農村公路建設與經(jīng)濟社會發(fā)展效益預測探討

石化娟

（駐馬店市農村公路管理處，河南 駐馬店 463000）

1 農村公路建設及其經(jīng)濟社會效益預測

1.1 駐馬店市農村公路建設情況的預測

本文選用了農村公路完成投資額和農村公路完成里程作為農村公路建設情況的主要指標。本文在對駐馬店農村公路建設情況的預測時，分別假設了三種增長率的方案。三種方案對應的農村公路建設情況的預測值如表1.1所示。

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駐馬店市農村公路建設分為四個階段分別為：階段Ⅰ：1991-1999年縣道建設、階段Ⅱ：2000-2004年鄉(xiāng)道建設及縣道升級改造，階段Ⅲ：2005-2007年“村村通”的建設和階段Ⅳ：2008年至今農村公路升級改造與養(yǎng)護并重階段等。由此可以看出，農村公路完成投資額逐年增加；由于駐馬店市農村公路建設由以往的重在農村公路的鋪設與新建轉移到農村公路原有路線的升級改造與養(yǎng)護上來。

1.2 駐馬店農村公路建設的經(jīng)濟社會效益預測

本節(jié)將對農民人均交通、運輸和郵電業(yè)收入 (元)，農民家庭勞動力平均受教育年限(年/人)，以及農村公路分別對社會消費品零售總額的作用、對農民人均純收入的作用、對降低農村恩格爾系數(shù)的作用等相關指標進行預測。假設民用汽車擁有量、平均糧食畝產量、鄉(xiāng)村從業(yè)人員總受教育年限、農業(yè)機械總動力、全社會固定資產投資、公路貨物周轉量的年增長率分別如下表1.2。

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2009-2015年關于駐馬店市農村公路分別對國內生產總值作用、對第一產業(yè)增加值作用、對社會消費品零售總額作用、對農民人均純收入作用、對降低農村恩格爾系數(shù)作用等預測數(shù)據(jù)，如下表1.3。

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2 提高駐馬店農村公路建設的經(jīng)濟社會效益的對策

2.1 繼續(xù)加強農村公路建設

農村公路網(wǎng)和場站的規(guī)劃在保證基本的連通性和滿足運輸需求的前提下，應考慮與縣域經(jīng)濟的發(fā)展模式相一致，建立相應于等級序列發(fā)展模式的路網(wǎng)結構和場站層次:在縣城和中心鎮(zhèn)(鄉(xiāng))及中心鎮(zhèn)(鄉(xiāng))之間建立縣域路網(wǎng)的主體骨架和客、貨運的重要樞紐；以此為基礎，由此建立的路網(wǎng)系統(tǒng)將更有利于縣域內各鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化的實現(xiàn)。

2.2 完善與農村公路對接的基礎設施建設

農村基礎設施系指為農村、經(jīng)濟、社會、文化發(fā)展及農民生活提供公共服務的各種設施的總和。根據(jù)其所提供的服務性質的不同大致可以分為以下三類:一是農業(yè)生產設施;二是農民生產生活設施;三是農村社會事業(yè)設施。農村基礎設施薄弱已經(jīng)成為當前農村的一大突出問題。

2.3 大力發(fā)展交通運輸產業(yè)

我國的工業(yè)化向更高階段的轉換,離不開國民經(jīng)濟的運輸化,不能再容忍交通運翰產業(yè)的“ 瓶頸”效應,不能把交通運輸看成一個僅為工、農、商等產業(yè)發(fā)展服務的行業(yè),全社會必須真正認識到,沒有發(fā)達的交通運輸,就沒有強大的經(jīng)濟和國防,并將這一認識付諸實踐,使之重點發(fā)展、超前先行可以預見,我國未來的交通運翰業(yè)一定是一個充滿朝氣、給整個國民經(jīng)濟帶來勃勃生機的重要產業(yè)。

3 結語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展及城市化進程的加快，實現(xiàn)城鄉(xiāng)的一體化發(fā)展已越來越多地被人們提及。本課題從縣域經(jīng)濟的特點及發(fā)展趨勢出發(fā)，分析了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展對縣域公路交通發(fā)展的新要求，并針對縣域公路交通發(fā)展布局、建設問題提出了自己的一些看法，希望能對今后縣域公路交通的發(fā)展有所借鑒。

[1]羅京，王峰，王元慶.農村公路建設的社會經(jīng)濟效益分析[J].公路，2007.(9)

[2]王建軍，嚴寶杰.公路建設項目的社會經(jīng)濟效益及評價方法[J].交通標準化，2005(11)：