中國這輛“和諧號”動車將駛向何方?

十年砍柴

今天，我在新浪發了一條微博：

“腐敗恐怖主義初期，中產者似乎不用擔心。你不用下井挖礦也不用去流水線上打工，因此不需要擔心礦難和生產事故。腐敗恐怖主義發展到中期，多數人就無法置身于外了，你得坐火車坐地鐵你得開車經過大橋，你住的房子質量無保證，你得去超市購買食物。發展到晚期特權者也不能遠離“恐怖襲擊”了。（“腐敗恐怖主義”一詞我從“@華山2009”那里首次看到。）

這條微博創了我開微博以來轉發和評論的記錄。公眾對這帖微博的關注，我想不僅僅是因為溫州境內動車脫軌造成的巨大傷亡，而是由這場災難引起的恐慌和焦慮。在十年前，我們聽到的多是礦難、生產車間爆炸、黑煤窯那樣的人道主義災難，對于生活在城市里的白領來說，似乎離自己很遙遠。可近幾年來，災難離所有人包括城市白領和中產者越來越近了：樓房突然倒塌，鬧市中的大樓被易燃保溫材料燒毀，路面吞噬汽車，卡車壓塌橋梁，地鐵電梯逆行，食品安全警報頻傳……

而動車脫軌事故，是所有災難中，最具有隱喻意義的了。

事實上，對于今天中國的當國者來說，沒有一個詞比“和諧號動車”更能精確地表達他們的勃勃雄心：中國，是一輛高速而和諧的動車。

但如果沒有安全的保障，和諧只能是虛幻，高速則是欲速則不達。

“躍進思維”可以說一直是1949年后歷代當國者的治國理念，只不過不同時期的表述方式不同而已：“超英趕美”、“多快好省建設社會主義”、“步子再快一點，膽子再大一點”，以及當下的GDP政績觀。

追求高速發展，并不是當政者的錯誤，而應是其義務，就如建設高鐵本身不是錯。最重要的問題是如何能為高速運行的動車提供安全保障，避免其傾覆。對中國這列載客人數天下第一的高速列車來說，最重要的安全閥則是：社會的公平公正、政府的清明廉潔。如此，列車方可安全和諧。

那么，今天的中國社會怎樣呢？每當一場災難發生時，媒體調查到半途總被有關部門禁聲，責任追究往往處理幾個低級別的替罪羊不了了之，民間的怨氣已開始演變成戾氣……從逐年攀升的移民人數就能看出，對中國的現狀，即使是既得利益者也看得一清二楚。

這種全社會的恐慌已經從底層蔓延到中間層甚至權貴層。在社會分工高度精細、公眾對公共服務相當依賴的現代社會，沒有人能獨善其身。中國古代官府基本上是消極的，因為它不需要提供那么多公共服務，而中國農耕社會的特點決定小共同體有獨立生存的能力。誠如《擊壤歌》所唱：“日出而作，日入而息。鑿井而飲，耕田而食。帝力于我何有哉？”糧食和蔬菜自己種，房子自己造，橋梁道路往往是民間的宗族和村莊建造，多數人長年累月呆在一個地方不需外出旅行……如此，普通人的危險主要來自自然災害、疾病和戰爭。

一些疲勞駕駛的司機在明知車輛剎車失靈時，不是想辦法付出一定的代價讓車輛強行停下來修好，再換一個司機開車；而是懷著僥幸心理，以全體乘客為人質，希望提高車速快點達到終點。

那么，終點在哪里？如此瘋狂的過山車，半途中一粒石子能可能導致翻車，司機真有上帝眷顧的好運氣嗎？

中國這輛和諧號動車，你將駛向何方？

【選自《鳳凰博報》】