“彩虹”的脊梁——記2010年何梁何利基金“科學與技術進步獎”獲得者、同濟大學教授范立礎

■ 本刊記者 王 溪

范立礎，浙江鎮海人，中國著名橋梁結構和抗震專家。1955年，畢業于同濟大學路橋系橋梁與隧道工程專業，現為同濟大學土木工程學院教授，博士生導師。1987年-1997年，任同濟大學原結構工程學院院長；1997年至今，任土木工程防災國家重點實驗室學術委員會常務副主任；現任國際橋協（IABSE）中國國家團組主席，國際橋梁與結構工程協會常委會交替會員，EASEC國際指導及執行委員會委員，中國土木工程學會常務理事，中國土木工程學會橋梁與結構工程分會理事長。2001年當選中國工程院院士。

范立礎教授從事橋梁與結構工程領域的教學和科研工作五十多年，成果豐碩。在橋梁結構設計理論和橋梁抗震領域內獲得了多項重大研究成果，主編教材與科研專著10余本，英文專著1本，1990年以來發表論文近180篇，培養碩士生30名，博士生34名，博士后研究人員6名。在國內，七五、八五、九五都參加大型國家級研究課題。先后獲得茅以升橋梁大獎（個人成就獎）、國家科技進步獎、省部級科技進步獎、高等學校優秀教材獎等各類重要獎項十余項，為國內公認的橋梁抗震學科的開拓者和帶頭人。

唐山地震后，范立礎教授開始攻關橋梁抗震理論，在國內首次編寫了橋梁桿系非線性地震反應分析程序。20世紀80年代，率先建立了我國大跨度橋梁及城市復雜立交工程的抗震理論和計算方法； 20世紀90年代，提出高水平的大跨度橋梁抗震設計方法，率先開展了橋梁減壓隔震和抗震加固技術研究，開發研制了一、二代橡膠抗震支座；進入21世紀，提出基于壽命期和性能的大跨度橋梁抗震設計方法，解決了我國大跨、高墩橋梁抗震和減震關鍵技術，開發研制了大噸位全鋼雙曲面球型減隔震支座，填補了我國大噸位減隔震支座空白，該產品目前已產業化，最大豎向承載能力已達8000噸，為國內最大減隔震支座。這些成果已應用于上海盧浦大橋（世界最大跨度拱橋）、東海大橋（國內第一座跨海大橋）、蘇通長江大橋（世界最大跨度斜拉橋）、武漢天興洲公鐵兩用大橋（世界最大跨度雙層斜拉橋）等50余座國內重大橋梁工程。

此外，范立礎教授還開展了對橋梁抗震措施的研究，利用鋼材的彈塑性，開發了彈塑性抗震擋塊，彈塑性擋塊不但可以防止地震中落梁，還具有合理分配橫向地震力、耗散地震能量的特性，已被應用于雅瀘路石棉至瀘沽段山區高速公路橋梁抗震設計中，其效果已被汶川地震間接驗證。

進入21世紀后，范立礎教授一方面繼續進行重大橋梁工程的抗震性能研究和抗震設計規范編制；另一方面又提出和開創了基于壽命期的橋梁結構性能設計的研究方向，引領該學科的可持續發展。