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GSM-R系統(tǒng)功能驗證

2011-07-13 08:54:28劉清濤
鐵路技術(shù)創(chuàng)新 2011年6期
關(guān)鍵詞:功能設(shè)備系統(tǒng)

■ 劉清濤

劉清濤:北京鐵路通信技術(shù)中心,工程師,北京,100038

隨著高速鐵路的發(fā)展,GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)(簡稱GSM-R系統(tǒng))在鐵路運輸組織中的地位逐步提高。GSM-R系統(tǒng)的功能驗證對保證鐵路運輸安全有重要意義,因此要了解GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成與各網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所具有的功能,要熟悉鐵路業(yè)務(wù)應(yīng)用時GSM-R系統(tǒng)內(nèi)部的通信流程,明確數(shù)據(jù)修改、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備升級時對業(yè)務(wù)應(yīng)用的影響范圍,這樣才能保證功能驗證結(jié)果的準(zhǔn)確性、完整性。

1 GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成

由于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化、設(shè)備升級,以及設(shè)備故障處理等原因,需要對GSM-R系統(tǒng)功能進(jìn)行驗證,因此首先要了解系統(tǒng)構(gòu)成(見圖1)及各組成部分的功能。

1.1 移動交換子系統(tǒng)

移動交換子系統(tǒng)包括移動交換中心(MSC)、歸屬位置寄存器(HLR)、訪問位置寄存器(VLR)、鑒權(quán)中心(AuC)、組呼寄存器(GCR)、自動確認(rèn)中心(AC)、短消息業(yè)務(wù)中心(SMSC)、關(guān)口移動交換中心(GMSC)。

(1)MSC:具有呼叫建立、保持、釋放、認(rèn)證、呼叫轉(zhuǎn)接、短信息、計費等功能。

(2)HLR:存儲MSC中所有用戶的數(shù)據(jù)和信息。

(3)VLR:用于存放漫游到此端局下的臨時用戶數(shù)據(jù),物理上與MSC合設(shè)。

(4)AuC:用于產(chǎn)生用戶鑒權(quán)數(shù)據(jù),物理上與HLR合設(shè)。

(5)GCR:鐵路GSM-R系統(tǒng)特有設(shè)備,服務(wù)于廣播呼(VBS)和組呼(VGCS),用于存放組呼信息。

(6)AC:用戶終端掛斷緊急呼叫(299)后,自動去AC進(jìn)行登記,AC中記錄參加此次緊急呼叫的成員信息。

(7)SMSC:通過SMSC將短消息發(fā)送到指定的手機(jī)。

(8)GMSC:主要負(fù)責(zé)互聯(lián)其他通信網(wǎng)絡(luò),物理上與MSC合設(shè)。

1.2 移動智能網(wǎng)子系統(tǒng)

移動智能網(wǎng)子系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)控制點(SCP)、業(yè)務(wù)交換點(SSP)、業(yè)務(wù)管理點(SMP)。目前,智能網(wǎng)在鐵路中的應(yīng)用主要是基于位置尋址、功能尋址和基于位置的呼叫限制等。

(1)SCP:具有業(yè)務(wù)控制和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)功能。

(2)SSP:具有呼叫控制和業(yè)務(wù)交換功能。

圖1 GSM-R系統(tǒng)構(gòu)成示意圖

(3)SMP:具有業(yè)務(wù)配置功能,物理上與SCP合設(shè)。

1.3 通用分組無線業(yè)務(wù)子系統(tǒng)

通用分組無線業(yè)務(wù)子系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)支持節(jié)點(SGSN)、網(wǎng)關(guān)支持節(jié)點(GGSN)、域名服務(wù)器(DNS)、遠(yuǎn)端撥入用戶認(rèn)證服務(wù)器(RADIUS)、GPRS歸屬服務(wù)器(GROS)、GPRS接口服務(wù)器(GRIS)。

(1)SGSN:主要完成分組數(shù)據(jù)包的路由轉(zhuǎn)發(fā)、移動性管理、會話管理、邏輯鏈路管理、鑒權(quán)和加密、話單產(chǎn)生和輸出等。

(2)GGSN:主要是GPRS業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)作用,完成會話管理、話單產(chǎn)生和輸出等。

(3)DNS:主要完成4類域名解析,包括用于存儲APN對應(yīng)GGSN的IP地址解析、機(jī)車號對應(yīng)的IP地址解析、路由區(qū)更新時路由區(qū)與SGSN地址解析、其他設(shè)備域名解析。

(4)RADIUS:用于對GPRS用戶進(jìn)行鑒權(quán),對合法機(jī)車用戶分配固定IP地址。

(5)GROS:通過分析GPRS終端上傳的消息,判斷終端應(yīng)歸屬哪個GRIS管理。

(6)GRIS:是GPRS網(wǎng)絡(luò)與其他應(yīng)用系統(tǒng)的接口。終端CIR與CTC的通信由GRIS轉(zhuǎn)發(fā)。

1.4 無線子系統(tǒng)

無線子系統(tǒng)包括基站控制器(BSC)、碼型轉(zhuǎn)換和速率適配單元(TRAU)、基站(BTS)、直放站、分組控制單元(PCU)。

(1)BSC:是基站收發(fā)臺和移動交換中心之間的連接點,也為基站收發(fā)臺(BTS)和移動交換中心(MSC)之間交換信息提供接口。負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)信道交換、信令信息處理和BSS系統(tǒng)監(jiān)控。

(2)TRAU:負(fù)責(zé)對話音進(jìn)行編解碼,對數(shù)據(jù)進(jìn)行速率適配。

(3)BTS:負(fù)責(zé)與MS之間無線信號的接收和發(fā)射、無線接口上信令的處理。

(4)直放站:屬于同頻放大設(shè)備,在無線通信傳輸過程中增強(qiáng)信號的無線電發(fā)射中轉(zhuǎn)設(shè)備。

(5)PCU:提供與GPRS核心網(wǎng)的接口,并完成數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。

1.5 操作維護(hù)子系統(tǒng)

操作維護(hù)子系統(tǒng)包括網(wǎng)管系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、SIM卡管理系統(tǒng)。

(1)網(wǎng)管系統(tǒng):完成設(shè)備數(shù)據(jù)配置、性能管理、告警監(jiān)控等。

(2)監(jiān)控系統(tǒng):具有對設(shè)備、業(yè)務(wù)運用過程實時監(jiān)測功能,如對漏纜、接口監(jiān)測等。

(3)SIM卡管理系統(tǒng):主要完成SIM卡日常申請、激活、停用、補(bǔ)卡等業(yè)務(wù)管理。

2 GSM-R系統(tǒng)承載的鐵路主要業(yè)務(wù)

GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運營初期,由于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度不一致,導(dǎo)致系統(tǒng)業(yè)務(wù)存在跨局使用情況。在制定功能驗證方案時,不僅要考慮業(yè)務(wù)類型與設(shè)備,還要考慮影響范圍。例如呼和浩特鐵路局GSM-R系統(tǒng)核心網(wǎng)尚未建成,包西線的無線網(wǎng)一部分連接至北京核心網(wǎng),一部分連接至西安核心網(wǎng)。在北京、西安核心網(wǎng)施工時,不能僅考慮本局業(yè)務(wù),還要顧及到呼和浩特鐵路局的業(yè)務(wù)應(yīng)用,跨局業(yè)務(wù)影響需在實際應(yīng)用中結(jié)合具體問題進(jìn)行分析。

2.1 列控業(yè)務(wù)(電路域CSD業(yè)務(wù)含locotrol)

列控業(yè)務(wù)涉及的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括HLR、MSC/STP、TRAU、BSC、BTS、RBC/AN(信號設(shè)備),其業(yè)務(wù)流程見圖2。

2.2 語音聯(lián)控業(yè)務(wù)(電路域語音業(yè)務(wù)含組呼)

語音聯(lián)控業(yè)務(wù)涉及的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括SCP、HLR、TMSC/MSC/STP、AC、TRAU、BSC、BTS、FAS(調(diào)度通信系統(tǒng)),其業(yè)務(wù)流程見圖3。

2.3 調(diào)度命令、進(jìn)路預(yù)告、無線車次號校核信息(分組域業(yè)務(wù))

調(diào)度命令、進(jìn)路預(yù)告、無線車次號校核信息涉及的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括HLR、STP、DNS、RADIUS、GROS、GRIS、GGSN、SGSN、BSC、PCU、BTS。

3 功能驗證的不同階段

GSM-R系統(tǒng)功能驗證涵蓋范圍較廣,在系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)不同時期,其功能驗證的側(cè)重點也不相同,大致分為3個階段。

圖2 列控業(yè)務(wù)流程示意圖

圖3 語音聯(lián)控業(yè)務(wù)流程圖

3.1 新(版本、型號)設(shè)備入網(wǎng)功能驗證

GSM-R系統(tǒng)是基于公網(wǎng)GSM技術(shù)發(fā)展起來的,隨著公網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展演變,各種新版本、新型號的設(shè)備將投入現(xiàn)網(wǎng)中應(yīng)用。設(shè)備廠家減少原設(shè)備的研發(fā)技術(shù)力量,并受舊版本設(shè)備備板不足等影響,GSM-R系統(tǒng)設(shè)備升級換代不可避免。由于GSM-R系統(tǒng)要求的安全性遠(yuǎn)高于公網(wǎng),因此設(shè)備廠家推出的新版本、新型號設(shè)備必須通過功能驗證后才準(zhǔn)許入網(wǎng)。

新版本、新型號設(shè)備的功能驗證先在實驗室進(jìn)行,驗證內(nèi)容根據(jù)設(shè)備實際情況制定。例如BSC等設(shè)備軟件版本升級主要驗證其升級后對鐵路各種基本業(yè)務(wù)的影響,以及該版本增加的新特性或解決的問題。又如某公司推出全新的軟交換設(shè)備,應(yīng)依據(jù)鐵道部相關(guān)技術(shù)規(guī)范對其進(jìn)行全面測試,包括與其他廠家間的互聯(lián)互通測試。實驗室功能驗證是設(shè)備投入現(xiàn)網(wǎng)使用前的必要環(huán)節(jié),可為下一階段功能驗證打下良好基礎(chǔ)。

3.2 工程期間網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能驗證

在GSM-R系統(tǒng)工程建設(shè)階段,新建網(wǎng)絡(luò)必須與既有網(wǎng)絡(luò)完成互聯(lián)后才能進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,功能驗證重點是新建網(wǎng)絡(luò)與既有網(wǎng)絡(luò)互通性的測試。新建核心網(wǎng)絡(luò)節(jié)點互聯(lián)完成后與各既有核心網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的功能驗證,是確保該核心網(wǎng)正式投入運營后跨局套跑機(jī)車業(yè)務(wù)正常使用的前提。在鐵路工程建設(shè)過程中,無論靜態(tài)測試還是動態(tài)測試都是針對本條線路進(jìn)行,不包括與既有核心網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的測試。隨著新建線路的開通,運輸部門對列車運行圖的調(diào)整將使跨局套跑機(jī)車逐漸增多,在GSM-R系統(tǒng)核心網(wǎng)節(jié)點互聯(lián)工程階段,其與既有網(wǎng)絡(luò)的功能驗證尤為重要。

3.3 運營期間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)調(diào)整、設(shè)備升級等功能驗證

GSM-R系統(tǒng)正式投入運營后,涉及現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備的施工必須在“天窗”時間內(nèi)完成,功能驗證的特點是在盡量短的時間內(nèi)得到準(zhǔn)確的驗證結(jié)果。施工“天窗”內(nèi)的功能驗證是判斷施工是否達(dá)到要求的主要手段,通過對業(yè)務(wù)的撥測快速直觀反映GSM-R系統(tǒng)通信業(yè)務(wù)正常與否。

4 功能驗證測試環(huán)境

4.1 硬件配置要求

(1)核心網(wǎng)機(jī)房內(nèi)設(shè)置獨立BTS設(shè)備,并單獨組成基站環(huán)。

(2)核心網(wǎng)或調(diào)度機(jī)房設(shè)置FAS實驗臺。

(3)核心網(wǎng)機(jī)房設(shè)置CIR(車載臺)終端設(shè)備。

(4)手持終端2臺以上。

(5)SIM卡(機(jī)房測試卡)。SIM卡測試用戶在HLR中的業(yè)務(wù)開通狀態(tài)見表1,機(jī)房測試用的SIM卡狀態(tài)見表2。

(6)儀器儀表。信令儀表(應(yīng)能解析MAP、CAP、ISUP、BSSAP、PRI等信令消息)、2 M誤碼測試儀、IP數(shù)據(jù)抓包工具。

(7)QoS測試系統(tǒng)(包含CSD、GRPS地面測試服務(wù)器)。

4.2 數(shù)據(jù)制作要求

(1)MSC、BSC中試驗基站應(yīng)分配單獨的位置區(qū)(LAC)+小區(qū)ID(CI),位置區(qū)應(yīng)避免與現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)重復(fù)。

(2)核心網(wǎng)機(jī)房實驗基站制作獨立的組呼區(qū)域(SA),制作299、210等組呼數(shù)據(jù),調(diào)度用戶指向FAS實驗臺。

(3)智能網(wǎng)SCP中制作試驗基站1200、1300短號碼數(shù)據(jù),調(diào)度和值班員用戶均指向FAS實驗臺,1612短號碼指向AC確認(rèn)中心。

(4)GGSN中制作本局測試用APN:TEST.XX,并申請制作APN下的PDP激活測試用戶名。

(5)MSC 制作QoS測試系統(tǒng)地面服務(wù)器(CSD)測試號碼。

(6)分配QoS測試系統(tǒng)地面服務(wù)器測試用IP地址。

(7)機(jī)房測試卡在HLR中的接入點名稱(APN)應(yīng)設(shè)置為“*”,即無論終端填寫任何APN用戶都能正常使用。

5 GSM-R系統(tǒng)功能驗證項目

(1)互聯(lián)電路狀態(tài)檢查。驗證內(nèi)容:檢查互聯(lián)局向中繼電路、信令鏈路狀態(tài)。驗證結(jié)果:全部電路與信令鏈路狀態(tài)應(yīng)為激活可用狀態(tài)。

(2)使用MSISDN撥測。驗證內(nèi)容:手持臺或CIR使用MSISDN號碼進(jìn)行撥測試驗。驗證結(jié)果:呼叫正常接通,有回鈴聲,雙方通話正常,且被叫方可以正確顯示來電方MSISDN號碼。

表1 SIM卡測試用戶在HLR中的業(yè)務(wù)開通狀態(tài)

表2 機(jī)房測試用的SIM卡狀態(tài)

(3)使用功能號碼撥測。驗證內(nèi)容:手持臺或CIR使用功能號碼進(jìn)行撥測試驗。驗證結(jié)果:呼叫正常接通,有回鈴聲,雙方通話正常,且被叫方可以正確顯示來電方MSISDN號碼及注冊的功能號碼。

(4)功能號碼測試。驗證內(nèi)容:手持臺功能號碼(含車次功能號和機(jī)車功能號)注冊、注銷、查詢、強(qiáng)制注銷。驗證結(jié)果:注冊為提示功能號碼注冊成功,并在手持終端屏幕上顯示已注冊的功能號碼;注銷為提示功能號碼注銷成功;查詢?yōu)檎_顯示查詢用戶注冊的功能號碼和MSISDN號碼;強(qiáng)制注銷為提示強(qiáng)制注銷成功,向被注銷用戶提示注冊的功能號碼已被注銷。

(5)與FAS臺使用MSISDN互撥。驗證內(nèi)容:手持臺或CIR使用MSISDN號碼呼叫FAS臺,F(xiàn)AS使用MSISDN號碼呼叫手持臺或CIR。驗證結(jié)果:呼叫正常接通,有回鈴聲,雙方通話正常,且被叫方可以正確顯示來電方MSISDN號碼。

(6)與FAS臺使用功能號碼互撥。驗證內(nèi)容:FAS臺使用功能號碼(車次功能號、機(jī)車功能號)呼叫CIR或手持臺,CIR或手持臺使用FAS臺91功能號碼呼叫FAS。驗證結(jié)果:呼叫正常接通,有回鈴聲,雙方通話正常,且被叫方可以正確顯示來電方MSISDN號碼及注冊的功能號碼。

(7)與鐵路PSTN進(jìn)行撥測。驗證內(nèi)容:手持臺與鐵路專用PSTN用戶進(jìn)行互撥。驗證結(jié)果:呼叫正常接通,有回鈴聲,雙方通話正常,且被叫方可以正確顯示來電方電話號碼。

(8)短消息測試。驗證內(nèi)容:手持臺間互發(fā)短消息測試。驗證結(jié)果:手持臺發(fā)送短消息成功,且接收方能夠成功接收短消息。

(9)短號碼(1200、1300)呼叫測試。驗證內(nèi)容:手持臺或CIR使用1200、1300短號碼呼叫調(diào)度或值班員。驗證結(jié)果:呼叫正常接通,有回鈴聲,雙方通話正常,且被叫方可以正確顯示來電方電話號碼(手持臺或CIR已注冊功能號碼的,F(xiàn)AS應(yīng)能正確顯示功能號)。

(10)分組域業(yè)務(wù)測試。驗證內(nèi)容:CIR進(jìn)行分組域并附帶與PDP激活測試。驗證結(jié)果:CIR能夠正確獲取IP地址。

(11)調(diào)度命令發(fā)送測試。驗證內(nèi)容:調(diào)度臺給已成功PDP激活的終端發(fā)送調(diào)度命令。驗證結(jié)果:CIR可以正確接收調(diào)度命令,且調(diào)度臺可以接收到手動簽收回執(zhí)。

(12)GRIS與GGSN Gi口互通性測試。驗證內(nèi)容:在GRIS上利用ping命令測試至北京與武漢DNS、GROS和各局GGSN Gi口的互通性。驗證結(jié)果:ping測試數(shù)據(jù)包正常返回,且平均延時在0.5 s以內(nèi)。

(13)GGSN Gi口互通性測試。驗證內(nèi)容:在GGSN Gi口上利用ping命令測試至北京與武漢RADIUS和各局GRIS的互通性。驗證結(jié)果:ping測試數(shù)據(jù)包正常返回,且平均延時在0.5 s以內(nèi)。

(14)GGSN Gn口互通性測試。驗證內(nèi)容:在GGSN Gn口上利用ping命令測試至北京與武漢DNS和各局SGSN的互通性。驗證結(jié)果:ping測試數(shù)據(jù)包正常返回,且平均延時在0.5 s以內(nèi)。

(15)SGSN與GGSN Gn口互通性測試。驗證內(nèi)容:在SGSN上利用ping命令測試至各局SGSN和GGSN Gn口的互通性。驗證結(jié)果:ping測試數(shù)據(jù)包正常返回,且平均延時在0.5 s以內(nèi)。

(16)組呼功能測試(299、210)。驗證內(nèi)容:使用機(jī)房測試卡或聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試卡發(fā)起299、210組呼(注:FAS用戶不能發(fā)起299組呼,但可以接收;210組呼成員中不含調(diào)度員;涉及跨局組呼需要協(xié)調(diào)相關(guān)鐵路局配合)。驗證結(jié)果:組呼正常發(fā)起,F(xiàn)AS用戶通話正常,手持臺按PTT鍵可以正常搶占上行無線信道并通話。

(17)語音切換測試。驗證內(nèi)容:保持語音長呼不掛斷,觀察跨BTS、BSC、MSC時切換情況(注:同一BSC下BTS調(diào)整時,只測試跨BTS切換;同一MSC下2個BSC間無線網(wǎng)絡(luò)調(diào)整時,同時測試跨BSC及跨BTS切換;跨MSC無線網(wǎng)絡(luò)調(diào)整時,以上三種情況都需測試;測試條件不具備時,切換測試可結(jié)合施工結(jié)束后的添乘工作一起進(jìn)行)。驗證結(jié)果:語音呼叫保持正常,未出現(xiàn)掉話等異常現(xiàn)象。

(18)分組域路由區(qū)更新測試。驗證內(nèi)容:結(jié)合添乘工作進(jìn)行,首趟軌檢車在通過跨路由區(qū)位置時,核心網(wǎng)機(jī)房在Gb/Gn口抓包觀察路由區(qū)更新情況。驗證結(jié)果:抓包結(jié)果可以看到正常路由區(qū)更新消息,且更新應(yīng)在跨邊界后的1~2 個小區(qū)內(nèi)完成。

(19)話務(wù)統(tǒng)計功能驗證。驗證內(nèi)容:在網(wǎng)管服務(wù)器上觀察設(shè)備的話務(wù)統(tǒng)計原始文件采集是否正常,并能生成話務(wù)統(tǒng)計報表。驗證結(jié)果:文件采集正常,報表統(tǒng)計功能正常。

(20)計費功能驗證。驗證內(nèi)容:用戶進(jìn)行呼叫等操作時,觀察設(shè)備是否計費。驗證結(jié)果:經(jīng)計費軟件處理后的話單結(jié)果正常。

(21)網(wǎng)管功能驗證。驗證內(nèi)容:觀察網(wǎng)管維護(hù)界面是否有異常,執(zhí)行命令情況和告警信息采集情況。驗證結(jié)果:操作命令執(zhí)行正常,告警信息可正常采集,且有聲光告警提示。

(22)漫游用戶業(yè)務(wù)測試。驗證內(nèi)容:(2)—(11),使用漫游用戶SIM卡進(jìn)行測試。

6 功能驗證測試案例

6.1 成都核心網(wǎng)互聯(lián)功能驗證

(1)成都核心網(wǎng)為新建網(wǎng)絡(luò),為工程期間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能驗證階段。電路域完成與北京和武漢STP、武漢和西安TMSC互聯(lián),分組域完成與北京、武漢數(shù)據(jù)網(wǎng)互聯(lián)。

(2)功能驗證的主要內(nèi)容。一是驗證成都核心節(jié)點與其他各核心節(jié)點間電路域和分組域的業(yè)務(wù)互通性;二是驗證成都節(jié)點與濟(jì)南節(jié)點的漫游用戶情況;三是驗證核心網(wǎng)迂回路由可用性;四是驗證成都核心網(wǎng)本地各基本業(yè)務(wù)使用情況。

(3)功能驗證中發(fā)現(xiàn)的問題。在互聯(lián)完成后的功能驗證過程中,成都與武漢間進(jìn)行MSISDN撥測時,可正常振鈴并接通呼叫,但雙方聽不到對方講話。在MSC上查看雙方電路占用情況,發(fā)現(xiàn)呼叫接通后,成都和武漢MSC所占用的CIC(電路標(biāo)識碼)不一致,導(dǎo)致信令接通后雙方話路沒有占用同一個時隙,重新制作數(shù)據(jù)后業(yè)務(wù)正常。

6.2 石太客運專線基站組網(wǎng)調(diào)整功能驗證

(1)石太客運專線太原局管內(nèi)2個基站由石家莊BSC割接至太原BSC1,屬運營網(wǎng)絡(luò)的無線網(wǎng)組網(wǎng)調(diào)整施工。

(2)功能驗證主要內(nèi)容。一是被割接基站下的基本業(yè)務(wù)功能測試;二是跨局語音切換測試;三是跨局組呼業(yè)務(wù)測試。

(3)功能驗證中發(fā)現(xiàn)的問題。基站割接完成后,在跨局界位置北京至太原方向的跨MSC語音切換失敗,出現(xiàn)掉話。分析信令跟蹤結(jié)果,因太原MSC開啟了收號延時功能,北京MSC在發(fā)送切換號碼后太原MSC等待收號延時5 s,導(dǎo)致北京MSC未收到ACM消息,計時器超時引起切換失敗。太原關(guān)閉MSC收號延時功能后業(yè)務(wù)恢復(fù)正常。

7 結(jié)束語

隨著GSM-R系統(tǒng)維護(hù)逐步深入,僅限于撥測的功能驗證遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前應(yīng)利用信令儀表進(jìn)行功能驗證,并對功能驗證撥測過程進(jìn)行信令監(jiān)測,可抓取各項業(yè)務(wù)撥測的信令流程,通過與標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議對比,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中存在的隱患,進(jìn)一步提高功能驗證質(zhì)量。

在日常網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作中,調(diào)整網(wǎng)絡(luò)參數(shù)后,僅根據(jù)撥測無法直觀反映優(yōu)化效果,必須結(jié)合話務(wù)統(tǒng)計功能和網(wǎng)絡(luò)性能統(tǒng)計指標(biāo)判斷本次優(yōu)化效果,不但要觀察優(yōu)化項目的指標(biāo)是否改善,還要注意其他指標(biāo)是否在優(yōu)化后下降。應(yīng)盡量完善GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的性能統(tǒng)計分析功能,并根據(jù)業(yè)務(wù)實際應(yīng)用情況進(jìn)行修訂性能統(tǒng)計指標(biāo),逐步完善功能驗證方法。

[1]鐵道部. GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)質(zhì)量(QoS)測試方法(V1.0)[S],2008

[2]鐵道部. 鐵路GSM-R數(shù)字移動通信工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)[S],2007

[3]鐵道部. GSM-R數(shù)字移動通信智能網(wǎng)技術(shù)條件V1.0[S],2006

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