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相控陣天線板有限元動力學(xué)仿真分析

2011-06-13 06:11:16彬,郭
科學(xué)之友 2011年9期
關(guān)鍵詞:有限元

葉 彬,郭 超

(山東絲綢紡織職業(yè)學(xué)院,山東 淄博 255300)

1 緒論

相控陣天線作為發(fā)射和接收電磁波的設(shè)備已廣泛地應(yīng)用于軍事和民用電子領(lǐng)域。平面陣列天線的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要在于天線框架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,在給定天線陣面平面度要求的情況下,如何合理設(shè)計天線框架的結(jié)構(gòu)就成為一道擺在結(jié)構(gòu)設(shè)計人員面前的難題。天線板在滑倒過程中,會與人造革地面發(fā)生接觸與碰撞,而碰撞時會產(chǎn)生很大的沖擊力,這將會使天線板出現(xiàn)很大的應(yīng)力。因此,要獲取天線板滑倒過程中的有限元動力學(xué)仿真結(jié)果,并根據(jù)所獲得的仿真數(shù)據(jù)來研究天線板在滑倒過程中的動態(tài)應(yīng)力和變形規(guī)律,分析天線板滑倒時的結(jié)構(gòu)損壞原因,為該類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供理論依據(jù)。

2 天線板滑倒過程的有限元動力學(xué)仿真

在運用有限元軟件對天線板滑倒過程進(jìn)行仿真時,建立合適的模型,使天線板在一個將要與人造革地面發(fā)生碰撞的初始位置開始運動,并賦予天線板在該位置一個初始速度,在誤差允許的范圍內(nèi),該方法是可取的。最終應(yīng)用的碰撞與接觸模型見圖1。

圖1 碰撞與接觸模型圖

3 天線板有限元動力學(xué)仿真結(jié)果分析

3.1 電氣板有限元動力學(xué)仿真結(jié)果

根據(jù)對結(jié)果的觀察,電氣板的應(yīng)力在發(fā)生碰撞后5 ms左右達(dá)到峰值,故對這一時刻的結(jié)果要加以注意。圖2、圖3列出了電氣板在5 ms左右的應(yīng)力、應(yīng)變云圖。

由電氣板的應(yīng)力、應(yīng)變云圖可看出,電氣板邊沿的應(yīng)力、應(yīng)變較大,這主要是由于邊沿部分在碰撞時是主要的受力部分,從而導(dǎo)致其變形比其他地方的大。總的來說,電氣板的應(yīng)力值并不是很大,由應(yīng)力曲線圖可看出最大應(yīng)力值在25 MPa左右。

3.2 框架有限元動力學(xué)仿真結(jié)果

通過對框架的應(yīng)力云圖的觀察,可知峰值應(yīng)力大概出現(xiàn)在碰撞發(fā)生后3 ms左右。由框架的應(yīng)力曲線圖可以看出,框架的最大應(yīng)力在200 MPa左右,遠(yuǎn)大于電氣板的應(yīng)力值,這主要是由于框架作為整個天線板的主要承力構(gòu)件,其剛度較大的緣故。又從應(yīng)力云圖可看出,框架有一側(cè)的應(yīng)力較大,這主要是由于該一側(cè)在開始時是靠在調(diào)試平臺上的,當(dāng)天線板滑倒時,該側(cè)的速度將會很大,在與地面碰撞時,將會造成很大沖擊,形成很大的應(yīng)力,從而出現(xiàn)該側(cè)應(yīng)力值遠(yuǎn)大于另一側(cè)的情況。

圖2 電氣板的應(yīng)力云圖

圖3 電氣板的應(yīng)變云圖

3.3 有源安裝板有限元動力學(xué)仿真結(jié)果

通過對有源安裝板的應(yīng)力云圖的觀察,可知峰值應(yīng)力大概出現(xiàn)在碰撞發(fā)生后 5 ms左右,由安裝板的應(yīng)力曲線圖可以看出,安裝板的最大應(yīng)力值在2 MPa左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于框架的峰值應(yīng)力,同時也比電氣板的峰值應(yīng)力低,這主要是由于安裝板的剛度較其他兩個部分的剛度低,再加上有源安裝板并不像電氣板一樣直接與地面發(fā)生碰撞,所以就出現(xiàn)了有源安裝板的峰值應(yīng)力低于其他兩個部分的情況。

3.4 天線板有限元動力學(xué)仿真結(jié)果分析

由天線板各構(gòu)件材料的許用應(yīng)力可知,有源安裝板材料的許用應(yīng)力在200 MPa以上,壓電材料的許用應(yīng)力也皆在200 MPa以上,而框架的材料為碳纖維,其許用應(yīng)力在1 000 MPa以上,而從仿真分析所獲得的天線板在滑倒過程中各個部件的峰值應(yīng)力可知,這些峰值應(yīng)力皆遠(yuǎn)低于相應(yīng)的天線板各組成部件的材料的許用應(yīng)力。所以從強度上來講,天線板的強度無疑是符合要求的。又從天線板各部件的應(yīng)變云圖及相應(yīng)的應(yīng)變曲線圖可知,天線板在碰撞過程中,框架和電氣板的應(yīng)變量皆較小,而安裝板的應(yīng)變量卻很大,達(dá)到0.016,這說明安裝板的剛性并不是很理想,有待進(jìn)一步加強。

4 天線板剛度和強度的加強措施

4.1 框架剛度和強度的加強措施

加設(shè)輔助支撐提高骨架平面抗扭能力;局部形成硬殼式結(jié)構(gòu);確保連接接頭的連續(xù)性;增加承力梁節(jié)點的剛性(如增加節(jié)點板);采用預(yù)應(yīng)力技術(shù);局部采用復(fù)合材料加固(如將碳纖維材料用于梁的緣翼);增大天線骨架透空性,回避最不利受力方向;合理設(shè)計梁截面形狀,充分發(fā)揮材料性能。

4.2 有源安裝板和電氣板剛度和強度的加強措施

對于提高天線板的剛度和強度,除了可以通過加強框架的剛度和強度來達(dá)到目的外,還可以通過加強有源安裝板及電氣板的剛度和強度來達(dá)到提高天線板的剛度和強度的目的。要達(dá)到提高有源安裝板和電氣板的剛度和強度,可以在保證電性能要求的前提下,通過在結(jié)構(gòu)上合理布置板上用于安裝電子元件的孔,以達(dá)到提高剛度和強度的目的,此外還可以通過合理設(shè)計用于組成電氣板和安裝板的蜂窩板的結(jié)構(gòu)來達(dá)到提高剛度和強度的目的。

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