高速公路標志牌拆卸、安裝多功能專用車

楊勝波

（黑龍江省北龍交通工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

1 設備改造整體思路：由于高速公路標志基礎絕大多數在路肩以下，距離路肩有一定的橫向距離，距離大的甚至有5、6米，而且基礎距離路肩的豎向距離也高矮不固定等因素,安裝、拆卸非常麻煩。這就需要一個既能立體作業、載重量大又能橫向移動很大距離的多功能設備。基于這些原因以及建立節約型企業，利用原有的隨車起重運輸車，進行設備改造，在保留原有的吊裝、運輸標志功能基礎上，增加了吊運人員上去施工的升降設備。即在吊車大廂板中間部位固定一個轉盤，轉盤上固定可轉動軌道，軌道上安放可以滑動的升降機。工作時軌道利用轉盤轉出車廂，升降機利用軌道滑出去，工作完畢后再利用軌道滑回來，軌道轉動歸位。施工期間作為安裝標志、拆卸標志專用車，也可用于吊車使用，使之成為多功能車輛。各個參數是經過多方探討并且經有權威的升降機廠家高級工程師的驗算、論證。

2 具體改造過程：

先是把一套直徑1.2米的吊車轉動牙盤固定在隨車起重運輸車的后大廂中后部，此轉盤可承載5噸的支力。然后轉盤上鑲上厚鐵板，鐵板上焊接槽鋼式軌道，軌道主要用于支撐和移動安裝交通標志的設備"升降機"，廠家根據我的設計方案及技術參數等的要求為我們設計制作了一臺適合標志拆裝要求的升降機，該升降機能承載1.5噸重量而且安全性高。在升降機上固定一個可供2個人在兩側同時工作的安全護欄，此護欄設置成可調的，護欄內側最長可達到5米，如果安裝2米左右的小牌子就不用調節，如果安裝5、6米的大牌子就可以把護欄調長，同時考慮安全因素，在不可調出一端用2根安全繩固定，如圖：

這樣就完成把人員安全運到高空作業要求的設備的改造。之后在升降機底座部位安裝可沿槽鋼內側滑動的鋼輪，鋼輪固定在槽鋼的內側并且只能在內側移動，槽鋼軌道端頭用足夠強度的卡環及橫撐固定，這樣即完成了升降機水平移動的要求又很好的與工作軌道的連接。最后工作平臺伸出路肩后我們采用三點支撐工作平臺的方法。由于軌道是雙軌道而且一端固定在隨車起重運輸車的大廂上，所以這兩個軌道可以看做是2個支撐點，那么第三個支撐點必定是在工作臺的另一側。之所以用3個支撐點，是因為路肩下是坡形的而且都是軟土甚至是好幾米的深溝，所以根本就找不到支撐點，但是工作臺的端部可以找到一處"Y"形支撐點，上端兩點支撐工作臺，下面一點是液壓形式并且有收縮余量的粗柱。改造設備總體完成了改造。

3 多功能車操作規程：

首先，自卸吊車到達安裝現場，將車輛停在相應位置，伸出吊車液壓支腿，將吊車調整平衡狀態。打開車大廂板將平臺轉盤轉90度轉出車外，插入安全定位銷，將Y形支腿支在標志基礎上，確認平穩牢固，調整好平臺，將升降機安全裝置卸下，推到平臺端部，用安全裝置固定。將升降臺兩端張緊繩索固定好，操作液壓桿升起工作平臺，張緊繩索隨升降臺伸縮上升到一定高度時，固定繩索。以上過程完成后，即可進行標識安裝。安裝完成后，落下升降機，將升降機推到車輛轉盤中心，固定在平臺上，將平臺轉入車廂內。操作完畢。

4 技術小發明成果：

此次技術小發明，在保持原有車輛性能的基礎上，增加了安裝作業和拆卸作業兩項功能，同時提高了安全性和安裝質量。此項技術小發明投入成本僅3.5萬元，而它發揮作用較大，不僅可以很方便地拆卸原來很難拆卸的30米以上門架板面及單雙懸臂，而且安裝作業效率提高了一倍以上，拆卸作業效率提高了兩倍以上。尤其是對更新標志、板面改字等無法卸下的板面直接在現場處理，操作更加方便、快捷，運行效果達到預期目標。希望該設備能為將來國家公路網改造、更換標志工作產生巨大經濟效益和社會效益。