剖分滿裝滾子軸承上半外圈滾道的修復(fù)

丁成功，朱慧玲

(1.神華寧煤集團(tuán)大峰露天煤礦，石嘴山市 753000；2.西北軸承股份有限公司，銀川 750021)

1 問(wèn)題的提出

使用于軋機(jī)托輥的剖分滿裝滾子軸承承受定向載荷，具有承受載荷大、轉(zhuǎn)速低的使用特點(diǎn)。該剖分軸承結(jié)構(gòu)如圖1所示，分為上、下兩部分。根據(jù)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)情況，承載力分布在軸承下半部分120°的范圍之內(nèi)。下支座內(nèi)安裝的下半外圈承受主要載荷，其滾道磨損最為嚴(yán)重，容易出現(xiàn)疲勞剝落，可以對(duì)其進(jìn)行更換。而上半外圈(為了固定將其與上支座焊在一起) 雖然承受較輕載荷，磨損輕微，但上滾道不可拆卸，一旦上滾道磨損失效，將導(dǎo)致整套軸承報(bào)廢，造成極大的浪費(fèi)。因此，通過(guò)修磨來(lái)改善上半外圈滾道精度，使其重新達(dá)到使用要求，再次利用。

2 修復(fù)方法

包含上支座和上半外圈的上蓋結(jié)構(gòu)如圖2所示。上半外圈滾道尺寸精度及形位公差要求較為嚴(yán)格，而上蓋的外形尺寸沒(méi)有嚴(yán)格的要求。經(jīng)過(guò)對(duì)軸承的結(jié)構(gòu)、使用環(huán)境、加工方法等分析后，設(shè)計(jì)出了一種簡(jiǎn)單的二級(jí)工具，可以較好地對(duì)上蓋外滾道進(jìn)行修復(fù)，并使其達(dá)到各項(xiàng)精度要求。

圖2 上蓋

二級(jí)胎模結(jié)構(gòu)如圖3所示。將工具的內(nèi)徑預(yù)留比外滾道大0.5 mm的加工留量，用4-M12的螺栓將胎模固定在磨床的花盤(pán)上，在裝夾上蓋之

圖3 二級(jí)胎模

前需先將半圓徑向端面磨掉一定的量(根據(jù)磨損量大小確定)。利用上蓋上的螺紋孔將其固定在預(yù)定位置，進(jìn)行外滾道修磨，加工至符合圖紙要求的各項(xiàng)工藝尺寸為止，這時(shí)，胎模與上蓋所形成的滾道尺寸即為符合要求的外滾道工藝尺寸De。然后再換上另一個(gè)上蓋，緊固后測(cè)量上蓋與胎模內(nèi)徑，所得尺寸為De1，上蓋尺寸減去實(shí)測(cè)值De-De1，即為上蓋外滾道半徑方向的磨加工量δ。當(dāng)磨削量小于0.1 mm時(shí)，要減小進(jìn)給量，加大測(cè)量頻率，以免過(guò)磨，磨傷胎模。

3 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)不同批次的該類產(chǎn)品進(jìn)行了修復(fù)工作，修復(fù)后的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，互換性強(qiáng)，能滿足工藝要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。 同時(shí)，該模具設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有較大的推廣價(jià)值。