基于城鄉統籌的農產品物流發展因素分析

宋長青，趙依林

（1.重慶交通大學 管理學院，重慶 400074；2.重慶高速公路集團有限公司，重慶 401121）

基于城鄉統籌的農產品物流發展因素分析

宋長青1,2，趙依林1

（1.重慶交通大學 管理學院，重慶 400074；2.重慶高速公路集團有限公司，重慶 401121）

從農產品物流與城鄉統籌發展的關系出發，指出影響重慶農產品物流發展的制約因素，并根據問卷調查的數據，嘗試運用AHP法測算出各制約因素的影響程度值，進而揭示出阻礙重慶農產品物流發展的制約瓶頸，希望能為政府及相關部門制定發展農產品物流制度安排和政策提供參考。

AHP法；農產品物流；城鄉統籌；制約因素

城鄉統籌已經成為時代發展的共識，如何協調好城市與農村之間的發展關系，農產品物流扮演著重要的角色。重慶集 “大城市、大農村”于一體，同時是我國城鄉統籌的試點城市，擁有良好的農產品產業結構和得天獨厚的農產品資源優勢，有利于農民增收，縮小城鄉差距，然而，滯后的農產品物流，已經嚴重制約了重慶市農業生產、農村經濟發展和農民增收，影響重慶城鄉統籌的步伐。因此，對于國家城鄉統籌試點城市的重慶來說，加快發展現代化農產品物流具有重要的現實意義。

1 農產品物流對于城鄉統籌的重要性

城鄉統籌的目標之一就是統籌城鄉居民收入，現階段主要是促進農民增收。農產品作為農民收入的重要組成部分，能否有效實現產品價值，直接影響農民增收目標的實現，高效的農產品物流可以解決地區之間農產品物流需求與供給之間的矛盾，促進農產品生產、加工和銷售，避免產品因為流通不暢造成的經濟損失，同時提供農產品增值服務，為農民增收提供重要保障，因此提高農產品物流水平對于城鄉統籌發展目標的實現具有重要意義。因此，研究城鄉統籌背景下農產品物流制約因素顯得尤為必要。

2 重慶城鄉統籌背景下農產品物流制約因素指標體系構建

通過對重慶市農產品物流發展現狀的分析，我們可以將制約重慶市農產品物流發展的主要因素概括為五大方面：物流基礎設施、物流管理因素、物流技術因素、物流主體因素和宏觀調控因素，通過參考相關資料以及詢問部分專家意見得出重慶城鄉統籌農產品物流發展制約因素結構模型 （如圖1），總體目標為A層，由于影響因素較多，把這些因素分為兩層，即B層和C層，B層為主要因素，它可分解為C層因素[1]。

圖1 重慶城鄉統籌背景下農產品物流發展制約因素

3 重慶城鄉統籌背景下農產品物流制約因素分析

本文擬采用AHP法 （層次分析法）進行分析，以確定各因素對于重慶市農產品物流發展的制約程度。層次分析法是美國運籌學家T.L.Saaty教授于20世紀70年代中期研究出來的一種定性分析和定量分析相結合的評價決策方法，它將評價者對復雜系統的評價思維過程數學化。其基本思路是評價者通過將復雜問題分解為若干層次和若干要素，并在同一層次的各要素之間簡單地進行比較、判斷和計算，就可以得出不同要素的重要度[2]。本文需要分析的是各個具體因素對重慶市農產品物流發展制約程度的大小，因此，需要首先確定B層元素對總目標的權重，再計算出C層各元素相對于B目標元素的權重，進而求出最底層即C層各個元素對目標層A的影響程度大小[3]。

（1）構造農產品物流發展影響因素的各層判斷矩陣。重慶城鄉統籌農產品物流發展影響因素模型的數據是經過聘請相關物流研究學者和實踐專家共10人按評分規則進行打分，得出判斷矩陣的一級評判指標兩兩判斷矩陣如下 （A層—B層）：

二級評價指標兩兩判斷矩陣如下 （B層—C層）：

（2）求矩陣的特征值和特征向量，并進行一致性檢驗。進行方案的單排序和總排序：對每位專家的評分結果分別進行矩陣一致性檢驗，經檢驗得知，均滿足CR＜0.1，符合一致性檢驗要求 （計算過程略）。對計算結果進行單排序及總排序，得出權重結果如表1所示：

表1 重慶城鄉統籌農產品物流影響因素總排序

通過觀察表1的計算結果，會發現B層中目前對重慶市農產品物流制約程度大小的先后順序依次為：物流技術因素、物流主體因素、物流基礎設施因素、物流管理和宏觀政策因素。同時，可以確定C層中制約重慶市農產品物流發展的因素按照影響程度從大到小的排序，依次為C9、C10、C8、C12、C3、C4、C6、C7、C13、C11、C2、C5、C14、C1。結合圖1可以得出制約重慶農產品物流發展最大的因素是物流信息技術手段發展和應用程度、農產品物流人才和農產品深加工技術，其次為第三方物流的發展程度、物流集散和儲運設施的建設、農產品供應鏈各節點企業合作協調水平、農產品運輸技術、農產品儲藏裝卸和搬運技術水平、農產品相關政策法規的完善程度、中介組織的發育程度、通信基礎設施建設程度、農業信息網絡覆蓋程度、政府宏觀調控的科學性和服務水平和交通運輸整體發展水平。

4 重慶城鄉統籌背景下農產品物流發展建議

通過以上分析可以看出，制約重慶市農產品物流發展最主要的因素分別是物流信息技術手段發展和應用程度、農產品物流人才以及農產品深加工技術。因此，緊緊圍繞上述實證分析結果，借鑒國內外的有益經驗，有側重點地制定實施農產品物流發展對策。

4.1 提升物流技術水平

從國外發展農產品物流的經驗來看，農業信息流已經成為農產品物流發展的基礎[4]。借鑒發達國家和地區經驗，重慶市提高物流信息技術水平可以從以下幾個方面入手：

（1）在原有農村經濟信息系統的基礎上，加強市場信息硬件基礎設施建設，進一步完善市、縣農業信息網絡平臺的建設，把政府的服務職能與信息服務、資源整合結合起來，形成重慶市完整的農業信息網絡。做好農產品信息采集、處理、發布工作，實現生產者、銷售者計算機聯網，以便對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。

（2）將條碼技術逐步應用于農產品供應鏈管理的全過程。農產品加工商、配送中心和零售商均可使用條碼技術，實現對農產品信息的自動掃描。

（3）加快農產品物流與電子商務的融合。一方面，物流要為電子商務服務；另一方面，發展農業電子商務網站建設，并以較大規模的農產品批發市場、重點龍頭企業為依托，建設重慶市的農產品交易平臺等農業電子商務系統，實現電子化物流。企業積極利用EDI、互聯網技術，通過網絡平臺和信息技術將企業經營網點連接起來，既可以優化企業內部資源配置，又可以通過網絡與用戶、制造商、供應商及相關單位聯結，實現資源共享、信息共用。

4.2 加強物流專業人才培養

（1）政府鼓勵重慶市高等院校開辦、設置農村物流專業和相關課程，建立多層次的農村物流專業研究生、本科生和職業教育。

（2）舉辦多種形式的培訓班，加強與國內其它地區的經驗交流等，以盡快提高從事農村物流及其相關業務活動人員的物流專業素質。

（3）農村物流研究方面，國家和地方政府應有計劃地配合物流發展戰略和農業發展戰略進行超前性研究，同時應更側重于實證性研究，以盡快解決現代農村物流體系建設中所出現的諸多問題[5]。

4.3 提高農產品深加工技術

重慶地區大多數農產品處于初加工多、水平低、規模小、綜合利用差、耗能高的初級階段。因此，要不斷提高農產品深加工技術，主要應努力實現從粗加工向精加工、從單一品種向多品種加工、從簡單產品向深加工產品轉化。以綠色和有機食品為重點，重點發展各類專用產品和營養、經濟、方便食品。重點發展糧食、畜產品、蔬菜和水產品的深加工。加強農產品的加工轉化研究工作，重點放在農產品的深度開發及多元應用、農產品的高科技多級開發以及副產品的綜合利用和加工水平的提高。鼓勵相關企業獨立或與國外公司合作，研制開發高科技含量的加工成套機械，提高農產品的深加工的工藝水平。

在以上方面加大投入外，仍需要注意培育、發展和壯大農產品物流主體、完善農產品物流基礎設施、提高農產品物流管理水平及完善農產品物流相關政策等。

5 結束語

本文主要運用定量分析的方法對于制約重慶城鄉統籌背景下的農產品物流發展的因素進行分析，針對重要影響因素提出了相應的改進建議，以期為重慶農產品物流發展提供參考建議。

[1]胡書金.我國農產品物流發展的關鍵性制約因素及對策分析[J].安徽農業科學，2007,35(18)：5578-5580.

[2]王福林.農業系統工程[M].北京：中國農業出版，2006：84-85.

[3]孫焰.現代物流管理技術——建模理論及算法設計[M].上海：同濟大學出版社，2004：122-124.

[4]賀峰.世界農產品物流的比較分析[J].世界農業，2006(5)：21-23.

[5]趙勤.發展現代農業物流 構建社會主義新農村[J].北方經貿，2006(5)：117-119.

Studies on Development Factors of Agricultural Product Logistics Based on the Balanced Urban and Rural

SONG Chang-qing1,2,ZHAO Yi-lin1
(1.Management Institute of Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China;2.Chongqing Expressway Group Co.,LTD,Chongqing 401121,China)

Based on the relation between agricultural product logistics and the balanced urban and rural development and data from questionnaire,the paper paints out the restriction factors and calculates their effect value by AHP method.It reveals the bottleneck that hinder the development of agricultural product flow in Chongqing and provided the reference for the arrangement and the policy of flowing system.

AHP method;agricultural product flow;the balanced urban and rural;development factor

F252.8

A

1002-3100(2011)11-0076-04

2011-09-05

宋長青（1983-），女，重慶人，重慶交通大學管理學院物流工程專業碩士研究生，重慶高速公路集團有限公司，助理工程師，研究方向：區域物流規劃、企業物流規劃、城市物流發展與規劃。