劉志軍“翻車”

王維博

2月12日下午，新華網的一則簡短消息引起各界關注，“經中央紀委有關負責同志證實，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。”

周末發布的這個消息在外界看來十分突然，據鐵道部官方網站報道，整個春節期間，劉志軍都一直在成都、廣州、安徽阜陽等地檢查春運工作。直到2月10日和11日仍在對西延線、西康線、襄渝線的主要行車設備、線路質量、治安環境進行檢查。

接近鐵道部的知情人士向《中國新聞周刊》介紹，12日上午，鐵道部發布緊急通知，要求局級以上干部當天下午到鐵道部開會，下午3點，在干部會上，原海關總署署長盛光祖被宣布調任鐵道部黨組書記。

該知情人士稱，會上并未說明盛光祖調任鐵道部的原因。然而會后，劉志軍被雙規的消息迅速在鐵路系統內部傳開。

傳言很快就被新華網報道所證實，作為今年接受調查的首位正部級高官，劉志軍成為自2004年原國土資源部長田鳳山之后，在任上被免職的又一位部長。

在中國鐵道高速發展的大背景下，鐵路高層人事的變動引發各界猜想：劉的落馬能否成為中國鐵路改革的切入口，滯后的鐵路體制改革能否迎來契機？

政壇不倒翁“翻車”

劉志軍被免職的消息迅速傳開，其本人從一名普通養路工人一路攫升，仕途屢受質疑而不倒的個人經歷亦被熱炒。

據熟悉劉志軍的人士介紹，劉志軍上世紀50年代生人，祖籍湖北鄂州。19歲進入武漢鐵路分局時，曾是一名普通的養路工人?！?br>