高職鐵道通信信號專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究與實踐

■ 張仕雄

張仕雄：武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，教授，湖北 武漢，430205

1 概述

隨著鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)，鐵路技術(shù)裝備不斷更新，客運快速化、貨運重載化、裝備現(xiàn)代化、管理信息化，以及大規(guī)模的鐵路新線建設(shè)，城市地鐵建設(shè)等，對鐵路高技能人才的需求更加迫切，也對鐵路高技能人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。

鐵道通信信號專業(yè)是鐵路特種專業(yè)，行業(yè)特點鮮明，該專業(yè)主要為鐵路運輸生產(chǎn)一線培養(yǎng)鐵路信號設(shè)備維護、管理工作崗位（群）高技能人才[1]。隸屬鐵路特有行業(yè)工種，為鐵路電務(wù)段相對應(yīng)的工種，是鐵路行業(yè)技術(shù)含量較高的一個工種。

目前，全國共有獨立設(shè)置的鐵路高職院校16所，其前身大部分是鐵道部部屬鐵路中等專業(yè)學(xué)校，隨著鐵路“主輔分離”的實施，升格為高職學(xué)院并移交地方政府管理。在鐵道部自有培訓(xùn)資源減少的情況下，如何利用專業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建適應(yīng)鐵路高技能人才培養(yǎng)需求的人才培養(yǎng)方案、實現(xiàn)人才培養(yǎng)模式的突破、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，既是服務(wù)鐵路建設(shè)的需要，也是鐵道通信信號專業(yè)建設(shè)的行業(yè)背景與歷史使命。

2 人才培養(yǎng)方案的制定原則

2.1 遵循高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律

2.1.1 遵循高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律

鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，其運輸作業(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間主動配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動作。因此，我國鐵路在運輸組織工作中一直堅持高度集中、統(tǒng)一指揮、半軍事化的原則。這就要求鐵路運輸生產(chǎn)一線從業(yè)人員必須具備良好的職業(yè)道德、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律和較強的專業(yè)能力。

鐵路高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)是服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟和軌道交通行業(yè)，人才培養(yǎng)方案的設(shè)計既要符合高等教育的發(fā)展規(guī)律，又要考慮職業(yè)教育特點。在人才培養(yǎng)中要強調(diào)職業(yè)技能、技術(shù)應(yīng)用和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

2.1.2 遵循職業(yè)能力成長規(guī)律

人才培養(yǎng)方案的設(shè)計要遵循職業(yè)能力成長規(guī)律，構(gòu)建一個逐級遞進式的知識和技能培養(yǎng)體系。根據(jù)本專業(yè)的特點及學(xué)習(xí)和掌握技能的規(guī)律，由易到難、由簡單到復(fù)雜、由專項技能到綜合職業(yè)能力、由模擬環(huán)境到實際工作環(huán)境進行人才培養(yǎng)方案的設(shè)計。

當(dāng)前，全國鐵路對鐵道工程、機車車輛、通信信號、交通運輸?shù)葘I(yè)方向的人才需求量較大，鐵路運輸企業(yè)急需培養(yǎng)或引進高層次專業(yè)技術(shù)人才，如高速、重載、信息化等領(lǐng)域的鐵路高新技術(shù)人才。鐵路運輸企業(yè)人才需求按專業(yè)排序依次為鐵道工程、鐵道運輸、機車車輛、通信信號、經(jīng)濟管理、牽引供電[2]。按需要的人才類型，26%的企業(yè)需要工程技術(shù)型人才，56%的企業(yè)需要復(fù)合型人才，11%的企業(yè)需要管理型人才。

由此，鐵道通信信號專業(yè)人才培養(yǎng)，要求學(xué)生具備：（1）過硬的初崗能力。學(xué)生畢業(yè)后，具備良好的職業(yè)素質(zhì)，能夠在鐵路電務(wù)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線順利上崗。（2）較強的轉(zhuǎn)崗能力。能夠在專攻一崗的同時，對相關(guān)崗位或相關(guān)崗位的管理工作有較好的把握，經(jīng)過1～3年能調(diào)整適應(yīng)新的復(fù)雜崗位。（3）一定的發(fā)展能力。畢業(yè)生的良好發(fā)展與其獲得待遇和社會地位相適應(yīng)，是每一個人職業(yè)生涯發(fā)展的需要。作為一種類型的高等教育，要培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識、新業(yè)務(wù)的能力，煉就捕捉信息、整合信息的能力，實現(xiàn)自身更好的發(fā)展。

2.2 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、強化職業(yè)能力培養(yǎng)

高職鐵道通信信號專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)明確，主要針對鐵路信號工崗位（群）進行專業(yè)人才培養(yǎng)，技術(shù)含量高。畢業(yè)生主要面向國有鐵路、地方鐵路、地鐵企業(yè)的信號設(shè)備的安裝、施工及維護部門。隨著鐵路運輸向重載、高速、高密度的方向發(fā)展，大量的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在鐵道通信信號系統(tǒng)中得到了廣泛的運用，極大提高了高速鐵路的行車安全水平，也對使用及維護人員的職業(yè)能力提出了更高的要求。

鑒于以上原因，其人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式的選擇必須創(chuàng)新，努力使人才培養(yǎng)方案具有前瞻性、突出職業(yè)性。

3 人才培養(yǎng)方案的制定

3.1 面向?qū)I(yè)崗位群，明確人才培養(yǎng)的定位

通過對專業(yè)人才需求調(diào)查，對鐵路、地鐵、輕軌等軌道交通行業(yè)的企業(yè)走訪、調(diào)研等，明確了鐵道通信信號專業(yè)的職業(yè)面向是鐵路信號工崗位（群），見表1。

在此基礎(chǔ)上，由教育專家、企業(yè)專家、課程專家、專職教師組成的團隊，依據(jù)《信號工（國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）》，對專業(yè)職業(yè)崗位進行分析和論證，探討鐵路、地鐵、輕軌等軌道交通信號設(shè)備的技術(shù)特點，確認(rèn)鐵路信號工所具有的知識和技能完全可以覆蓋地鐵列車信號工、地鐵行車監(jiān)控信號工等崗位群知識和技能要求，完成人才培養(yǎng)目標(biāo)的準(zhǔn)確定位。

鐵道通信信號專業(yè)以服務(wù)為宗旨，以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為途徑，主動適應(yīng)鐵路行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求，培養(yǎng)面向國家鐵路、地方鐵路、工程公司、信號設(shè)備工廠、廠礦企業(yè)、港務(wù)局等企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，能從事鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護、管理及工程設(shè)計與施工、技術(shù)改造等工作，具有較強的鐵路信號設(shè)備基本結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)條件、維護標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝等專業(yè)技術(shù)理論知識和較強的鐵路信號設(shè)備安裝、調(diào)試、日常養(yǎng)護、故障處理及檢維修等實踐技能，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)，德、智、體、美全面發(fā)展的高技能人才。

表1 鐵道通信信號專業(yè)就業(yè)面向

3.2 明確培養(yǎng)規(guī)格與要求

通過召開實踐專家研討會，歸納分析鐵路信號工崗位典型工作任務(wù)，從職業(yè)能力分析入手，明確本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)具有電工、模電、數(shù)電基礎(chǔ)能力；具有計算機基本操作應(yīng)用能力；具有計算機網(wǎng)絡(luò)基本應(yīng)用能力；具有鐵路通信信號設(shè)備識圖、施工、安裝、調(diào)試、測試及檢修的維護能力；具有環(huán)保意識和安全生產(chǎn)控制能力；具有終身學(xué)習(xí)能力；具有一定創(chuàng)新能力。

由于鐵路通信信號設(shè)備是保障鐵路運輸安全、提高作業(yè)效率的基礎(chǔ)設(shè)施，為保障鐵路信號設(shè)備的運用質(zhì)量，鐵路信號設(shè)備維護高技能人才除具有一般高技能人才的特征之外，鐵路運輸組織高度集中、大聯(lián)動機制、半軍事化管理的特點，決定其還具有以下特點：（1）具有良好的職業(yè)道德和工作在一線、扎根于基層的思想意識；（2）具有較強的與人共處與合作的素質(zhì)和團隊協(xié)作精神；（3）具有“精檢細(xì)修、安全重于泰山”的電務(wù)職業(yè)道德。

3.3 學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系的構(gòu)建

根據(jù)鐵路信號工崗位，分析完成典型工作任務(wù)需具備的知識和技能，結(jié)合《信號工（國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）》根據(jù)學(xué)生由簡單到復(fù)雜的認(rèn)知規(guī)律；從單項技能到職業(yè)綜合能力；從初級信號工到高級技師職業(yè)成長規(guī)律，分析知識及技能遞進，“以鐵路信號設(shè)備維護典型工作任務(wù)為主線”，構(gòu)建基于崗位職業(yè)能力培養(yǎng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系。

課程體系包括公共基礎(chǔ)基礎(chǔ)課程，一般專業(yè)課程、專業(yè)核心課程、實踐技能課程及素質(zhì)拓展課程。本專業(yè)實踐技能課主要由基本技能、專業(yè)基本技能、專項技能、頂崗實習(xí)、鐵路信號中級工技能實訓(xùn)及考證構(gòu)成，符合高技能人才培養(yǎng)規(guī)律。

3.3.1 學(xué)習(xí)領(lǐng)域的開發(fā)

召開實踐專家研討會，確定鐵道通信信號專業(yè)所面向的路信號工崗位典型工作任務(wù)，依據(jù)典型工作任務(wù)確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域，見表2。

3.3.2 學(xué)習(xí)情境設(shè)計

學(xué)習(xí)領(lǐng)域由若干學(xué)習(xí)情境構(gòu)成。針對職業(yè)崗位需求，以“設(shè)備（任務(wù)）”為載體，遵循人從“初學(xué)者到實踐專家”的職業(yè)成長規(guī)律，進行學(xué)習(xí)情境設(shè)計，針對實際崗位，以真實的工作任務(wù)為載體，進行學(xué)習(xí)性工作任務(wù)設(shè)計，該工作任務(wù)要源于實際、高于實際工作任務(wù)，把該學(xué)習(xí)領(lǐng)域的知識點及技能要求涵蓋進去。如《鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護》課程設(shè)計了信號繼電器維護、信號機維護、軌道電路維護、轉(zhuǎn)轍機維護、防雷和接地裝置維護4個學(xué)習(xí)情境。其中，信號繼電器的維護學(xué)習(xí)情境，設(shè)計有無極繼電器維護、偏極繼電器維護、有極繼電器維護、整流繼電器維護、無極繼電器維護、二元二位無極繼電器維護、時間繼電器維護6個學(xué)習(xí)性工作任務(wù)。

表2 學(xué)習(xí)領(lǐng)域的開發(fā)

3.4 人才培養(yǎng)的實施流程

高技能人才培養(yǎng)分為職業(yè)基本能力培養(yǎng)、職業(yè)核心能力培養(yǎng)及職業(yè)崗位能力培養(yǎng)三個階段。

（1）職業(yè)基本能力培養(yǎng)。在第一學(xué)年按照社會人、職業(yè)人通用基礎(chǔ)知識及基本技能要求完成。第一學(xué)期課程設(shè)置有公共課、電工基礎(chǔ)及計算機基礎(chǔ)等課程；第二學(xué)期安排有鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護等課程，通過理論實踐一體化教學(xué)，掌握相關(guān)理論知識和基本技能。

（2）職業(yè)核心能力培養(yǎng)，安排在第二學(xué)年與第三學(xué)年第一學(xué)期。鐵路車站信號設(shè)備維護、鐵路區(qū)間信號設(shè)備維護、鐵路駝峰信號設(shè)備維護、鐵路調(diào)度集中設(shè)備維護及鐵路調(diào)度集中設(shè)備維護等專業(yè)核心課程采用理論實踐一體化教學(xué)，在教學(xué)的過程中強調(diào)知識、技能、素質(zhì)的同步教育。強化職業(yè)核心技能，并進行職業(yè)道德、敬業(yè)精神、協(xié)作能力等方面的培養(yǎng)。

（3）第三階段為職業(yè)崗位能力培養(yǎng)，在第三學(xué)年第二學(xué)期完成。學(xué)生到合作企業(yè)作為企業(yè)員工進行頂崗實習(xí)，一方面強化所學(xué)的專業(yè)技能，另一方面，鍛煉其鐵路信號設(shè)備維護實際工作崗位的實踐能力，并利用企業(yè)真實生產(chǎn)環(huán)境和企業(yè)文化氛圍培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，進一步加強學(xué)生職業(yè)道德、敬業(yè)精神、與人相處能力等方面的培養(yǎng)，實現(xiàn)學(xué)生就業(yè)的零距離過渡。頂崗實習(xí)成績由校企共同考核，實習(xí)過程雙方共同管理。

4 人才培養(yǎng)方案的實施成效

2008年至今，鐵道通信信號專業(yè)依托“湖北軌道交通職業(yè)教學(xué)集團”，大力推進校企合作、訂單培養(yǎng)，形成符合高技能人才成長規(guī)律、具有專業(yè)特色的鐵道通信信號專業(yè)“崗位導(dǎo)向，學(xué)練一體”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

高技能人才培養(yǎng)方案運用于鐵道通信信號專業(yè)，鐵路局組合班、廣東城際鐵路信號組合班，深圳地鐵信號組合班的教育教學(xué)，人才培養(yǎng)效果顯著。 2010年，鐵道通信信號專業(yè)入選湖北省高職高專就業(yè)率最高專業(yè)，為軌道交通行業(yè)提供了高技能人才支持。

[1]張德昕. 高職鐵道通信信號專業(yè)頂崗實習(xí)現(xiàn)狀與對策研究[J]. 教育教學(xué)論壇，2010(30)：193

[2]張曉玲. 鐵路運輸企業(yè)人才需求調(diào)查與分析[J]. 中國鐵路，2009(09)：60