青睞豪華進口車去年我國公車采購費攀升至800億元

中國汽車工業協會日前公布的全國海關統計數據顯示：去年，我國進口各類汽車81.36萬輛，同比增長93.3%；累計進口金額306.40億美元，同比增長99.7%。中國進口汽車貿易有限公司有關負責人指出，今年，我國進口車銷量仍將保持20%的增長速度，高于普遍預計的國產車增速。

業內人士指出，豪華進口車火熱有很多原因，比如，國內富人數量快速增長、消費者偏好高檔消費品、入門級豪華車價位越來越親民等等，但有一個因素值得注意，即公車消費對豪華進口車的青睞。

據南方網報道，去年政府采購汽車金額攀升至800億元，占總采購規模的14%，平均年增速超100億元。同時，超標購車等違規行為時有發生，“豪華公務車”更頻頻被媒體和網友曝光，如媒體今年2月報道的寧夏財政廳斥資近900萬元一次性采購25輛豪華奧迪A6等。

某網站汽車頻道近日進行的在線調查顯示，網友印象中最常見的公車品牌，“奧迪”的選擇比例最高，占56.8%，其次是“大眾”（29.6%），“奔馳”和“寶馬”分別有4.6%和2.3%的人選擇，唯一的國產品牌“紅旗”只占6.8%。

據媒體報道，眾多走純市場路線的自主品牌，如奇瑞、吉利、比亞迪等，很難在公務車采購傾斜中獲得太多實利。以奇瑞為例，2009年，奇瑞汽車在政府采購市場銷售3400余輛，只比2008年增長0.4%，僅占2009年政府采購總量的約2.3%。在一些地方的公務車中，自主品牌并未成為主流，某些地方甚至形成了非豪華車不坐、互相攀比的風氣。

“現在的政府采購中違法、違規的事例很多，讓人覺得法律都是軟性的了。”《政府采購法》起草工作小組成員、中國人民大學法學院教授劉俊海說，在制度層面上，應進一步出臺《政府采購法》的實施條例，加大制度的實施力度。