我國第三方物流企業適應電子商務發展所存在的問題及對策

孫增艷

隨著電子商務的進一步發展，物流對電子商務的作用日益突出。第三方物流是電子商務運作的一個重要組成部分，是信息流和資金流的基礎與載體。作為21世紀主要商業運作模式，電子商務為第三方物流提供了廣闊的舞臺，而第三方物流的發展又是電子商務優勢正常發揮的關鍵。

一、電子商務環境下我國第三方物流企業的發展現狀

自從20世紀90年代中期以來，我國的第三方物流取得了長足的進步，第三方物流企業的數量正逐年增長。電子商務的運用將物流業提升到了前所未有的高度，為其提供了空前的發展機遇。電子商務高效的運行效率需要高效的物流運作與之相配套，第三方物流成為滿足企業電子商務配送需求的首選。然而目前我國第三方物流市場還非常分散，企業規模小，專業化程度偏低，管理水平不高，技術服務水平和信息化水平也較低，大部分第三方物流企業在運營中不能有效集成各個物流環節，因此無法達到縮短時間、降低成本的目的，未能為客戶企業帶來滿意的物流服務，也給第三方物流企業的發展帶來困難和威脅。

二、我國第三方物流企業適應電子商務發展所存在的問題

（一）物流企業不能充分發揮現代物流服務功能

我國多數物流企業是由傳統體制下物資流通企業發展而來，企業服務內容多數仍停留在倉儲，運輸，搬運上等某項或某幾項服務功能上，很少有物流企業能夠形成物流服務的完整供應鏈，為顧客提供多功能、一體化的綜合性物流服務，現代物流服務的功能還不能得到很好的發揮。如果物流服務不能高效便捷，電子商務的快捷和高效就不能體現出來，這就與電子商務要求提供的高效率低成本的現代物流服務還有較大的差距。

（二）電子商務物流企業規模小，技術裝備落后

目前，我國物流企業數量少，規模小，服務意識和服務質量也不盡如人意。除少數企業以外，大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后，大大影響了物流服務的準確性與及時性。電子商務公司依托的第三方物流企業基本上是一些小型公司，存在著自身物流設施落后、規模小、反應速度慢、效率低等問題，而物流設備落后、老化，機械化程度不高，配貨、送貨速度慢，無法滿足客戶特定要求，影響顧客網上購物的體驗，這些都會降低顧客滿意度，對電子商務公司在信譽上造成打擊。

（三）物流信息技術落后

我國物流企業信息化進展緩慢，首先表現在物流軟件缺乏專業性、適用性。有的從國外引進的主流物流軟件不適應中國物流運作的特點，而部分國內軟件公司所編寫的程序專業性較差。其次是物流企業的信息系統不能與客戶的信息系統兼容，無法與客戶系統進行數據交換，使客戶無法及時了解整個物流服務過程。再就是物流企業的信息系統不強大。大多數第三方物流企業的信息系統只包括了一些基本的模塊，很不完善，無法在流程和操作的優化方面發揮作用。

（四）與物流發展相關的制度和政策法規尚未完善

由于我國現代物流的發展仍處于起步階段，現有與物流相關的法律法規多是部門性的、區域性的，相關的制度和法規還有待完善，而制度和法規的缺陷阻礙了企業對物流資源的再分配。同時，物流企業的市場準入退出制度、融資制度、用人制度、社會保障制度等方面的改革還遠不能適應企業經營發展的需要，因而限制了第三方物流企業的快速響應。由于制度不健全，第三方物流市場秩序還不規范，行業道德相對低下，人們的公平競爭、公平交易意識淡薄。

（五）物流人才稀缺，管理水平較低

我國高等教育和職業教育中，物流專業教育的教學師資嚴重匱乏，教學手段比較單一、落后，教學過程也缺少實踐環節。物流企業在職人員的職業教育更是貧乏，從業人員素質低下。

三、解決我國第三方物流適應電子商務發展問題的對策

（一）提高物流企業綜合服務能力

要提升物流企業綜合服務能力，在服務理念上，不僅要重視各環節服務，更要重視綜合服務。電子商務環境下的第三方物流企業應綜合應用電子信息技術，從顧客需求出發，開展第三方物流流程重新設計，注重綜合集成管理，重視聯運代理的組織功能，成為“全能”型企業，為供應商、消費者提供靈活高效的物流服務。第三方物流企業還應注重技術創新，在物流服務項目、組織結構、運行機制、服務規范質量等方面進行技術創新，通過技術創新提高服務活動效率，并取得滿意回報。

（二）培育物流戰略聯盟，實行集約化經營

第三方物流企業要具備一定規模，提供全方位的服務，實現低成本擴張，實現規模效益，就必須打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面限制，整合物流企業，鼓勵強強聯合，如第三方物流企業可以與電子商務企業組成聯盟，與其建立共生關系，這樣既可以節約電子商務企業的物流成本，也可以促進物流企業的發展；第三方物流企業之間也可以橫向聯合，整合企業資源，這樣既可以實現物流服務綜合化、一體化，也可以使企業規模化經營，節約經營成本。

（三）建立完善的物流法規及配套政策，促進物流持續健康發展

充分發揮政府的宏觀調控和引導作用。首先應加強物流業法制建設和完善，建立一系列有利的法律和政策，加大政策扶持力度，降低第三方物流成本；其次應將物流納入全國、地區、城市發展規劃之中，大力支持物流基礎設施建設，建立全國統一的物流市場，創造公平、開放的競爭環境；第三，設立一個專門的第三方物流的管理機構，制定完善的物流行業標準，使配送、倉儲、運輸包裝等方面標準化和規范化，規范第三方物流市場，使之有序、健康的發展。

（四）充分應用先進信息技術和物流技術

在電子商務的背景下，第三方物流企業必須以電子信息技術為基礎。物流網絡化是物流信息化的必然，企業應建立高安全的內聯網和外聯網，實現信息共享，并充分利用這些網絡逐步開展電子商務活動，提高物流全過程的可見性，建立一體化遞送網絡，增加配送貨物的跟蹤信息。同時，我國從事第三方物流服務的企業還應努力學習西方先進的物流管理技術和方法，結合我國的實際情況，建立適應于我國市場狀況的現代物流。第三方物流企業還應加強硬件、軟件建設，實現物流配送體系的現代化，重視對商品配送整個流程進行優化組合和高效配置。

（五）培養綜合型人才，提高服務能力水平

電子商務環境下的物流企業需要既懂物流管理，又有電子商務的知識儲備的復合型人才。政府可以制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，積極開展各種形式的職業教育；高校應增設現代物流專業，培養既懂得計算機技術，又精通物流工程的專業化物流人才；企業要調整現有物流管理人員結構和組織結構，對現有人員進行定期培訓，也可以與國外具有先進物流管理經驗的企業加強合作和交流，以提高自身的物流管理水平。

總之，只有當商品和服務被快速、及時地提供給用戶，電子商務才真正結束。第三方物流企業應利用原有專業物流的優勢基礎，通過電子商務平臺努力提高整體效益和服務水平，使企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地。