持架板厚S在1.5 mm以下時，消聲環可以采用尼龍注塑結構(圖1a)，即注塑出一個帶凸臺的尼龍環。同時，保持架也需沖壓出一個小缺口，安裝時利用尼龍環的彈性，將尼龍環凸臺輕壓入保持架缺口內，調整好游隙，使二者緊密配合成一個組合整體，改變保持架固有的振動頻率，實踐證明消聲效果較好。如30305C(α=20°)通過對比試驗，振動噪聲降低了6.5 dB，振動加速度降低了1.5 dB。板厚S較厚時，則消聲環可以采用薄鋼板沖壓結構(圖1b)，即沖壓出環形鋼板，將其壓入保持架缺口內，調整好游隙即可。消聲環必須保證與保持架緊密連接，保證其在軸承安裝及運轉過程中不會脫落或磨損。消聲環的制造工藝并不復雜，而且成本低廉，裝配效率高。

圖1 含有雙引導保持架的軸承結構圖

改進后的雙引導保持架縮短了窗孔長度，減小了軸向竄動量，提高了保持架的旋轉精度，從而有效地降低了軸承噪聲。其特別適用于大尺寸和大錐角圓錐滾子軸承。