公路施工中的土石混填路基施工技術

盛朝勇

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

1 施工前準備工作

1.1 施工機械準備

在土石方混合物填充路基的施工當中，需要采用一系列的建設機械，像壓土機等等的建設機械都是必不可少的。在正式的土石混填路基施工之前，相關人員一定要根據施工的要求以及混合物的規格確定好所需的機械設備。在機械進入施工現場后，要有專業的檢修人員對所需的機械進行檢測，對機械的各項參數進行調整，如果有老舊的零件一定要及時的進行修理或更換，建設機械一旦出現問題，影響的是整個項目的進度，使得在規定工期內完不成建設目標。公路施工的整體施工周期長，為了避免工期拖延，一定要保障建設機械的使用情況，及時檢查、及時保養，保證在工期內完成道路的建設。

1.2 填筑材料的準備

土石混填材料對于路基的質量來說有著很重要的影響，一定要選取優質的取料地，在選擇混合料時，一定要對選擇好的土石材料進行檢測，保證好混合料的顆粒沒有較大的差異，還要對土石料的強度和水穩性能進行檢測，一定要保證選取的混合料能夠滿足公路施工的整體要求，不符合建設規定的混合材料一定不能投入施工當中，不符合規定的土方材料對路基的質量有著很大的影響。在挖掘填料時，一定要根據實際施工量挖掘填料，避免出現填料不夠，或者填料過多的情況，一定要把握好填筑材料的準備工作。

1.3 施工現場處理

施工現場的處理關系到整個建設項目的進行，在開展項目建設前，對建設場地要進行勘測，把場地中的坑洼地都填平整，這一過程多采用回填方式，對于填好的坑洼地要進行及時的碾壓，松軟的地方也要及時的碾壓。路建場地中的亂石、雜草也要清理干凈，避免影響正常的道路施工。場地清理好以后，就要對施工場地進行測量，記錄施工現場的各項數據，用來確定路基中心線，將其標記出來，方便后期的路基建設。

2 試驗段施工

在開展正式施工前，準備好施工機械、施工場地、施工填料后，還需要有專業的人員帶領進行試驗段施工，這一環節一定要在專業人員的指導下進行，根據實驗路段的路建施工情況來確定填料的填充數量以及碾壓的次數。實驗路段的建設就是為了后期的正式施工提供準確的數據，方便后期的施工。在實驗路段建設時，一定要記錄好相關的數據。實驗階段發生的問題，一定要及時的解決，避免正式施工時再出現類似的問題。

3 土石料挖運及填筑

混合土石料要在選取好的地方進行開采挖掘，一定要根據相關的標準來進行開采，對挖掘出來的混合料進行一定程度上的篩選，保證混料中的石塊比例控制在50%～70%，一定要避免混料差異性大的情況發生。混料顆粒過大，影響施工的進程，還降低了路基的質量。在進行路基填筑時，通常采用的時分層填筑法，混料顆粒相對較大，如果一下全部填滿，難免會出現縫隙，影響路基的質量。分層填筑就能很好的解決這一問題，鋪一層碾壓一層，最終填完的混料才能最大程度上保證路基的質量，使得公路的使用壽命更長久。

4 土石料整平

鋪設過程中，每一層土石料填充好以后，要及時的進行碾壓，保證好每一層填料都是平整的，都是沒有縫隙的。如果有顆粒顆徑過大的，一定要人工進行分解。這就需要人工配合機械來進行。鋪設好一層混料就要利用推土機進行除此找平，推土機找平以后的混料基本上是平整的了，然后采用壓土機進行第二次找平，并且對填料進行充分的壓平，保證好土石料的平整。

5 土石料碾壓施工

土石料的碾壓對于整體的路基建設時非常重要的，在進行碾壓之前，需要先檢測填料的含水量，填料含水分大，對壓平的效果有影響，等到水分干燥之后，填料還會出現不平整現象。解決混料含水分這一問題一般采用的就是酒精燃燒法，降低混料中的水分。在碾壓時，通常是根據先兩側后中間的碾壓方法。壓路機的速度不宜過快，緩慢行駛能夠使混料充分的結合，碾壓環節可以多進行幾遍，最大程度保證混料的緊實度。碾壓結束以后，需要有專業人員進行檢測，對碾壓不充分的路段進行再次碾壓。

6 土石混填路基施工的質量控制措施

6.1 加強施工質量的驗收工作

在道路建設當中，路基的建造至關重要。施工單位一定要定期對施工情況進行質量檢查。按照相關的建設規定和建設標準來對每個施工環節進行監督檢測。一定要及時的發現隱藏問題，并且第一時間解決。相關的建設人員一定要進行專門的培訓，使得建設人員掌握一定的操作方式，盡可能避免施工中的失誤。

6.2 做好施工現場的排水設施建設

建設路基時，盡量在干燥的環境下進行，為了避免雨后施工現場出現積水，就一定要在路基建設前做好排水工作，使得積水能順利排出，不影響路基的整體建設，保證路基的質量。